“這的確是個錯誤。”多梅尼卡利說道“事後看,這個進站安排錯了是很明顯的。但是現在說誰做了這個決定,或者為什麼被採納是不好的。這是一個團隊的決定,不管是好的時候,還是壞的時候,車隊都必須保持團結(it is not good to say who took the decision or why it was taken. It was a team decision, and in the good and the bad moments the team has to stay together)。”
Sebastian Vettel聲稱,只要Red Bull Racing置身事外,好好地為下一場匈牙利GP最好準備,就能夠從環繞在Ferrari車隊四周,有關車隊命令的爭議中獲得好處。在今年稍早Red Bull也曾遭遇車手抱怨不公平對待的爭議,特別在土耳其以及英國GP也是鬧得沸沸揚揚,如今看到類似的問題,不同的狀況,出現在才於Hockenheim賽道上擊敗他們的Ferrari車隊身上。
「車隊有責任跑好每場比賽,而這會吸引眾多的車迷。這些車迷的參與會吸引更多的贊助商來加入這個領域,也支持我們可以經營一個車隊。因此車迷是我們的客戶,我們必須呈現最好的內容給予他們。撇開是不是一個車隊指令來說,我為 Felipe Massa 感到遺憾,特別是去年他經歷了很辛苦的一段過程。他的確跑得相當不錯,看起來是對他很不公平。」
阿隆索獲得了德國站的冠軍,但是馬薩為此做出了很大犧牲,比賽進行到快50圈的時候,車隊指揮Rob Smedley對馬薩說:「費爾南多-比你快;你能明白那個訊息吧?」('So, Fernando-is-faster-than-you; can you confirm that message?')。意思很明顯,就是讓馬薩讓車,巴西人在隨後一圈將頭名位置讓給了隊友。
<br>from this : http://www.espnstar.com.tw/news/racing/2009/1115/170996.htm<br><br>簡森-巴頓的經紀人表示,已經失去了與布朗GP繼續合作耐心,他們現在的首選目標是加盟邁凱輪。<br><br>英國時間本周五新科世界冠軍簡森-巴頓與經紀人理查德-戈達格造訪了位於沃金的邁凱輪車隊總部,領隊馬丁-懷特馬什接見了他們。<br><br>經紀人理查德-戈達德接受《News of the World》時說:「簡森(巴頓)非常尊重他的前老板羅斯-布朗先生以及車隊,不過我們之間的談判進展很不理想。<br><br>簡森非常吃驚,他效忠了多年的車隊為何遲遲難下決定,我們希望在未來數周之內可以有答案,如果沒有定論,就意味著我們之間的談判已破裂告終。」<br><br>從另外一方面看,戈達德表示巴頓並不畏懼於劉易斯-漢密爾頓成為邁凱輪隊友。<br><br>他說:「簡森成為劉易斯的隊友沒有任何問題,他喜歡這樣的挑戰,也對他的個人職業生涯有好處。」<br>(責任編輯:趙陽)<br>
另組賽事FIA動起來 車隊要另外組賽事的最新發展,FOTA(Formula One Teams’ Association,F1車隊協會)已決定不回應FIA(Federation Internationale de l’Automobile,國際汽車聯會)要求立即完成報名程序,本周起密集開會,研擬新賽事規則,要證明組新聯盟不是說說而已。
這次FOTA的態度相當強硬,Luca di Montezemolo表明這是為了F1的未來所秉持的堅持:「我們的條件非常清楚:妥善的管理制度和穩定維持的規則,大家不想要每半年就修改一些規則,今天才說要弄KERS,改天又說要搞統一標準化引擎,如果考慮將來要在支出和收入的平衡,應該允許讓更多的商業活動參與。」 Sandra-2009-06-14
至於Todt下臺之後的未來動向目前仍不明朗,能否繼續擔任Ferrari公司執行長職位不無疑問。Ferrari宣佈進一步的車隊組織變動調整將在年底之前公佈。這項人事異動案在Honda宣佈前Ferrari技術總監Ross Brawn將出任Honda Racing F1車隊領導人之後發布,雖然早在數個月之前有關Brawn與Honda緊密聯繫,以及Todt職位不保的傳聞早已甚囂塵上,不過如今確認之後仍是相當令人震撼,也爲2008年賽季投下新的變數。
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