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---------恕刪----------- 每廠牌應該都有他的獨特優點,不會加強自己獨特優點的宣導嗎? | |||
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基本上,這兩種建議方法,「都對」,各車廠皆然。 知道的就知道我在說什麼 | |||
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走136😀😆 | |||
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我只是存粹想知道到底是誰發明設計這種FF的驅動方式... 因為我一直很嚮往FR😭😭 | |||
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船是嗎??... 呵呵!! 個人覺得能買的只剩下泡菜吧...😀 | |||
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表嫂贏😀~~ | |||
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裕隆優質的組裝是不用擔心... 從前單一車款西咪路來說... 內裝是給了"勞失來師"的品質, 引擎裝上寧靜的V6... 而且是顛覆當時的車市... 車車大賣 , 但現在的車市為什麼最後還是"T牌的天下"? 話說T牌內裝質感一點都比不上裕隆, 但車市銷售還是贏你裕隆,二手行情已比你優!!! 那到底T牌真正抓到消費者是那些因素??? 目前裕隆"納智捷" 有類似西咪路的翻版... 在內裝就不說了(沒人能比), 但當時耗油及電子通信設備過保固後續處理等等? 開車就開車,配備創新是好事,但過於畫龍點睛是有過之! 不可否認當時很多他牌也跟進仿效,但重點即可!!畢竟是車車~~~ 可想想車主當時買車的感性(想像)... 但長期使用後的理性(現實).... 造成"西咪路"及現在的"提A那"無法在台灣讓消費者延續的吸引力!!! 現在很多大大買或訂"納智捷"的原因: 一愛台灣支持國貨. 二被它的優質的內裝及五花八門的電子配備吸引(感性的), 但長期理性後... 油耗及保固過後五花八門的電子配備的維護... 是否會再影響"納智捷"無法在台灣讓消費者延續吸引力呢? 當時裕隆起死回升是靠裕隆顛覆車業流程: 由工廠出產什麼車.業務就必須賣什麼車... 到消費者要什麼車.裕隆就作什麼車.... 讓當時"西咪路"一路長紅... 破了國產車的神話 上述是希望"納智捷"能知消費者心~~才能百戰百勝... 而這一戰耐力,是要延續長長又久久! | |||
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愛台灣的應該不要再用etc了, 以後每天都要罰50萬給政府. 幹嘛為了自己一點小小的方便, 讓政府少收一天50萬的罰鍰???? 一天50萬, 可以給多少家庭的小孩免費的營養午餐啊??? (至少一萬個小朋友喔) 不要你捐錢, 不要你做任何事. 只要不要用etc就好. | |||
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當一個學生,好好唸書就好 不必為了這種事感到自卑嘛! 機車,說穿了不就是代步工具而已不是嗎? | |||
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-----恕刪------ 納智傑mpv/SUV.EV+電動車跑長程要等全台充電站網絡設置完成才會大賣.. | |||
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七年的迪迪我可以進來嗎😇 | |||
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大家都誤會了 其實阿伯是在逃刊掐 | |||
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+1 沒錯! 不是TOYOTA 有多麼的強! 而是其他車廠太弱了! 不是TOYOTA 有多麼的好! 而是其他車廠太不爭氣了! 自始至終,我都不認為TOYOTA好到足以讓我衷心擁護! 但若真要換車.......我還是會考慮到它!(看有沒有端出牛肉) | |||
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那就發起拒用中國貨運動,只有買東西時發現那東西是MIC的就拒買,裡面零件有MIC的也拒買,家中所用的物品是MIC的就丟掉,用的東西裡面有MIC零件的就把零件拆掉就掉吧... 大家加油 | |||
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台中不是也有開一廠生產線要生產大陸車嗎? 🙂 | |||
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三秒的大刑? 好難想像! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不管是小西西還是大西西 只要不會倒退嚕 遲早都是會爬到頂的啦 覺得沒力就換一台囉🙂 | |||
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我的CRV2連我五個人D3一路順暢到武嶺耶! 不愧是優質休旅車一部。 | |||
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嗯嗯 也有可能 因為是在多年前(可能有四~六年吧) 我們很多資訊都不足 也不知道感染原因 就看他病情惡化 半年後就與世長辭 很可怕也很無力(又是認識的朋友,覺得很心酸)... | ||||||||||||||||||||||
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這篇有打fit捧fiesta的嫌疑 | |||
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這會變形吧??😆 | ||||||||||||
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總統五院政務官事務官都要先以身作則...😆 | ||||||||||||||||||||||
