專精 Mercedes-Benz 品牌改裝套件的 Brabus 改裝廠，選在德國當地時間 11 月 27 日至 12 月 5 日舉行的 Essen 改裝車展，舉行 SLS AMG 跑車的 Brabus Widestar 寬體版本全球首演，展現在原始設定已臻優異的鷗翼跑車基礎上，Brabus 仍能為全球車迷帶來精湛的改裝工藝，而在首演之後，Brabus 也開始受理 SLS AMG 車主下訂 Brabus Widestar 客製化改裝套件。
Brabus 專屬碳纖維空力套件加持
當然，想要讓每位 Brabus 愛用者的 SLS AMG 坐駕更為精進，堆疊高科技套件勢不可免。包括先前 Brabus 所發表，針對 SLS AMG 特別開發的碳纖維空力套件，此次當然移植至 Brabus Widestar 版本，包括前保桿下緣的碳纖維擾流板、前保桿兩側碳纖維進氣口、兩側葉子板的散熱鰓孔、提高後輪散熱進氣的碳纖維側裙與碳纖維空力尾等套件，後保桿也同步推出深色分流器套件，以呼應全車碳纖維套件。
前後輪圈與懸吊升級，打造更優異操控穩定度
接著，前輪 9.5Jx20/後輪 11Jx21 的 BRABUS Monoblock F Platinum Edition 鉑金 9 幅雙肋樣式極輕量鍛造輪圈，瞬間強化性能跑車風格之餘，也達到較標準版 SLS AMG 輪圈更輕 12%的輕量效益，Brabus 欽點的配胎，則是長期合作夥伴 Pirelli 與 Yokohama 支援的 275/30 ZR 20 與 295/25 ZR 21 規格高性能跑胎，取代原廠標準的前輪 265/35 ZR19 與後輪 295/30 ZR20 配胎規格。
而為符合 Brabus Widestar 寬版的改裝精髓，Brabus 工程師特別開發對應的底盤與空力套件，包括因應輪圈升級讓後輪距加寬 20mm 以提高操控穩定性，Brabus 增加後輪拱部位的空力套件，讓車身後側曲線更為圓潤寬厚。同時，跟 Bilstein 德國倍適登懸吊廠合作開發，可降低車身高度最高達 30mm 的電子可調懸吊系統，並讓駕駛透過按鍵自行調整懸吊避震器的軟硬設定，以追求更豐富的乘駕最佳化設定。
至於座艙改裝套件部分，延續 Brabus 先前於 8 月底釋出的 SLS AMG 專屬套件，包括 Alcantara 麂皮混搭方向盤、Brabus 字樣藍冷光皮革門檻飾板、Brabus 雙紅車縫線桶椅與中控模組滾邊處理等。
最後，Brabus 推出得鈦合金輕量化四出尾段排氣管套件，所屬排氣聲響控制系統可支援電控氣動閥蓋開闔設計，讓駕駛可調整排氣聲浪輸出的強弱度，另外，僅僅重 12 公斤的尾段排氣管，較原廠輕量幅度高達 40%，不僅如使，Brabus 也表示這套鈦合金排氣尾管，更讓 SLS AMG 的動力輸出提升較原廠設定更多 10 匹馬力。
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2010/11/06
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