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捷運可以搞 直達車嘛? 像高鐵 台鐵一樣? 不過以前高鐵是想搞快 搞直達 但最後 越停越多站.... | ||||||||||||
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偶去學校,10個老師有2個在逛網拍,3個在講電話聊天 3個永遠不在座位上(上課不算)😇 | |||
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我想這版,想說的是為什麼日本可以不讓大陸製品大舉進入日本市場,台灣卻都是大陸製,台灣政府是都沒在管嗎? | |||
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以前我也發生過一次方向盤掉下 結果原因是我之前為了調適合我的角度 調好後沒確定方向盤是否卡緊 好在是在等紅燈時掉下來 當時我可是嚇了一大跳 而且我也不知道要怎樣才叫卡緊 暈 摸了很久才確定固定住 這個TOBE車主不知道是否和我的情行一樣 調整後沒確定卡緊就直接開車上路 😰 | |||
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抱歉問個問題 車子設計骨架不是應該分很多強度後行李箱跟引擎室前段屬於第一潰縮區 車室是最強壯的地方後門鎖處不是跟車室骨架一起 前後撞當力道未達到車室強度 骨架不是不會潰縮 | ||||||||||||
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😵 一直搞不懂 裝個保桿內鐵為何有那麼多不同的理由 是很高深的科技嗎 我一直想研究個不但會潰縮 而且會在後保範圍內吸收撞擊力 撞擊力不會遞延至車子本體的產品 不要笑我 發明家就是專想點子的 (目前只想到在內鐵需跟大梁連結 連結處應是緩衝機制 如彈簧) 很頭痛 想放棄了 板上汽車專家太多 這應該是他們的責任 **************** 兩個多月前 鈑金組長跟我說 還好沒內鐵 否則後行李箱會被"貓"得更慘(挖哩勒) 撞我的CERF*ro車主一直很訝異 他覺得輕輕撞到 他的車頭一點事都沒有 為何我的CV8行李箱門關不緊 (事後到廠檢查才發現行李箱底部鈑金已經向內凹陷 後保險桿倒還好 輕微撕裂傷 翹起來的部分壓下去就回復原形了 但釦子(?)已斷掉 ) **************** 是真的 有內鐵 同樣撞擊力 行李箱鈑金會更慘嗎 這次花了NT$18000左右修復 | |||
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謙信跟信玄的問題在於,他們國家兵農合一,不回去種田不是打敗仗,是會亡國的。 信長引進職業軍人概念又有經濟力支撐,打起來猛多了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謙信公冬天不回去不行,大雪會阻斷回家的路😇 至少當時兩大勢力以川中島最為著稱, 至於今川義元,自大無知害死了自己,否則桶狹間一役😌 | ||||||||||||
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其實嚴格來講,小弟不認為川中島之戰是打和, 畢竟謙信公的刀都砍在信玄公的軍配上了🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我最有興趣的是上杉謙信:號稱日本第一軍神,生平無敗績,只和武田信玄打和過 次有興趣的是織田信長:沒有他就沒有豐臣秀吉和德川家康,日本歷史就該改寫了 🙂 | ||||||||||||
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現在對岸有了 變速箱技術 轉向機技術 引擎技術 整車組裝~~ 那我們到底有啥技術可以大聲說話😌 | |||
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期待分享文🙂 | ||||||||||||
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1. 一份報告, 解讀者不同, 結論不同 2. 反正只要錢多, 什麼報告都可以改變, 雖然我們沒有證據, 但可受公評之事, 可以有合理的懷疑 3. 如果都是駕駛者的問題, 那意思是? T/L 牌的駕駛人普遍駕駛技術欠佳? 如果國內的消費者吃A牌泡麵暴斃的比率較其他B牌,C牌,D牌為高, 驗屍報告都說是死者自己噎到, 跟泡麵廠商無關, 那是否只能怪吃A牌泡麵的消費者的吃麵方法比較有問題? | |||
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轉貼!聯合新聞網 華爾街日報報導,美國運輸部對數十輛暴衝肇事的豐田與凌志汽車進行「行車資料紀錄器」分析,發現幾乎都出現未踩煞車的情況,暗示部分駕駛可能在緊急煞車時誤踩油門。而豐田汽車也表示,「幾乎所有」暴衝事故都與駕駛誤踩油門有關。這項報導傳出後,豐田的股價上漲逾1%。 這項由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)所做的調查結果支持豐田所稱,暴衝問題並非由於電腦控制的油門閥系統發生故障,並反駁了部分起訴律師的說法。但這項調查並未使豐田汽車免責於兩大指控,即油門踏板卡住無法回復閒置狀態與腳踏墊卡住油門的問題。豐田自去年以來因這兩項問題在全球召回逾850萬輛車。 美國交通部對這項報導拒絕發表評論,豐田發言人則表示,NHTSA並未把調查結果通知豐田,但豐田內部調查結果同樣顯示,幾乎所有暴衝事件都和駕駛人「踏板錯誤使用」有關。 NHTSA過去十年共收到3000件豐田車暴衝問題的投訴,包括93起死亡事故。 許多車禍受害者家屬和汽車顧問指出,豐田引擎的電子系統可能是事故元凶,豐田則堅稱電子系統並無問題。 豐田發言人表示,豐田自今年3月以來共接獲2000件暴衝申訴,檢查「事故資料紀錄器」的資料顯示,事故原因包括踏板卡住、踏板不靈活、車內有異物及誤踏踏板等。發言人表示,這些事故「十之八九」是因誤踩油門踏板而未踩煞車造成。 消費者團體Public Citizen榮譽主席、前NHTSA主管克雷布魯克,則批評將暴衝歸咎駕駛人的說法「荒謬」,呼籲主管單位仔細調查汽車電子系統。 美國交通部對這項報導拒絕發表評論 美國交通部對這項報導拒絕發表評論 美國交通部對這項報導拒絕發表評論 美國交通部對這項報導拒絕發表評論 這項調查並未使豐田汽車免責於兩大指控,即油門踏板卡住無法回復閒置狀態與腳踏墊卡住油門的問題 這項調查並未使豐田汽車免責於兩大指控,即油門踏板卡住無法回復閒置狀態與腳踏墊卡住油門的問題 | |||
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小弟的1萬2才調~結果後輪跳花了~ 調完開了5000還磨不回來~就先調回來了~不然太吵了~ 等後輪嚴重一點在去磨胎~ | |||
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是兩萬吧 每個月兩萬 也真的滿高的 一年算十個月 也要二十萬 等於兩個大學的學費了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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T牌的CVT 去年在日本造成轟動 因為 招回 原因 裡面的材質不良 也就是說 任何車廠 無論是T 或是 F 都是可能發生變速箱 車輛瑕疵的 只是車廠怎麼解決而已 這次的改款說明中 有些滿有意思的地方 強化車身結構 底盤 加裝前後保險桿內鐵等敘述 是否間接的承認 以往有些網友的評論是接近事實的? 記得 年初還是去年底 豐田有針對ALTIS的操控加強 主要是為了搶歐洲市場 可惜這篇報導 找不到了 這次的改款 真的比以前有誠意多了 至少 比改款前 會好上不少 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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本來沒注意CVT的人,不知會不會因為Altis裝CVT以後,也注意到原來Fotis跟Colt早就裝有CVT😰 | ||||||||||||
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在1.8~2.0 好像只有馬3跟TIIDA 在日本有新引擎 FORTIS似乎沒有新引擎可用 CIVIC好像也沒有....(等改款 Focus以柴油為主力 不在此列比較 | |||
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真的!如果1.6坐4個人上去你就會發現原來1.6的車子真的很沒力😌 | ||||||||||||||||||||||
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要看幾年吧,如果是開十年以上就不需考慮,如果每隔五六年就算新車就需考慮 | ||||||||||||||||||||||
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新舊車款差五萬塊錢(舊款配備較好) 新舊車款油耗差3-4KM/L 50000元/30元=1667公升 1667*14=23333公里 新款車假設多跑3.5公里 23333/3.5=6667公升 就是說你要加了66667公升以後才是開始回本 6667*18.2=121339公里後才會省 請問你是問將嗎?? | |||
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另一台翻在巔波無法知道是什麼車 | ||||||||||||||||||||||
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有兩台??? 那另外一台車是??? | |||
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是真的會這樣嗎?不要忘了,這是和泰第一次引進CVT,品質如何?也是一個未知數! 再說,為什麼這次和泰可以搶到CVT?是因為國外不敢用了!拿台灣的駕駛者來當試驗! 要不要也搞個彰魚哥來預測! | ||||||||||||
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嗯....... 車子很輕很好騎~ 只是龍頭好像過輕了..加上16速真的不夠快😞 | |||
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您晚一步了, 七月五日就該進場了.... | ||||||||||||
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對岸,品質不穩定,大量生產的量產型正好都沒有碰上那個瑕疵品,為開闢新市場組裝試驗車的零件正好是瑕疵品。 | ||||||||||||