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電動車並不環保,不環保不是電動車本身,而是電力取得的來源和過程 ~非常不環保😇 | |||
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先不管電線的問題,光是從發電廠輸出需要變電加壓,到用戶之前又要變電減壓 光是這兩次變壓過程,耗電要壓到只有4.58~4.93%,根本就不可能😆 | |||
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改裝改買吃電的課征能源環境稅較少較便宜..😆 | ||||||||||||
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車主才34歲 是個大地主 還蠻帥氣的😀 | |||
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不好意思,這兩天台灣人看車重視的是〔車體安全〕 😌 | |||
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我比較相信Q sirㄟ....😇 | ||||||||||||||||||||||
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😆原來如此,感謝說明。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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總之,Ford沒柴油絕對銷量.....畢竟這是唯一武器😌 | |||
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這樣算來國產Hyundai i30cw 1.6 旗艦型定價68.9萬元最不划算,因只有旗艦型才有2SRS+ABD+EBD,但他車型卻是最大的。😠 | |||
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問題是,有些是黑道大哥的車......😆 | |||
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再+1...... | ||||||||||||||||||||||
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如果政府不協助電動車的發展 哪整天喊節能減碳做環保是喊爽的嗎?? 電動車應該是未來的趨勢 個人認為並不是政府做不做的問題 是政府遲早都要做,不然等到油價高到大家都開不起汽油車的時候才做嗎?? 既然一定要做,那應該要有長遠規劃的計畫吧 不然什麼事情都是匆忙執行,問題又要一堆啊😌 | |||
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而且是人見人罵的中系車.... | |||
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+1000000😇 | ||||||||||||||||||||||
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雙龍有生產二戰時期軍用車? 那時韓國還是日本的殖民地... | ||||||||||||
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+1😞 | ||||||||||||
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真的一開始就要賣39.9萬??? 豬腦袋也會有想通的一天嗎? 那第二年不就要以20萬來賣..... | |||
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安全氣囊拿掉囉 上市半年之後,會不會降到55萬之下? 一年之後,又變成49.9萬 第二年剩下39.9大放送 | ||||||||||||
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很好奇 當初是用多快的速度被什麼車撞的 這麼大的撞擊面 看起來應該是被砂石車追撞了吧 希望車上乘員都安全 | |||
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那換他的兒子丫...tdci就省多了 不過車價很貴唷......!😲 | ||||||||||||
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目前沒被罵過的進口車廠好像沒有 而國產車廠也是每間都被罵 那還有什麼車可以買?😩 | |||
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說不定6月上市的i30cw 1.6 vvt 4at 汽油款會賣破60萬..😆 i10都可以賣到50萬了.. | |||
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我還是買了LAVITA... 韓國車品牌是最好的防盜鎖.. 所以上班時候.隨便找個路邊停就好..一點也不用擔心..😀 | |||
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有沒有什麼內情? 搞不懂警察位何要持續付33000/月?? | |||
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福特公關部門要檢討,媒體沒有做好關係,有關係出了皮漏也沒關係,沒關係每天盯死你有關係. | |||
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新車就大拆解, 不會心疼嗎! 😭 | |||
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090513/5/1jevm.html | |||
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地下室雙車位😊 | |||
