目前就汽車動力的替代方案上，不論是 Hybrid 油電混合車款，或是 EV 電動車款，電池模組皆扮演相當重要的角色。為了研發新世代的車用電池模組，Nissan 與日本 NEC 在 2007 年，共同籌組了 AESC 汽車能源公司 (Automotive Energy Supply Corporation) ，針對車用鋰電池進行研發。而日前 AESC 也正式宣佈，將開始試產新一代的鋰電池模組。

由 Nissan 與 NEC 共同籌組的 AESC 汽車能源公司，宣佈將在 Nissan 日本座間市的營運中心，展開新世代鋰電池模組的試產作業。

與現行鎳氫電池模組相較，AESC 所研發的鋰電池模組，可提供近兩倍的電力容量。而獨特的層壓式結構，也讓鋰電池模組的體積更為輕巧實用。同時，錳金屬製成的電極擁有更佳的穩定性，片狀結構也有助於散熱效能，以確保使用上安全無虞。

與現行鎳氫電池模組相較，AESC 所研發的鋰電池模組不僅蓄電力加倍，同時就體積和安全性上也更為進步，使得 Hybrid 和電動車的實用性更顯提升。

目前 AESC 已就新一代鋰電池模組，搭載於 Nissan 的 Hybrid 車款上進行 10 萬公里以上的耐用度測試。初期試產階段，AESC 預估新一代鋰電池模組的年產能約在 13,000 具左右，而未來 AESC 也將逐步提高產能，並期在 2010 年達到 65,000 具的規模。

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AESC 所生產的鋰電池模組，未來主要將供應 Nissan，作為旗下電動車和 Hybrid 車款之用；而 AESC 也不排除供應給其他汽車製造商使用。

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