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CVT就跟你再騎機車一樣 根本沒有換檔的感覺 所謂的電腦模擬6速只是在螢幕上顯示檔位給你看爽用的 事實上CVT要搞到一百檔都可以的...😆 | ||||||||||||
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老張 你嘛咖差不多咧~ 什麼不變應萬變 豐田出了這招化骨綿掌 你還在那裡說不變應萬變 你ㄇㄟ吼台本倒店是呣? 這個仗怎麼打ㄚ?😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我有拿非NA車來舉例嗎😞 你認為我選2.0 NA 比 2.0NA 很不公道??😵 | ||||||||||||||||||||||
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很有競爭力,其他車廠應該很緊張了。 Tiida 第一個遭殃 一個好的循環 | ||||||||||||||||||||||
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大蛋孵不出來拿來蓋網球場好了😆 | ||||||||||||
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98 年度汽車銷售統計 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10276 和泰汽車 98 年度, 稅後淨利 3,278,000,000, 共賣出 111,695 (國產+進口) 輛 根據鎖售資料, 99%獲利來源是汽車販賣銷售 , 故平均每輛汽車最後賺 29,347 中華汽車 98 年度, 稅後淨利 860,000,000, 共賣出 45,493 輛, 故平均每輛汽車最後賺 18,904 裕隆汽車 98 年度, 稅後淨利 1,127,000,000, 不好算, 因為現在鎖售是由裕日車負責 此外 和泰鎖售組合裡: 2009年(98年度) 小型車 65,790,826 (仟元), 故平均每台車賣 589,022 元 中華汽車 : 成車(含車商用車) 因此可能會失真 23,011,327 (仟元), 故平均每台車賣 505, 821元 如果含商用車, 每台車鎖售金額會更低 以上資料僅限上市公司資料, 其它未上市公司無法計算 資料來源 MoneyDJ, 公開資訊觀測站 如果有錯, 請不吝指教. 恭喜和泰榮獲 年度最賺錢汽車(股)公司 | |||
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底盤呢?????????????????????????????????????????????????????????????????? | |||
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大大是直接燻嗎,我從未長過,這次吃不到20顆就長出來! 眼科地址名稱方便貼出來嗎?謝謝!😆 | ||||||||||||||||||||||
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有做版烤的都會 烤軟後再推出來即可 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這時候推出altis小改款,裝回原有的 引擎&變速箱, 無非是要將'市占率'由目前的30% 提高到目標40%, 新車市場的餅就這麼大,各家車廠多少都會被影響到. 平均都有 18km/l,那高速公路不就20-21km/l, 滿吸引人的油耗,這是否會影響到自家wish的市場? 畢竟altis省油又省稅金.🙂 | |||
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嚴董知道沒列早收以後 臉臭了一整天😌 | ||||||||||||
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這下小平頭可難看囉😆 | |||
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你這是在恐嚇嗎? | ||||||||||||
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我们分的清楚的! 詐騙集團 最清楚人性的弱點 也最懂的如何利用人性的弱點 譬如簡單來說 1.對於貪的 就是利誘 2.對於不貪且心地善良的 就可以利用他的善心 3.對於無知且怕事的 就可以用恐爀的手法 用相同的理論,對於自許是道德崇高的清流人士呢? 最簡單的議題 就是用環保及尊重自然 來打動他! 就反對北宜高興建而言.黃春明只不過是一個被打動 被操弄的角色罷了! | ||||||||||||
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神人是不能冒犯的,神對速度的感覺是平凡人無法體會的. 以神界的標準,他可是一位"神界的葉問". 神過的一天,是等於平凡人的一年,所以他的速度是比"一般神"快很多. 😍 | ||||||||||||
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問題是台積電這些成功的廠商是什麼時候創立的,你搞清楚了嗎? 台積電想要長更大是誰綁著他不讓他長大的, 你知道台積電最可怕的競對手 全球晶圓(GlobalFoundries)在3年內要拿下30%晶圓代工市佔率 他背後有阿布達比主權基金支撐~~~ 二兆雙星為台灣創造了幾%的產值? 這些公司有那幾家是前政府執政所創立的 你也說說數據證明一下吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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二兆雙星是什麼我看你都搞不清楚吧,有沒有達到,看我國廠商的市佔率就知道,那個政策是成功還是失敗了~~~~~~ DRAM跟液晶顯示產業透過二兆雙星有提高市佔率或創造更大獲利嗎?~~~~~~~沒有 生技製藥跟數位內容~~~~~~~除了生技製藥慢慢有點樣子,但新竹生技園區開發等幾年了,現在還是空地~~~~ 二兆不知道創造了誰的二兆了~~~~或許瑞士跟日本美國會比較清楚點. 「兩兆雙星」計畫是行政院於2002年所提出的產業發展計畫,其中兩兆指的是半導體及影像顯示產業,雙星則是指生技製藥與數位內容。在過去的幾年裡,雖然「兩兆」產業確實在台灣創造了許多的就業機會,但也燒掉了許多投資人的血汗錢,至於「雙星」則是看不出有什麼具體成效。而現今這「兩兆雙星」遇上了「三星」,一場國家間產業發展的生死存亡之戰似乎正在上演。 韓國自亞洲金融風暴之後其實做了很多的改革與發展計畫,雖然他們的世界觀有點奇特,但在這次的金融風暴中卻是突顯了計畫性財閥經濟的可取之處,其中又以三星(Samsung)這個Dram全球市佔率第一、面板全球市佔率第一、手機全球市佔率第二的巨型集團最為驚人,更恐怖的是,截至2008Q3為止,三星在這三個主要領域都還是賺錢的。 從三星的態度來看,這次是狠下心來決定要淘汰後段的Dram以及LCD業者了。這也無可厚非,這種重大資本支出的景氣循環產業,只要有後段班茍延殘喘的活下來,整個產業就會陷入無止盡的無間道循環。而以三星目前的集團規模與營運實力來看,確實是有這個本錢來跟台灣業者打這個消耗戰,而勝負就在接下來的1~2年之間。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真懷疑你有去過車廠嗎? 組裝實的確會有噪音,不過廠房外就聽不見 “新車要加油才能試車,廠內多少會飄散油氣味,還要有儲油槽 新車出廠前要拉馬力試車 新車出廠前要有測試道路,過彎,斜坡,彈跳,剎車,加速等測試” 要試車加油所以會有汽油味飄散?那台灣全部都是汽油味了,路上要加油才能跑的汽車與加油站滿街都是 以上那些你講的,台灣任何一條道路上均比車廠嚴重許多 車廠那麼大一間,台灣上的了抬面的隨便員工都千人起跳 目標那麼大,又有全國最嚴厲的環保局盯著 你以為還可以怎樣亂搞嗎? 當然,如果是不入流的車廠或中國的山寨車廠 那我就不知道了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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環評不會過..... 噪音汙染 油氣汙染 垃圾..汙水... 你捨的你成長的地方遭到汙染破壞嗎?? 😞 | |||
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台灣資本人才為什麼會外流?不也是過去政府政策所造成的嗎, 廠商明的暗的往外遷移,不也是過去政府讓台灣投資環境變差所造成的嗎, 如果台灣什麼都很ok誰願意離鄉背景呢? 我所說的鎖國,是指政府對產業沒政策,對未來沒構想,成天搞對立, 想綁住所有,卻失去更多,不如大開大闔........ | ||||||||||||
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當初遠通看上的是電子錢包,像悠遊卡一樣的功能,只要車輛可以到的地方,就可以用遠通的OBU來付錢,例如遊樂區、停車場,無奈無法整合,且沒有法源依據,結果後來政府開放了,遠通已經不想參加了,所以看起來遠通的如意算盤已經宣告放棄了,計畫也已經破滅,看來遠通應該也不太想玩了。 就像更早之前,力霸集團要跟政府搞的身份證IC卡一樣,後來也是玩不下去。 | ||||||||||||
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有因就有果,前面八年做了什麼事情,就會得到什麼結果~~~~ 你種了芭樂果樹八年,想要二年改種水蜜桃就會結果,有可能嗎? | |||
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嘉義的鄉親,可能 99%都幹死這條路😝 很簡單的體會方式,若南京專用公車道上,一小時通過三班車,專用道空曠無車,其他兩線道卻擠個要命。甚至險象環生(包括垂楊路許多學校上下課) ,只能想像,政府官員,不是腦殘,就是多一些建設,就多一些油水...網路隨便辜狗,就可以知道都少人罵了😝 | ||||||||||||
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個人覺得,嘉義的地理環境還蠻適合做 BRT 的,由高鐵站串接東西向主要地點都有 不知道有沒有嘉義鄉親上來 comment 一下? | |||
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請問沒市場的原因是政治因素嗎🙂 | ||||||||||||
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基本上小黃的搭車證明..裡面的油資通常是自己填比較多... 所以應該是不會變少 | ||||||||||||
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你這算還好吧 有一次晚上只是去內湖來來豆漿吃的東西 遇到四個臨檢..而且是大型的喔!! 1.堤頂大道二段接內湖路一段 2.堤頂大道一段接南京東六段 3.南港路二段往南港展覽館 4.永吉路50號左右的消防局門口 往五分埔方向 總之 很誇張就是了😌 不去抓壞人在那邊臨檢 還叫我下車檢查證件 還問車哪來的😝真無聊(車子買我媽的名子) | |||