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未成年的那的,先關到成年。在抓去槍斃。😠 | |||
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黑人牙膏是大陸製造的 廠商利用吳念真本土清新的形象誤導消費者來掩蓋產品的產地 不好喔! | |||
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之前的討論串有人提及:王功鄉仁愛巷3 號,附上Goggle Map 忘了說,在圖上B 這個點;另外在站內用關鍵字"王功"搜尋,那個討論串有更多資訊,由"斯斯"大提供。 | |||
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小弟是彰化人,這一家是小弟覺得比較好吃的。 | |||
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FOCUS TDCI 有行車電腦會顯示:剩餘里程及油量不足警示,還不至於行駛到沒油. 油表的問題還好吧,再多加注意即可!🙂 | |||
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純個人想法 用槍指著你的店家 你會去消費嗎?? 當然 想買的人就去買 自由選擇消費標的 個人自由,個人的事 擺導彈的國家 是國際社會中對台灣不友善國家第一名 對在下我而言 它的產品還排在沒品寒國的後面 以上😊 | |||
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前座也試試看吧~~~ 女王的座位大小也是要考量滴~~~ | |||
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是~我在中午大太陽下洗車, 但是這樣就會讓擋風玻璃裂開, 我還是覺得很離譜! | |||
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這個你不知道叫“口愛”嗎?😆 | |||
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路人丙大大如果願意割愛請與我聯繫🙂 | |||
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小弟我也才剛定了FOCUS TDCI 5D, 其實你剛講的缺點我聽起來怎像是優點呢😵 | |||
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更多的人都喜歡看A片,是不是要去當片子裡的男演員?😆 | |||
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市場小是問題,但連自己都不支持更是問題 | |||
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公布實車碰撞成績?? 換個方向想... 為了有好成績 測試車會較"特別" 例如:在大家不知情下偷偷加料,鋼性變的超好 也是不無可能 哀....無奸不成商 | |||
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CRV也比Vivid重很多喔! 而且很多人的"爬不上去"是指"喘"啦!🙂 | |||
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好壞評真的不見了,只剩留言數,看來想給辛苦PO圖的開箱文好評也沒辦法了 | |||
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安心上路😀 | |||
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台灣的企業家 總是向歐美看齊 公司破產了 跟董事長沒關係 -----------恕刪------- | |||
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說到繩子、有人知道這傢伙幹了什麼好事?(有人看得懂第一件是什麼事嗎?) 井上隆智穂 --------恕刪--------- *1 モナコGPのフリー走行でマシンがストップしたために、井上が乗車しながらロープで牽引されている最中、突然飛び出してきたオフィシャルカー(ジャン・ラニョッティがドライブしていた)に激突されマシンが横転。 --------恕刪-------- | |||
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-----------恕刪-------------- 而先前遭遇日元匯率的影響,國內多數泛日系國產車廠,也在本月面臨到備料不及的狀況,預計也將加速零配件自製率的腳步,從以往的50%仰賴進口零件,縮減至35%的比例。這樣的好處除了有助於車廠們對於成本的控管,也可帶動汽車產業週邊零配件生產廠的經濟效益。 | |||
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看起來福特在這一場漲價戰爭中讓人對他更加深了一點好印象, 或許少賺的這些錢拿來打廣告都不見得能有這樣的正面效應, 看來福特的行銷變強了, 雙贏政策........聰明! 如果改款後能夠仍不漲價, 市占率及認同率說不定會更可觀! | |||
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我已經好幾年沒玩槍了,電槍都賣了~ 現在家裡只剩幾把瓦斯槍和道具槍了🙂 | |||
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-----------恕刪-------------- 最近新聞也都說車商都在趕工出貨了!!😲 下個月就真相大白了吧!! | |||
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那是在哪個地區的飯德啊? 好像不是在台北~~~ 那部"宣傳車"還在嗎? | ||||||||||||
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+1 比起韓國人,台灣的認同感真是輸很大!😌 | ||||||||||||
