縮小版Range Rover，Land Rover證實將推出LRX量產版

在 2008 年經歷經營權由 Ford 集團轉移至印度 Tata 集團，再到遭遇全球車壇不景氣的衝擊，讓素有口碑的頂級休旅車品牌 Land Rover，面臨許多動盪與挑戰。所幸在印度 Tata 母集團協調英國政府適時提供資金奧援，以及協助 Land Rover 進軍深具潛力的印度市場後，這家英國休旅品牌正重新站穩陣腳，積極準備邁入全新營運階段，其中，最重要的ㄧ步正是推出全新產品！

Land Rover 原廠在 9 月 24 日對外發佈，2008 年底特律車展首演的 LRX concept，將於 2010 年推出量產版本，並於 2011 年加入 Range Rover 車系家族。

LRX 2010 年量產，2011 年加入 Range Rover 車系

這項令全球 Land Rover 車迷振奮的消息，由 Land Rover 原廠在 9 月 24 日對外發佈，2008 年底特律車展首演的 LRX concept，將於 2010 年推出量產版本，並於 2011 年加入 Range Rover 車系家族。由 Land Rover 座落於英國 Gaydon 設計中心，ㄧ手設計與開發的 LRX，不僅是 Range Rover 車系的新生力軍，也是 Land Rover 品牌量產車款歷史上，車身尺碼最小、最輕量與最節能的作品，可說是 Land Rover 對於整體車壇與環境變遷下，提出新一代豪華休旅車的具體走向，至於量產工作則將交由 Halewood 產線負責。

Land Rover 在全球豪華運動休旅市場有相當高的品牌形象，如何善用品牌資源走出歷史新頁，正考驗 Land Rover 原廠與母集團 Tata 管理階層的智慧。

除了 LRX 確定量產受到車壇注意外，原廠將 LRX 以小 Range Rover 的定位，納入 Range Rover 車系家族的規劃，也是備受各界關注的一點，因為，就目前 Land Rover 品牌的家族編成來看，Range Rover 車系包含現行販售的 Ranger Rover 與 Ranger Rover Sport，車身尺碼與產品定位都是品牌旗艦車系，現在加入尺碼最小的 LRX 後，確實打破現有的 Range Rover、Discovery 與 Freelander 編制排序，是不是意味 Ranger Rover 車系將朝獨立發展的可能性?將是後續觀察的焦點。