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不做事要被罵米蟲 做事又要被罵作戲😌😌😌 大大您到是說說該怎麼辦才好呢? | ||||||||||||
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這台全部加一加要台幣90萬了 台灣人都買的起嗎? | |||
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哇咧,中國的阿替斯配備比台灣好多了😲 6SRS+VSC😲 | ||||||||||||
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韓國和朝鮮本來就是奇怪的民族,這次世足賽聽說朝鮮球員只要踢輸就要當礦工耶!😰 對於這樣亂改歷史的國家,泱泱大中國怎麼沒出來說個話耶!😞 | |||
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大大是有簽運動彩券是吧 ! 北韓勝巴西的賠率可是 22.5 倍喔 , 投注 100 可拿回 2250 😀 祝你發財喔 | ||||||||||||
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如果再加上這個條件呢?🙂 總教練:葉志仙 | ||||||||||||
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_下次應該可以問一下臧有滑😆 | |||
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4T 100cc跑起來超ㄍㄧㄥ 沒那個屁眼就不要亂吃瀉藥 | ||||||||||||
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很多人騎過,真正會騎的很少,了解機車特性的更少 就像當初某官員說重機一樣要待轉,說的簡單 又有幾個人騎上去轉一次試試看呢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒辦法,沒騎過車的官員制定機車法律,事故只會越來越多 不公平的稅制還是一樣不公平 | ||||||||||||||||||||||
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台灣行車環境實在不太適合重機阿😇 | |||
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😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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這種車可以賣給不懂車的人,也能賣給只是想要"代步用"的人,想要它有其他附加功能?算了~~~ ------------- 怎麼講的一副好像你很懂車子一樣.......... 納智傑沒找你去當PM , 實在太浪費人才了. | |||
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真是殺傷力極大的一句 😲 | ||||||||||||||||||||||
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如果是買來做面子用,那買escape當然不行,單單是mark和車型就打槍了,,, 70萬拿去買中古RAV4和CRV還不多😇 | |||
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不管是LFA還是GTR.敢在公路上衝彎道再說.不然別叫自己是市售車. | ||||||||||||||||||||||
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我騎兩輪車的時間比開我的CIVIC時間多耶 😆 而且我也沒有時間燒油到處跑耶 我哪像你這麼有錢又有閒的令人羨慕 請問還有問題要問的嗎? | ||||||||||||
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大頭症? 我以為這是一個身為廚師的基本格調而已。 也是做人的基本根本。 個人覺得,美食比賽,不該光是虛有其表,不該像是一些選美那樣,外表光鮮亮麗,私底下胡搞瞎搞的一堆 基本的格調跟道德感要建立在前題之上。 「老子有錢, 買十萬的食材, 吃不完全丟掉, 另一方面考量, 這也是一種促進消費的方法, 也不完全負面」 原來這樣叫促進消費阿,受教了 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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建議並不是執行 所以阿基師也只是建議....... ㄚ基師指是要提醒這些後輩廚師一個觀念 浪費大部分食材才能做出美食的廚師並是最高竿的廚師 善用食材創造美食,才是令人佩服的大廚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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UCAR 政治論文版政治傾向全部一面倒 但是狗民黨卻還是多數執政黨??? 連我也覺得莫名其妙 😆 | ||||||||||||
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那又怎樣?? 裁判不能講評?? 宣導不浪費食物,兼顧健康和環保...這部份比賽就可以忘記? 他都會建議主辦單位取消資格。 裁判當然可以提出建議..很好阿 | ||||||||||||
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一年一度的台灣美食展將在八月廿七日登場,今年以「台灣美食國際化特展」為專題,優勝隊伍可代表台灣參加世界廚藝邀請賽;今年特別安排「低碳飲食蔬活展」,宣導不浪費食物,兼顧健康和環保。 查出來之後,即使是得第一名,他都會建議主辦單位取消資格。此話一出,全場鴉雀無聲。 看不出阿基師哪裡有錯,只看到你在失控批評 | ||||||||||||
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同意你🙂 這個事件就如您所舉例,作文比賽,題目是我最快樂的一件事,規則是用文言文。 作文者辭彙通達,邏輯流暢,但卻說他最快樂的事是殺人放火,這無關規則與技巧,與一個-德-字有關 評審者可以將其列為第一名,但如此做絕對不妥 文有文德,武有武德,廚亦有廚德 現代為廚者若不尊重生命(如殺一百隻雞只熬一碗湯),不顧食者健康,不顧資源浪費 只在乎所謂的色,香,味..即使得到食神與德有虧呀 😌 | ||||||||||||||||||||||
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_既然是比賽且本身也是評審 更應該事先建議比賽單位或是在職業工會宣傳推廣及餐飲學校的養成教育都必須有完整的教導 🙂 _而非在比賽現場放炮 而這問題並非第一次發生自身已是有名望的名廚 更應早早就要將這種疏漏透過比賽的規範訂定出來 這樣才可教導後進及提升飲食文化這才是真正廚師界的教與育的專業🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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F1今年就有規定了 一桶油跑到底 亂崔在跑完比賽前一定沒有 輪胎磨耗太兇 頻頻進站換胎你的名次也就不會提升 | ||||||||||||
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每個禮拜花10萬元買菜 吃不完的再全都丟掉??? | ||||||||||||
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台灣若要延攬專長人員, 在以前(就是大家說的專制時期), 只要高階主事者一句話, 要地給地,要錢給錢...... 現在, 民議機構審察, 職場倫理, 俸祿給職, 加級名目....., 如以黑箱作業, 被逮還要道歉去職, 而且整個發展環境, 也沒有比別人更具前景..........! 真是讓人憂心! 😌😌😌 | ||||||||||||
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乍看之下,這車之相關優點如下: 1.主被動安全配備齊全(但不確定車身結構如何)。...國產車差不多吧 2.價格低廉。 3.配有定速、方向盤音響控制、八支喇叭。 不利點: 1.維修點恐怕比較少。..搞不好原來的suxxxx會有修 2.車身尺碼以2.0而言偏小,軸距亦短,車室空間表現堪慮。...沒注意size... 3.四速變速箱,比自家小弟Fresh還不如。..又不是每家四塊雞都可以賣的好... 4.僅配備「單片CD」。..至少來個外接usb啦..遜很大 5.無恆溫空調。........以現在來說遜了點,也不一定必要啦 不過,如果是把安全性配備視為絕對優先考量的話,這輛可能就會是最抵買的車款了。 | |||
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鐵三角插下去就對了😇 | |||
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同意鍵盤大的說法 | ||||||||||||
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希望不會出現那種40萬的共潘那價格出來. | |||
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加價應該沒用, 畢竟故宮是世界頂級的博物館之一, 也許我們因為太近的原因比較少去或懶的去, 不過對外國人來說那就像朝聖一樣, 再貴也是照去不誤! 很多觀光景點用領號碼牌來限定人數, 那也許會是個好辦法! 不管什麼辦法, 就看政府有沒有魄力敢不敢做! | ||||||||||||
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亂? 當年從美麗島事件,中壢事件,一連串黨外對抗國民黨的街頭抗爭,沒有一件不被說成是帶動社會的混亂 結果呢? 台灣的民主也都是從這一件件的帶動社會的混亂而逐漸成熟 紅杉軍反什麼? 你心知肚明 施明德當年不要命的反國民黨威權政權,青春歲月都在牢裡度過 而紅杉軍時期反貪污扁(他可沒反民進黨阿)結果阿扁的貪污還更驚人 施明德為台灣一生歹命,結果讓人唾棄質疑....... 那請問誰比施明德愛台灣的站出來阿! | ||||||||||||