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----------恕刪---------- 現在來來尋求情感上的支持 以前怎麼不拼呢... | |||
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可是老實說台灣比起大陸就是在這方面沒有競爭力啊 人家有便宜的勞力、便宜的廠房、便宜的機具 台灣有嗎? 今天你叫一個巷子口賣早餐的攤販每天去有機農場批新鮮的蔬果再把店面搞得美輪美奐 請來的工讀生早上四點要開店經常遲到薪水又降不下來~不然人家不爽不做去勞工局投訴 然後早餐價位還是不可以訂太高喔~否則拼不過隔壁的美X美... 這樣老闆經營不到半年就倒啦~店面又要招租了 哎呀這個例子或許舉得不太好 但成本問題真的是最大考量 大陸就有本事用低成本吶 | |||
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你說的我認同!!好評加1🙂 | |||
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但固定翼機失去動力時,用滑翔迫降還有活命機會 旋翼機就......😇 | ||||||||||||
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全球化是對的,但不是打著台灣的名號假借全球化之名到他國去生產製造,原料來源全球化,生產設計在地化,理念世界化,當打響知名度,再到國外設廠直接在地販售,別忘了台灣多少企業要仰人鼻息,就是沒有叫得出名號的自有品牌。我希望看到品質優良的產品打著來自台灣的MIT行銷世界,而不是MIC。有部份商人賺錢時都是抱著別人的大腿,灑錢當大爺,當發生困頓時卻回頭哭喊著要台灣拉他一把,然後全台灣人民為其買單! | |||
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優卡各位大大也太有默契了~~~ 小弟如過看到諸如此類的新聞~~~ 第一時間腦海浮現三寶大的全盛PO文時期~~~ 比特派記者還要頂尖~~~ 我們給三寶大鼓勵鼓勵~~~🙂 | |||
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--------恕刪------------ 但出這車是要外銷的嗎???賣台灣應該也賣不了幾台吧??? | |||
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搞什麼退貨物稅啊😠 應該發3萬的購車券 為了要搶購車券 車商才會端牛肉出來搶生意 消費者才能真正受惠😡 | |||
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這好笑😆😆 | ||||||||||||
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不要浪費錢~😆 | |||
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請問全球哪一個2300萬人口的國家,有能力自行開發一款全新的車款 | |||
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----------恕刪-------- 為什麼要這樣搞,我猜應該是那台MPV把裕隆的錢都燒的差不多沒錢同時搞第2台新車型,或著是開發時間趕不上,找車來應急讓裕隆三義工廠別搞到關門就難看了 | |||
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學者加官僚....就是沒事找事.... 這種議題也要研討,發一堆專家學者出席費,甚至研究費。 四個字....浪費公帑! | |||
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等大陸上市半年到一年後,台灣應該也有機會上市吧 跟前幾年完全相反了😞 | |||
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網路上的嘴炮對銷售量其實不會有太大影響, -----恕刪-------- | |||
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商人無祖國 有奶便是娘 投入兩百多億只在台灣賣, 不知道要幾年才攤的回來 | ||||||||||||
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不過,這版上品牌迷信者多的是,更多人把某些車說得跟神一樣,何苦光為難一個網友?只因為他開的車不得人疼、是輛韓國車嗎? | |||
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對岸現在也有五星車喔 😊 從創下德國撞擊測試的新低水準...到現在的五星車 進步的速度 可真快 😲 | |||
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還好卡的是貓不是兔子.如果是兔子被攪成肉泥那就不成了...😇 兔死卡泥TUSCANI😊 | |||
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---------恕刪--------- 消費市場本來就是這樣 賣越差的端出的牛肉就越多 賣越好的就越少 | |||
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沒仇 只是要大家知道豐田的真面目而已😇 | ||||||||||||
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剛剛得到消息, 這次台中車展, 嗯免門票!! 所以,中部的朋友可以去看看Show Girl辣不辣, 順便看看車商會端出哪些牛肉...... | |||
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😩 | ||||||||||||
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輪框太小 霸氣不足😇 | |||
