濃濃中國味，GM EN-V概念車系上海世博發表

「當都市日益擁擠、交通問題叢生時，該用什麼方法解決？」GM 方面研究指出，2030 年時全球將有超過 60%大約八十億人口居住在都市，面對人口過度集中、公共設施不敷使用的問題，GM 與其合作夥伴上海汽車工業集團 (SAIC) 共同提出一個解決方案，全新概念的都會電動車系 EN-V，透過特殊的概念解決未來可能發生的交通問題。

GM 於上海世博會發表 EN-V 概念車系，展現其獨特的未來運輸概念。

不同角度思考，不同方式解決問題

EN-V 車系不單只是一款新發表的未來概念車，透過 EN-V 所詮釋的運輸概念，更傳達 GM 方面對於能源與交通問題的解決方案。GM 研發部概念車設計總監 Chris Borroni-Bird 博士表示，也許近幾年來無論是電池發展或是氫燃料的發展上，人們只能獲得某種程度的進展，而難以取得飛躍式的突破。為此，GM 採取了不同層面的思考，期望藉由不同的方式解決可能遇見的問題。

EN-V 車西一共有三種車型，分別是為 EN-V 笑、EN-V 驕以及 EN-V 妙，在外型設計上由 GM 澳洲、英國與美國設計團隊負責。

GM 跳脫一般由動力系統、電池儲存系統著手的框架，轉而由車輛行駛的角度思考，認為有效的運用燃料不僅只有提高發動機效率、減低阻力一途，車輛行駛的方式亦能影響燃油是否過度消耗。如果能夠保持平順的行駛，減少走走停停的機率；如果能事先預知規劃路徑，決定最省有的運轉模式，都將能提高車輛的燃油效率。

採用雙座設定的 EN-V 車系，充分表達 GM 對於未來都會交通運輸的概念。

與上海汽車工業集團所共同研發的 EN-V 概念車系便是這樣架構下誕生，EN-V 能與其他車輛互相交流、傳遞訊息甚至相互連結，並能透過 GPS 的導航，實現 GM 所期望的運輸模式，以及最佳的省油模式。當然，在自動導航模式外，GM 依然保留手動模式，提供駕駛人自由操作的空間。

透 GPS 全球衛星定位系統與通訊網路際術，使車輛彼此間具備溝通的能力，並且規劃最節省能量、最順暢的行駛狀態。

嬌小輕巧的外型

在未來都會交通運輸概念下產生的 EN-V 車系，不僅透過 GM 的運輸概念達到最佳化的能量運用，EN-V 同樣也表達 GM 對於未來都會用車的概念。輕巧且未來感十足的外型，以及採用電力驅動，皆與其他車廠所發表的未來概念車相去不遠，然而 EN-V 最特殊的地方在於採取雙輪、雙人座設計，一左一右的車輪使其看來極像加上車輪的轎子。

EN-V 採取雙輪、雙人座設定，使其外觀看起來像極了加上車輪的轎子。

特殊的兩輪設定，來自於 GM 與知名自動平衡交通工具 Segway 於 2009 年四月所發表的 P.U.M.A 移動載具，P.U.M.A 同樣套用 GM 未來運輸概念，能透 GPS 全球衛星定位系統與通訊網路際術，使車輛彼此間具備溝通的能力，EN-V 車系其實是 P.U.M.A 移動載具的後續衍生。

GM 設計團隊也為 EN-V 車系添加不少燈光效果，讓 EN-V 車系更顯活潑。

由碳纖維材質打造的 EN-V 僅重約 500 公斤，車長也僅有 1.5 米，輕巧的重量除了能延長續航力，嬌小的外型更讓停車場能容納更多的車輛，減少停車用地的需求。在動能輸出上，EN-V 所搭載的電動馬達與鋰電池組，能輸出 40km/h 的最高時速與 40km 的續航力，已足以負擔都市中的通勤需求。

命名濃厚中國味

GM 在 EN-V 車系的車型命名上採用中文命名，也為此一概念車系增添不少中國風味。

GM 一共為 EN-V 推出三種車型，分別為 EN-V 笑、EN-V 驕以及 EN-V 妙，各由 GM 澳洲、歐洲與美國的設計團隊設計，雖然由歐美設計團隊設計，但在車型的命名上卻充滿濃厚的中國氣息。GM EN-V 將於 2010 年上海世界博覽會首演，於中國市場發表中國味濃厚的概念車型。