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那時的劇情是女生在男友離開之後就睡著了,結果被車頂的咚咚聲吵醒,一張開眼就看到一群阿飄趴在車窗看著她,沒錯,她男友回來要嚇她,爬到樹上不小心被樹支刺穿喉嚨,血就這麼咚咚的滴到車頂上... 與其說是男友不小心,到不如說是抓交替. 以前台視的"天眼",一開始演鬼故事的天眼..不是後來捉壞人的天眼.. | ||||||||||||||||||||||
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第5個, 戲劇是這樣演, 這男的嚇女友, 再來個英雄救美, 深夜, 車子開到北宜, 結果故意弄成故障. 藉口要去求援(當時沒手機), 結果走回來嚇女友................... 更可怕的是, 那個女的, 沒勇氣打開車門的原因是, 車窗外真的看到鬼............... 其實第6個, 才最恐怖..................... 似人非人, 當你放鬆解脫時, 再來個大驚嚇 !!! ps: 你的頭有辦法在廁所上面嗎.................. 到現在, 我都有印象......... 所以不要給小孩子看恐怖片. 他會記得一輩子的. | ||||||||||||
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好評+1 超想再繼續看的啦 前四個都蠻合理的 不過第五個 是歹徒故意讓腳摩擦車頂好吸引女人出來嗎 那直接敲破車窗就好了丫= = 第六個 那男人也太閒了吧... 看整晚做什麼 | |||
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美國的英式足球聯盟([url="http://www.mlsnet.com/"]MLSurl])慢慢作起來囉,在一個基礎不算深厚的國度,現有的成果算是不錯啦。 | ||||||||||||
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真的還假的?😲 拜託千萬不要貼鈴木保奈美的照片😰 | |||
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我記得愛買有賣 | ||||||||||||
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是飆V150吧,看過學長翻過車.. 就在將軍山上~~ | |||
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要咱家女王看了這篇 然後小弟長篇大論的說了一堆 :你看 男人外遇女人也要負點責任的 這可不能一外遇都說是老公的錯 咱家女王回答 :是啊 萬一哪天我覺得你哪不好 跑去勾搭別的男人 那也不能完全說是我的錯 你說是吧??? 😞 | |||
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如果是戰車,不知道能不能用主砲硬頂。 | |||
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HOLD按紐 不是OD檔(over drive)的意思嗎? 不是固定檔位吧! 意思是自動變速電腦不會升到最後一檔(最高速檔) 我家有一部1992的TX-5是這樣子~ 🙂 | |||
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很多時候,說出事實反而沒人相信😰,適時的因路況以手動變換變速箱的各個檔位來駕駛,不僅可較為省油且減輕變速箱的負荷反而可使引擎及變速箱更耐用🙂,只是這觀念了解的人不多,不了解的人總是認為D檔天下無敵無可置疑,只是想提供想了解的人一個思考,如果D檔真的天下無敵,車廠為何要吃飽撐著增加成本為變速箱提供進階的手自排模式呢?大腳一踩也會自動降檔啊,只是這其中還是有差異性的,正如同只會把傻瓜相機的功能鈕轉到AUTO使用一樣😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是 CVT 沒錯,但有模擬六速 + sports mode 手自排換檔模式,可以自排當手排開 😆 | ||||||||||||
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用手排模式開,起步可在引擎轉速比自排模式低的情況下換檔,以我的經驗的確比用 自排模式省油,有什麼不對? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我開Mitsubishi的手自排車,用手排模式開了約5年, 至今變速箱沒啥問題,起步或上陂可提早換檔,所以好像有比較省油, 我剛開始用手排模式開是為了省油,也曾有耐不耐操的顧慮,但我認為 三菱以重機械起家,敢推出手自排變速箱應有一定的耐操度,所以衝著 這一點,我就放膽去開了,目前沒問題,供你參考. | ||||||||||||
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報說是網友,老闆娘會多加料哦! | |||
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喔,補充一下 同事去對岸出差三個月,在當地水土不服發燒拉肚子住院就醫,花了合台幣一萬多元的醫藥費 回來準備向健保局申請補助 嗯嗯 由此可知,對岸的醫院叫做「外國醫院」 😆 不用想太多,就是外國醫院 .... | ||||||||||||
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2T的機油必須混在汽油內燃燒, 所以2T機油強調良好燃燒性。 4T機油必須耐燃, 不然活塞在點火行程下去後, 汽缸壁的機油被燒光了, 排氣形成就等於活塞環乾磨汽缸壁! 2T機車用4T機油, 燃燒室會重積碳, 排氣管賭塞, 所造成的後果遠超擬為了省那半瓶機油! | |||
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所以下次撞到或被撞到的人就衰小? 違險駕駛不算小違規了吧!😠😰 | ||||||||||||
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我的天呀~ 我犯法了嗎?得回答您的問題? 而且只能回答 Yes or No? 好吧,我回答: 一張角度剛好的照片,我沒辦法回答您 Yes or No 因為不是只有一個副審判定擊倒有效,是4個,就是全部的副審 給點不同的觀點吧:http://www.nownews.com/2010/05/08/142-2600752.htm http://udn.com/NEWS/SPORTS/SPO1/5492696.shtml 狗仔隊最喜歡設計看圖說故事的照片,現在的記者也很腥羶 有圖有真相~~哈~~網路上的行規??不好意思,我不會~~ | ||||||||||||
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不好意思,你如果缺明目地黃丸請自己去買 不過,如果有不同觀點,就是不愛國~~~那請去申請專利 不過憑你這種程度,大概也只能看圖說故事而已 然後再用 前面很多人說過的 自以為是的正義公理,跟廢死聯盟一樣自己為清高的態度,去決定別人的生死一樣 我很勇敢~~的確~~而且,請注意,你也不一定有我愛國 一堆人吠了一堆,不就是不能跟你意見不一樣嗎?? | ||||||||||||
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這些都是有$$小朋友吃的 我小時候只有~橘子水條,麵茶粉 或...炸蟋蟀 😭 | |||
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漏油是CAMRY3.5的目前已經招回9成以上都處理好 燒車的是2.4 不是有問題就推拖 證據證明小黃引擎室裡有類似布質的物體 我看也沒鬧很大 我想他們是想跟T牌能ㄠ則凹吧 | |||
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不確定耶 也許"紀律"問題比較容易炒作,且可與軍人紀律扯上邊,發揮相輔相承的新聞效力。 | ||||||||||||
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版主的言論跟我的一些豐田車朋友很像, 總認為美國人是為了挽救自己的車廠才如此打壓豐田 我只想說難道只有豐田車在美國獨大, 其它本田, 日產, 福斯, BENZ, BMW就很少? 如果是為了救美國車, 那應該是非美國車都一齊打才是😩😩😩 難道只要打倒豐田就能救美國車嗎?😌😌😌 | |||
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看來應該是確定了 這期的汽購有寫到 和泰透露七月Altis將換上CVT七速變速箱 1.8將改搭新的雙VVT-I引擎 或多或少跟國瑞已外銷Altis到中東有關係!? | |||
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謝謝指正 我也經歷您的問題 我也是同感 也絕對相信您 因為 我碰過比您更慘的事 但是 也是有好的政府人員 就希望好的政府人員勇於批評與被批評 執行別人不敢執行的任務 這樣社會才會進步 您也是辛苦 但是 無論如何 大家都要好好過 而且過的比這些人更好 您說呢? | ||||||||||||
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應該沒幾輛車參加評比吧...🙂 | ||||||||||||
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還有民意代表可以用,看事辦事🙂 | ||||||||||||||||||||||
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說不定對方也在期待你的露面 😀 如果要告網路上的網友的話 而且積怨頗深的話 我會有備而來,只要一露面 就海K 一頓,頂多互控傷害 到最後都是和解了事, 被打得很慘跟打人的指甲斷掉,論起刑度都是一樣的 因為法官沒看見打架的情況,只能四四六六判一下 | |||
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其實他是從YOUTUBE紅的 CNN是後來的 要在YOUTUBE紅起來是要有實力才會有人看 有人看才有人炒作 | ||||||||||||
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不行吧. 🙂 | ||||||||||||