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樓主狹隘的眼光。 不談納智捷的車本身如何。 只論嚴董的目的與想法。 納智捷主要的設計人員都在台灣(台北新店華創車電),引擎是華擎(桃園大園)。 對岸是目前成長率最高的市場,也看好未來會超越美國。(今年一般乘用車市場可達900萬台) 台灣一年的總市場不過是對岸不到一個月的銷量,難道要在這作繭自缚,等死嗎? 以自有品牌走出去竟然也會遭到撻伐,真是莫名奇妙。 樓主怎麼不先把所有NB廠先撻伐一下,生產線全都在對岸。 國外所有車廠也順便批評一下好了,因為都會到國外設廠。 | ||||||||||||
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歐洲的引擎本來怠速就比較大聲 我的BEETLE新車的引擎聲 就比一般的日本車大聲 如果你聽過雙B的車 像以前的318 那類的 他們怠速也是很大聲 聲音不會向日本車的那麼精緻 很正常 | |||
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我怎麼看報紙說 明年將修法上路 本來是說 800C.C 以下的車種 無法上高速公路 現在反而可以了!? 是報紙亂報嗎...= =? | |||
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看來我得罪了阿扁護衛隊摟!! 繼續給 又沒差 😆😆😆 | ||||||||||||
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那些員工一點也不可憐 !! 公司體質要好靠的是員工的自覺 要提高毛利降低成本靠的就是員工自主性的精進 我到希望他們被裁員, 混飯吃那麼久了, 一點長進也沒有 !! | |||
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又 閩南語系包括泉州話,漳州話,潮州話,廈門話,台語 台語不等於閩南語 台語屬台灣獨有 | |||
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以後車也直接就MIC.直航載運來台 | |||
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-------------恕刪----------- ※勿過度驚慌以體重 六十公斤 的成人計算,一次要喝好幾 十公斤 的毒奶粉,才有急性致死可能;泌尿道系統結石則要連續四周、天天喝七點八公克的毒奶粉才會發生,「麵包因奶粉用量極少,應不至於造成危害,且只要每天排尿兩千c.c.,每天約排尿七次,腎臟即可發揮功能、排出毒素。」 ※請記住:多喝水、每天排尿兩千c.c.,有助於排出體內吃進的三聚氰胺。 出處:衛生署食品衛生處 ,林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑 | |||
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這裡有圖片http://auto.sohu.com/20080527/n257101675.shtml | |||
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Tercel別嫌了啦..50萬不到的車..省油..保養又便宜.. 小弟剛賣到一台..因為少開車了..不然也是很捨不得... 陪我全台跑透透..合歡山阿里山都還好啦..看你怎麼開.. 沒力的時候打一檔二檔就好很多了.. | ||||||||||||
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再加上台灣的濕氣候, | |||
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鋼鐵原物料價格持續上揚,現在日本車廠也苦撐不下。汽車龍頭「豐田」率先在周一宣布調漲兩款油電混合車的零售價,漲幅大約在3%,等於買一台車現在要多付出新台幣2萬元左右。這也是豐田在34年來,首度針對已上市車款進行調漲。 ~~~~~~~~~ | |||
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最難改的是"觀念" ---------恕刪---------- | |||
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教改內涵是什麼? 人云亦云是會被誤導的! 請去翻翻 教改會出版的 "教改諮議總報告書" 當了解個大概後 我們再來談教改! | |||
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回覆 @_@大大 請問實務上可以兩邊都求償嗎? 如果可以的話那離新車價值就不遠了 求償的商談方式有很多種 但真正要賠償及補償的就只有過失方 在技術上個人建議還是向過失方單方面請求來得容易 不要把車主自己保險的權益納入計算 應請車主忘了有保險這回事 至目前看來維修廠占了車主保險的便宜還靜靜的不出聲 失車主動用了保險就又是產生車主往後保險記錄上的瑕疵 基於這點個人才會建議車主提出業務上的過失補償 (至於要不要動用保險理賠那是口袋內的籌碼) | |||
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------------恕刪--------- 增壓引擎的成本較低,維修容易,而且渦輪增壓可以打到2.0B以上;所以大多數車廠都看好渦輪壓壓, | |||
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只有不爭氣沒有不景氣,再堅困的環境也會有 TOP Sales,你的價值就是當客戶猶豫不前時,能掏 出錢來買你的產品,市場好時生意人人會做,市場不好時優劣見分曉... | |||
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-------------恕刪------------- 日本人是如何壓榨台灣員工~我很清楚~今天說願景~明天完全撤資! 只因~我們是殖民地~我們是日本人前進大陸的跳板!!用完就丟的衛生紙!! | |||
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----------恕刪---------- 是否應該加一條"關說罪"呢?? | |||
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