「混合動力」儼然已成為現代汽車工業發展上必走的路,今年日內瓦車展上打著 Hybrid 招牌車款更是絡繹不絕出現。Toyota 早在 1997 年以 Prius 立下成功量產的典範,隨著近年市場混和動力產品一波波推出,技術及動力效能不斷地向前躍進。
身為旗下 Hybrid 主力的 Prius 也陸續發展出不同車型,成功地在北美及歐陸取得廣大迴響,成為 Toyota 旗下混和動力車主要戰將。有了主將當然也需要部下才能與競爭對手抗衡,2010 年日內瓦車展曾推出 Auris HSD 並獲得廣大迴響。
新血注入萬事具備
事隔一年,2011 年日內瓦車展除釋出搭載各式如 EV 純電動、HV 混合動力、PHV 插電式混合動力等不同 Toyota 先進混合動力技術車款,及同是歐陸重要戰略車款的七人座 Prius+,Toyota 更進一步發表先前預告過的 Yaris HSD,更小巧的體積為 B 級距車需求量極大的歐洲佈下一顆重要棋子,讓品牌旗下混和動力車款再添生力軍。從 Pirus 家族到 Auris HSD 至今日的 Yaris HSD,已大略看出 Toyota 為全球混合動力市場所做的戰略佈署。由此看來 Toyota 在 Hybrid 產品陣容已做足完善準備,面對敵手挑戰。
曾誓言不讓 Toyota 專美於前的另一日系品牌 Honda,為擴大 Hybrid 產品陣容也積極衍生家族產品,也可以看到兩大日系品牌,就 Hybrid 產品編成來說有很高的重疊性,如同屬針對家庭客層設定的 Prius 對上 Insight、Auris HSD 可捉對相近的運動掀背 CR-Z Hybrid,至於小掀背則由 Yaris HSD 迎戰 Fit Hybrid,顯示兩大陣營正面對面搶攻 Hybrid 市場。
就 Yaris HSD 整體看來,即使 Yaris HSD 車型與 2010 年底大改款後的 Yaris 差異不大,不過單就前保桿改變已產生與市售 Yaris 迴然不同的味道。側進氣口與霧燈融合的前保桿配上大面積水箱護罩,並導入科技感十足的 LED 日行燈,這樣的組合之下讓即使是混和動力的 Yaris HSD 也能有競技氣息。如與前輩相比較,Yaris HSD 可說是以 Yaris 為基底融入 Auris HSD 元素,配裝現代科技水準而成。
至於詳細的傳動系統與配備原廠尚未公佈,不過目前可掌握的消息確定,Yaris HSD 會搭載 Toyota 更小更輕的電池模組。如有更確切的消息,U-CAR 將會為各位網友們進一步掌握。
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