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1. 沒錯,沒裝過後保內鐵所以我真的是看圖說故事。企鵝大的照片只強調結構的粗勇,我當然是這麼講。 2. 小撞擊,有沒有內鐵的差異,你覺得我瞎掰,你可去問看看是不是這樣。 3. 大撞擊(這個你好像故意沒看到),會不會平均分散力量到車體上,你也可以去問看看是不是這樣。 4. C8這台車很少見,沒看過引擎室。 5. 天氣轉熱,如果火氣大,可以吃涼粉退火,謝謝。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那miketu大應該是 用腦袋來聽聲音 用腦袋來聞香水 用腦袋來喝酒 用腦袋來吃牛排 想必也用腦袋來大便吧? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這輛是King Tiger,虎王坦克。 其實Tiger是不錯,但有些過度神話... 因為在東線還是不算好用,畢竟太複雜,數量也不足以扭轉戰局。 如果Tiger一直這麼神,德國也不用再出別的坦克了。 像T34就從頭打到尾.... | ||||||||||||
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黑白兩道都熟就可以避免麻煩了,最簡單的方法就是跟政治人物認識😌 | |||
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真希望看到車體噴上這種字樣的豹2 不過可能性極低😌 | |||
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沒錯就是指防水膠,因為有許多車沒有這些膠一樣是不會造成生鏽或其他原因,所以看到新聞當下我就在想應該是想轉移焦點罷了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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~~~~~ 當過裝甲兵的朋友們都應該知道.....能行進間發砲並擊中 目標不是件容易的事...軍事專家評比主力戰車這是很主要的一項... 我在裝甲兵學校受訓時.....教官告訴我們...解放軍的戰車射手... 可以在 7秒內 完成 ~~~~~ ~~~~~ 德國現在的 豹2 [leopard 2] 更可怕 ~~~~~ | |||
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這跟檳榔西施有啥關係😵 我反倒覺得 上次那個摔檳榔西施的這次如果趕摔黑道那就值得鼓勵🙂 而且上次那女的是嗆警察髒話被過肩摔 現在黑道是在鬧事結果警察不處理 到底警察搞不搞的清楚狀況😝 嗆警察三字經就可以被摔 警察也是人 除了抓嫌犯以外其他事情不可以對人民動粗吧😝 所以根本是兩回事 --------------------------- 我個人覺得這次其實也不能怪警察 派出所只派四個人 黑道上百人可能就可以當場把他們打死 今天叫任何一位大大當警察自己去那邊 看看敢不敢處理😌 警察也不是神 這種黑道糾紛 根本就該支援警網過來幫忙 必要時甚至要動員霹靂小組或保安大隊 小弟舅舅就是在當警察 稍微懂點皮毛知識所以才會這麼說的😇 | ||||||||||||
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這個讓我想到以前有報導 Maserati 懸吊軟軟的 爬坡沒力 沒有速度感 | ||||||||||||
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有一點像南迴搞軌案的感覺!! | |||
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請問你是用腦袋看圖片的嗎? 如果你可以用腦袋看圖片的話,那這樣可以拿來寫case report了 😆😆😆😆 | ||||||||||||
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以我個人的觀點是TOYOTA常常當路隊長,佔著茅坑不拉屎, 龜速前進,還有原廠給我的感覺非常不好,我爸買了RAV4之 後更讓我見識到TOYOTA原廠的機車!😠 | |||
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注意看引擎蓋 完整沒有凹痕 why 很簡單 不是車子出問題 而是真的有人在他車上放小型炸彈 看到衝擊波損傷車體的方向了嗎 這顆炸彈很顯然的就是要駕駛者的命 這些大陸霉體寫的報導還真是...😌 | |||
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http://www.ebookee.net/Fundamentals-of-Physics-Extended-8th-Ed-with-Solutions_535151.html 別的網站免費的、 去試試吧。 | |||
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剛剛看電視又看到他!! 不管什麼類型的談話性節目都看得到他 地球的變遷,地震,板塊運動,帝王家秘辛, 天文奇觀, 神秘的UFO事件, 下至情報人員的編制, 連青海地震要如何救災他都懂😲😩 張先生的名言就是: 「這件事全世界只有三個人知道,一個是我,一個是xxx,另一個是誰?很抱歉,我不能說。」 | |||
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????????? | ||||||||||||
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由於我稍微懂點英文,所以到IIHS的網站去看了一下 這篇文章我相信不是周爸寫的,所以我就針對該篇文章以及該位沒常識有不懂英文的記者回覆 以下只挑該級距中有Toyota車款的來比較(對,就是要對Toyota訂估支) 小型SUV的翻滾測試(僅列出部分車款) http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?58 G(良好):Tiguan、Forester A(尚可): RAV4、Rogue M(邊緣): CRV、Escape P(很爛): Sportage 小型Pickup翻滾測試(僅列出部分車款) http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?75 G(良好):Nissan Frontier M(邊緣):Tacoma 以上是我在IIHS網站上找的,翻滾測試中找不到4Runner測試報告 就算Tacoma的翻滾測試不是頂尖,但也不是最後一名,甚至還沒有被評價為POOR 所以,這邊報導有2種可能: 1)我找到錯誤的資料,無法驗證這報導 2)該位記者虎爛,這篇報導虎爛 | ||||||||||||
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不知lulu有沒有聽過巴登咖啡呢? 或者"古坑咖啡"應該有聽過吧? 巴登是古坑山區這邊最早開始種台灣咖啡的 他們的三合一 或 二合一 即溶咖啡都很不錯 跟市售的咖啡比起來,就是咖啡味重,然後只有微甜 若有空到雲林古坑來的話,一定要親自到他店裡去品嚐一下"巴登咖啡" 需要人帶路,我也可以效勞哦! 手機照的..拍不出好喝的感覺 這杯超讚的啦!鮮奶油和台灣黑咖啡在口中融合的美妙口感😍😍 | |||
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這樣講等於污辱了垃圾😆 本來的標題是"一頂神秘的帽子",愛現又裝低調,馬賽克還打透明的😆 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=181&t=1398964 | ||||||||||||
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如果以他之前的發文來看. 似乎是一個菜鳥刑警. 只是從鄉民變刑警之後 講話口氣就變的嗆秋了 | ||||||||||||||||||||||
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依小弟個人親身經驗 這種事一般到檢察官那邊,案子就被壓住了 檢察官事情一堆,哪有時間理你這種小案子 但你會很煩,因為警察基於職責一定會找你去做筆錄 會讓你從外縣市還要趕過去那邊耗個一天 等你筆錄做完,就從此石沉大海 而你卻要提心吊膽過日 這就是那位先生的目的 當然你也因此學到了教訓 若是你是學生,有很多時間跟他玩 你就反告他誣告,逼警察把他的資料調出來 也可以因此逼他出面 若是對方是公務員,你可以趁此摸清對方的底 知道對方是哪個單位的,只要他從暗處現形 接下來就換你玩他 找一群人寫黑函, 透過關系,找更大的官ㄉ一ㄤ他 把前的因果告訴議員,很多議員會樂意幫你處理這些問題 編一些故事給記者 | |||
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如果是新車的話,不是這個原因,據說是出風口附近的環保膠氣味造成的,所以車廠也沒辦法處理... | ||||||||||||
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其實55我已經跟親戚借35算在內了.每月只還5000沒利息就乾心耶😍..我老婆才讓我買的...加停車費每月也要7500+1000油錢8500.每月超過10000+停車費+由錢我會破表的.. 我就是怕一買來我會付不出錢來..因為有房貸又有小孩了.. 老闆加個薪吧..老闆說下一個老闆會幫你加.去吧..開個玩笑.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也是很掙扎. 房貸+車貸..我會勞屎.. | ||||||||||||||||||||||
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TOYATO多花1.6億延長保固 ????/ 我看是多賺1.6億 吧 😝 車廠主要收入都是靠維表養啦 不是靠賣新車 尤其是現在大家又殺價殺得兇 延長保顧既可把車主騙來修得久 賺得多 又是正面形象宣傳 一石兩鳥耶 保固時期換下零件都直接退給供應商 對車廠沒差啦 | ||||||||||||
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Toyota實在是太過分了,明明銷售量遙遙領先,只不過一個小小的消息 交通部也證實沒有任何代理商或是製造商的車子有影響,卻還要加碼促銷? 太過分了,這簡直是趕盡殺絕,其他車廠要混什麼 😡 其它車廠的業代業績會下降,失業率會上升,這種渾蛋只會扯政府經濟數字的後腿,為什麼不關廠😞 這樣好了,為了避免Toyota這麼囂張,其它車廠一率跟進4年12萬保固 .... 啥?沒辦法跟進?為什麼? | |||
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頭又大老是搞一些表面功夫. 等你車子撞到的時候,就會發現又要多修一個引擎室防塵罩..😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是一堆神人嗎...還是沒人可以給我答案..😵 為什麼爆衝時不打入N空檔就好了..還是打N檔還是一樣會向前衝.??? | |||
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他也沒說其實國產轎車啦 應該是tiida放不下 換放3.5噸 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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買雙b的股有比較好賺嗎? 那買國瑞就好啦 反正台灣的就是賺錢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果雙b可以國產化 我傾家蕩產也要買他們家的股票! 國產化應該會上市! | ||||||||||||
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怎會只有4月起至7月底買車的才有四年12萬公里保固呢?哪過了七月就沒四年保固嗎? 怎會有這樣賣車的車商?這根本只是在炒作賣車. 😞 | |||
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省不省依能源局來比 大家開車習慣不同 空間???? tiida會輸altis??? 你頭殼壞掉了嗎??? | ||||||||||||
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韓國真便宜,在美國建議售價才NT$:61.5萬/台 如果再殺個價50多萬應該可以買到2.4這個等級,在台灣50多萬只能買到小Y 這樣就知道台灣車商要賺多少暴利 | |||
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Need food加油🙂 | |||
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誠意是一回事,但在商言商,獲利才是Ford想要的😌 君不見Ford高層心理的OS: 暗! 不是很多人說要買的嗎!? 怎麼才這幾台😠 總之,Ford就是學不乖,盡往胡同裡鑽😰 | |||
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我發現 歐洲小車,不流行太豪華的電子高檔配備(如恆溫空調),很多後車門都還是手搖窗 .... | ||||||||||||
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說句公道話...😇 LG有些液晶電視反而是台灣製的...🙂 而有些國產品牌則是大陸製...😞 這樣的話是MIT的LG好還是MIC的國產品牌好??😰 | |||
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卑鄙的韓國人只是拿去改個名字而已😡 | ||||||||||||||||||||||
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可是在美國 像麥當勞、星巴客這種在地的大企業 也是有敗訴 必須賠償消費者的案例 加上豐田又不是美國企業 那才糟糕 | ||||||||||||
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小弟想到租房子不如貸款買房子比較划算 所以還要多存一點錢 買車又要延後了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實大家若有去過南歐這幾個國家 人民都懶的要死 大多是靠以前老祖宗的努力成果在吃飯 小弟去西班牙時 下午沒到兩點後,所有店家都不開門的 因為要睡午覺 這種所謂"已開發"國家面對新興亞洲國家的競爭 要破產只是早晚 | |||
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有公布過呀 三菱光哥 小弟上課有滿多是ARTC的工程師課長等等來上課 曾有一位課長說過 不是不公布 是有些車😌 還有車子出廠前都要去那邊經過激烈操控測試行車安全 聽說~有過翻車意外 是 T牌A車 😇 | ||||||||||||
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🙂抽完神經的牙齒 會比較脆 很容易因為咬到餅乾或糖果因此就裂掉了 裂掉的下場通常就是要拔牙了 當然 假牙可做可不做 自己可以斟酌 假牙最一般銀色的 他就是一般金屬材質通常是3-4千塊 好一點的材質是鈀合金價錢是7-8千 白色的話一般是5-6千材質是一般金屬 好一點的到2萬的都有😀 | |||
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本末倒置的作法! 場景有點像: 一個城鎮的城主開了一家餐館,賣的東西又難吃又貴,因此生意冷淡。 於是下令把煮飯的柴火價格加3倍, 所有賣吃的相關行業都勒令歇業改成公園, 家庭開火煮飯者加收稅金1萬元, 然後期待餐館的生意會好起來???....... 不過......... 如此惡質的行徑在高雄還真的常常發生...... 每次只要市政府蓋個立體(地下)停車場 要不了多久週遭的路邊停車格就會消失, 美其名是要維持交通順暢,實際上呢.......... 就是強迫你去停,這樣停車場才會有生意。 | ||||||||||||||||||||||
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期待ing~~ but~~不認為能超越現有裕隆等級😆 | ||||||||||||||||||||||
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我是高雄人,高捷我只坐過一次就不想坐了,遠一點的路程,妻小加上自己的來回車票錢,都要2百多塊了,騎車或是開車也不用花這麼多錢,這樣有誰要搭乘?有.......錢太多與趕時間的人 再者,捷運這個大眾運輸工具在高雄來說,擺明了就是騙選票,騙完了屁股拍拍下台走人,跟沒事一樣,現在虧損成這樣 ,當時決策者都沒有一點責任?昨天看到一則網路新聞,北韓前財政部長因為幣改失敗,遭到槍決處置,台灣也應該這樣來 一下,看看政治人物敢不敢亂來......... | |||
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您放心,您沒廣告,沒推薦,沒鼓勵,也沒叫人買,因為是我問您的 請問 .... 是二硫化鉬嗎? | ||||||||||||
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mike 兄使用哪罐油精? 能否介紹一下? 😊 | ||||||||||||
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一坪開價...........😞12萬 並不是看新房啦~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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同意! 但這裡是台灣! 政府一定又是會搞的里里辣辣.民怨四起........😌 像是我從國一上,然後轉快速道路到國三....... 類似這樣在國道,快速道路之間繞來轉去的要怎算?? | |||
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俺記得mazda入選discovry 十大經典跑車的是 女性車手最愛的mazda mx-5吧😌 當然硬皮鯊也是屏屏中選 哪理有rx-7 還在抱高橋兄弟自慰😝笑話😆 | ||||||||||||||||||||||
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誰有以前日據時的五分車系統圖 據說. 那是大眾捷運系統? | |||
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轉子引擎都有很嚴重的磨損問題 還來個二手車 引擎狀況真是不敢恭維😇 而且mazda的底盤也好不到哪 可能玩國產硬皮鯊都比這強多了 | |||
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公車雖然低固定成本 但是桃園客運超貴 | ||||||||||||
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有啦 http://eolcs.api.org/FindBrandByViscosity.asp?Viscosity=10W-40 只是5W50還有節能認證 這倒是沒看過 他的另一隻5W50就標示有節能認證 所以也許可能真的是有問題的 | |||
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NO 我現在用88塊一罐的 SPEEDMASTER 10W40半合成油 公司油.有API甜甜圈.有省油認證 | |||
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說到桃園,已經離台北非常近了 公車的普及率也很差 大概是騎車開車都很方便 | ||||||||||||||||||||||
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說真的 全世界交通建設我還真沒看過哪個是純靠運量來賺錢的 幾乎都是在虧 香港地鐵賺錢主要是靠房產投資而非運量 台北捷運也未將興建成本算入 | |||
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想像今天你是比賽中的跆拳道選手 當你一時腳步沒站穩,被對手相準全力攻擊得分 難道你要怪裁判偏袒對手? 還是對手觀眾加油聲太大影響到你? 如果你是一位投手,因為一記失投球被對手轟出牆外 難道你要怪對手打的太大力嗎? 還是天氣太熱,體力流失過多? 一個好的運動選手,會檢討自己過失 會從基本功再努力加強,減少錯誤發生 美國車市也不是只有豐田這間國外廠賣的好 要打壓的話,對手也未免太多了吧! 而當對手有破綻時,全力攻擊也是正常的事 更何況,這是人命關天的問題呀! 豐田目前的問題,絕不是換腳踏墊、加鐵片就能打發的 | |||
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好快....😇 想知道台中的公車多久來一班嗎? 30+60分鐘....😀 | ||||||||||||
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站當然不可能一開始就設的很密集..... 接駁沒做好才是重點 如果我跟你說 高雄加工區這種每天上下班一堆人的地方 你如果查一下他一天開了幾個班次......你會吐血的 | ||||||||||||||||||||||
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感謝大大的建議!我的意思說:萬一是前車變換車道的話~~ 那我不就~😞 | |||
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嘿嘿 高雄市政府 高雄美術館 高雄科學工藝博物館 雄中 雄女 高雄工專學區(還有高雄高工,樹德,育英,立志,這裡一天應該有幾萬人上課吧) 高醫 長庚 海總 榮總 鳳山火車站 澄清湖 澄清湖棒球場 以上我說的這些點 高雄捷運通通沒有站 😰😰 不過 春節過年期間 高雄捷運有滿喔~~~ 難得一見 偷偷補充一下===>現在只有三節車廂啦 | |||
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難道對你來說人命不需要勞師動眾嗎? 台灣常發生1個登山遇難後動員百人搜山 , 找到後又出動直昇機救人 , 你怎麼不跳出來抗議 你知道豐田在美國賣的最好的幾輛車都型都是在哪裡製造的嗎 產量減少或關廠有可能失業的是誰? | ||||||||||||
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美國品牌的車真慘! | |||
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照您的說法是要兩百五十億去買回就對了 😠 | ||||||||||||
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高價車賣不贏歐洲及日本 中低價位車也賣不贏歐洲及日本 如果陰謀論成立~~ 那麼美國人要對付的可多了😆 | |||
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會不會是裝錯啦! 😰 | ||||||||||||
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嗯..我只看轉速,查資料不太會..若油耗新不如舊,哪真是很有意思的一件事!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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差一速怎可能只差兩趴?? 拿新舊馬自達3來說..引擎依樣2.0 時速一樣一百,轉速差一大截,能源消耗怎可能只差兩趴?? | ||||||||||||
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小弟曾經自己一個人從奧克拉荷馬開到蒙大拿 下午2點左右出發 晚上開到7點左右就投宿了 第二天8點左右再出發 晚上10點左右到目的地 中間只停留吃飯的時間 里程數忘記了 但留學生轉學自己開車有時是不得不的 還有一次從奧科拉荷馬開到加州再到加拿大 再從蒙大拿入境回來 好像6000多哩的樣子 但是有伴可以輪流開 輕鬆多了 | |||
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我都靜靜的看那些嘴砲達人的笑話 有些都已經被提出佐證了 嘴砲達人就是很會顧左右而言它 明明就已經出糗了 還是能砲到底 佩服 😆 | ||||||||||||
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這在01已經討論到結果了 汽車媒體InsideLine指出了Sikes說辭的許多疑點與漏洞 內容裡面有記者在影片中實際全油門駕駛Prius 在放空檔來證明只要放空檔就能輕易讓Prius慢下來 http://blogs.insideline.com/straightline/2010/03/was-this-prius-really-out-of-control.html Prius 早就擁有煞車優先系統 http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2010/03/runaway-prius-case-could-become-toyotas-crisis-turning-point/1 阿伯不曉得為什麼 死也不打N檔 http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2010/03/runaway-prius-case-could-become-toyotas-crisis-turning-point/1 His answer on why he didn't shift the car in neutral to stop the acceleration raised more questions. He told Carty, I was afraid that would "flip the car." He also says, "I've since found out that's not possible, but I had no idea," Sikes says. "Hopefully, I helped save five to 10 lives because people are now finding out" how to put a moving Prius into neutral. 通話記錄: http://www.zimbio.com/James+Sikes/articles/d3YVMNtl2SG/James+Sikes+Corvette+Owner+Can+t+Handle+Runaway 911: “Is there a way you can put the car in neutral, sir?” Sikes: “No.” 911: “No? Have you tried to put it in neutral?” Sikes: “I’m trying to control the car.” 911: “Okay. Have you tried to put the car in neutral?” Sikes: “No.” 911: “Can you try that?” Sikes: (no response) 911: “Sir?” Sikes: (no response) 911: “Can you try to put the vehicle in neutral?” Sikes: (no response) Sikes later said he was afraid to put the car in neutral because…😲 he would be hit by another vehicle if his car halted too suddenly. “There were cars all around me. They were passing me left and right… They kept someone on the line but I couldn’t hold onto the phone. 這場騙局Forbes有很完整的分析報導: http://www.forbes.com/2010/03/12/toyota-autos-hoax-media-opinions-contributors-michael-fumento.html 記者還特地實際坐在第二代Prius駕駛座 嘗試用手去拉油門踏板 結果發現無論如何努力都至少還差了三英吋的距離 (所以...車主可以一手握著方向盤 另一手聽手機 還可以彎下去一手把油門勾回來 真的是厲害...😲) | |||
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我的印象好像也是維持在 firestone 是 bridgestone 副牌這樣的印象 ... Michelin 也有個副牌叫 BF Goodrich 的樣子 | ||||||||||||
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帥氣!! 不過我還是比較愛CELICA~😀 | |||
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頭又大居然能做出這麼殺的車 太神奇了.....😲 | |||
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那麼 S.索沙的填心棒事件呢?😇 | ||||||||||||||||||||||
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丟了 再敗支iPhone來當無線網卡吧!😆 | |||
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是人就不是神.. 所以 喜歡批評人也是把自己當神.. 人人都以為自己是神 廢除死刑的 以為自己是神 贊成死刑的 也是自以為神 這件事是沒個準的 事情落幕就算了吧 不然 真的正氣凜然 有空到刑場過夜露營如何?? 白天都沒幾個活人敢踏進去 連老管理員都沒那個膽.... 😀😀😀 | |||
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你太小看日本了吧 日本是全世界最假仙的民族ㄟ 在426面前裝的很膽小只是因為要跟中國做生意啦 真正耍起狠來中國應該不是日本的對手😌 | ||||||||||||
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蘇聯軍隊在德國投降3個月後即依雅爾達密約跟日本宣戰發動八月風暴行動(其實跟原子彈無關) 紅軍跟關東軍雙方動員各約150萬軍隊 三天之內百萬關東軍即潰不成軍 俄軍如入無人之地一天可推進300公里 日本信心崩潰無兵可用 裕仁天皇在俄國發動8月風暴行動後一個星期就投降了 😌 | |||
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你在哪看過呢😲 | ||||||||||||
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面對"死亡",有誰能"勇敢"的? 歷來槍決的那些罪犯,哪個不是在最後半推半就,身形疲軟甚或腿軟要人拉的! "最終刑責"的警惕作用不就在此!? 唯有劉煥榮是我看過最勇敢的,但或許他問心無愧,也或許是有什麼隱情所以才能讓他這麼坦然 但我始終相信,只要你犯罪,"死"會是阻止你犯罪繼續的最終理由! | |||
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看了幾級...覺得他的女人緣很好🙂 | ||||||||||||
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以前有人提議過 就是把目前的健保變成機車強制險方式 開放給合乎規定的保險公司辦理 而保險公司可以搭配套餐.............. 算是一個超級大餅喔 我覺得這提議不錯 像強制險就很成功阿 不過不知道為啥鳥政府不要 | ||||||||||||||||||||||
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日軍算是踢到鐵板,遇到蘇俄少數實戰極強的將軍 朱可夫 不只日軍被朱司夫狂電,也是擊跨德軍的主要將領 冷戰期間,美國艾森豪幾個能相信的蘇俄領袖 大陸新浪網免費讀書 勝利象征:朱可夫 不錯看 http://vip.book.sina.com.cn/book/index_38952.html | |||
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100310/78/21rnj.html 新的報導 | |||
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不是說另一家廠商做的油門踏板不會卡住... 那這下子..要怎麼解釋...😰 | |||
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許多人在美國生活過(偶也是), 145公里約當90英哩, 說實在的在非市區裏, 寛大的高速公路開90mi, 跟在台灣開時速一百感覺差不多, 又很枯燥, 彎腰甚至活動一下膝蓋當然都辦的到, 不用什麼馬戲團... 我不是說這篇報導的真實與否(反正記者誤報或出錯的比例很高), 只是單純回應你說你覺得辦不到這種動作. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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照上面的新聞文字來看, 車主都已經彎腰下去想用手將卡住的油門踏板拉起來了....總不能再牽脫說是什麼煞車當油門踩吧? 😆😆 | ||||||||||||
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這也是我第一次看這個廣告時的念頭 有其他更好的方法能達成這個媽媽的心願, 而不是用這種煽情卻不一定有效的方法!😰 另外, 這個廣告跟銀行到底有什麼關係啊?😩 | ||||||||||||
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+1 當初我公司..就有專案...我貸200萬..無信用擔保..貸五年..年利率3.25...今年9月就還清了.好爽呀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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老大,依百大企業內的員工再看員工個人的信用狀況有時可以拿到比一般專案好一點的利率!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有這種事😲 | ||||||||||||
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若申貸者條件不差一樣可以跟銀行喬到不錯的利率🙂 | |||
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配樂是~馮曦妤 - A Little Love - 14. 再見 警察 (無間道插曲)這故事改編的也太催淚了吧!廣告就是廣告.......... | |||
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看不懂重點訴求是什麼...😌 | |||
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媒體狂批、好樣的漲價、、、沒用的 這對國人都是無效的,歹晚郎才不會相信那些媒體亂舞,都是米國人在亂搞啦 | ||||||||||||
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看起來不大隻,被誤認為例如豬血糕,是有那個機會。 問題是,滷味攤通常會用小簍裝食材下去燙,那隻老鼠是哪時候進去的? 我是想不透這點,其他沒有意見。 | |||
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對這類文章還好,不排斥! 動動腦想想... 版大想表達些甚麼? 想要些甚麼? 對文章鋪呈優劣? | |||
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原來的鐵罐蓋子蓋好、旋緊 + 塑膠袋把金屬蓋口包起來 + 橡皮筋把塑膠袋口綁緊 + 放在陰暗乾燥角落 很 easy 啦 | ||||||||||||
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零式戰機當時優越的速度、航程、爬升率、機動性加上飛行員敢死的決心,曾令美軍感到相當的頭疼.... 但零式戰機的優點也是自身的弱點,因為日軍當時為要求提升戰機的速度及性能,把零式戰機上的裝甲拆卸下來,零式曾有個錯號 叫"空中火柴",是因為採用了大量的鋁合金,所以只要被敵機一掃到,就會像火材一樣完全燒了起來,記得好像連座艙的無線電 也拆了下來,所以當時的日軍飛行員幾乎都是以比手勢互相溝通,再來俯衝也是他的弱點之一,因為能拆的都拆了,機身結構無法 負荷戰機的速度......... 😰 | ||||||||||||
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不知這部車的中控台造型如何? 我的主機也沒改, 主要就是中控台一體成形+方向盤音響控制按鈕方便, 所以沒改 不然早就換主機了😌 | |||
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但我更爽的是,有這樣的數據資料,拿出來講清楚不是很屌? 為何要偷偷摸摸下架? 😆 | ||||||||||||
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甚麼車型??? 我是覺得很怪, 通常此類喇叭原廠都會裝後座上方, 這個位置實在詭異........... 基本上, 即使裝上電容(原廠幾無此裝置), 也因 1 此類喇叭功率太小 2 距離太遠, 而不太靈! 以前我有實際經驗, 硬操的話, 兩個月, 就掛了. 不過, 也只能補低音頻罷了. 這種薄型喇叭, 還是要裝在車內才對. 你原有那顆至今安好? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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miketu大 是薄型的也是裝在後車廂! 馬自達原廠的設計, 在行李廂上方, 有保留一個安裝薄型重音喇叭的設計...看了確實很想安裝一顆上去 目前我車上用的重低音已不是這顆薄型喇叭 | ||||||||||||||||||||||
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版主, 我先拋個"磚", 希望引來"玉", 只是希望您別多花冤枉錢 我車上有一顆類同您說的東西, 要的話, 免費送給你都行! 喇叭品質當然很重要, 搭配的音箱也很重要 我當時安裝了這顆價值不斐的喇叭, 熱情大概半天就退了...重音調大聲一點就會聽出虛軟無力了 這種喇叭的好處是不佔行李箱空間, 其他就很無言了 別買! (我也開馬自達) | |||
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哇哈哈哈 這麼快,一天不到的時間就讓雅虎 把這則新聞下架了, 所以熊大 您覺得誰才是第一? 😆 各位可以回第一頁去點點看新聞網址,是不是出現這個內容: | ||||||||||||
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到底誰第一? | |||
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別這樣...老美好不容易找到機會幫他們車商一把,別這麼快就蜜月結束了... | ||||||||||||||||||||||
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福特銷售量一年比一年少...😇 豐田銷售量一年比一年多...😇 當然囉... 我們也可以說福特一年比一年進步...🙂 豐田一年比一年......嗯嗯...😆 | |||
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打算賣多少?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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30年老公寓4/5 實內30坪 永康街75巷能賣多少? | ||||||||||||||||||||||
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科技愈進步,就有愈多可能的變數會產生, 坦白說豐田身為世界第一大廠,推出這麼多不同系列的車款, 就有可能面對這樣的風險,現在重點是快釐清原因, 把真相說清楚,不要總是閃閃躲躲反而才是上策 | ||||||||||||
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對了 千萬別買那個XX品質堅若磐石的那家 保固一過 會氣死你 小弟經驗豐富喔 聽公司裡的IT說 DELL保固是很阿莎力的 硬體關她三七二十一全部一律換新 只不過買的時候貴了點 | ||||||||||||
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抱歉,可以附和你的意見嗎?🙂 | ||||||||||||
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純討論及分享~~` 怕什? 消毒? 祝業績長紅~~ | ||||||||||||
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Biller 本來應該可以成為壓垮 T 牌的最後一根稻草, 可惜的是, 他本人自己的紀錄也不太好, 就算出來作證, 證詞的可信度恐怕也會被辯方挑戰: Mr. Biller said his protests about information not being turned over led to officials making threats about ending or damaging his career at Toyota. Eventually, he took a medical leave of absence, suffering psychiatric problems, including depression, and he later left the company. In 2008, he worked for several months for the Los Angeles district attorney’s office. In May 2009, he filed a suit against that office claiming he was wrongfully discharged, slandered and was the victim of unfair business practices. In its filings, the district attorney’s office denied Mr. Biller’s assertions, but acknowledged he was dismissed and given a negative job evaluation. | |||
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