邁向量產，Toyota Prius Plug-in Hybrid紐約測試展開

日本 Toyota 汽車於 2009 年法蘭克福車展展出的 Prius Plug-in Hybrid 插電式油電複合概念車，正一步步邁向量產進程。為了更完備量產前的測試過程，近日 Toyota 北美分公司宣布與紐約市合作，將提供 5 輛 Prius Plug-in Hybrid 予紐約市交通局與紐約和紐澤西港務局始用。

Toyota 北美分公司宣布與紐約市合作，將提供 5 輛 Prius Plug-in Hybrid 予紐約市交通局與紐約和紐澤西港務局始用。

Toyota 汽車目前計畫在 2012 年正式量產 Prius Plug-in Hybrid 概念，為替代性能源車輛，提供更多元的產品選擇。當然量產前的產品測試，勢必成為 Toyota 汽車的重要研發資產，除了紐約市之外，計畫中的 160 輛 Prius Plug-in Hybrid 測試車，會逐步推廣至全美各地的合作單位，至於全球測試車總數則會達到 600 輛。

除了紐約市外，目前於全球進行的 Prius Plug-In Hybrid Demo Program，Toyota 會在全世界提供 600 輛 Prius Plug-In Hybrid 產品，進行測試，其中美國就包含了 160 輛。

紐約市市長 Michael R. Bloomberg 表示，為了地球的永續生存，紐約為自我立下非常嚴苛的環保目標，期望在 2030 年前，減少碳排放達 3 成。為了達到這個目標，意味著全方位的減碳行動必須即刻實施，由公家機關帶頭做起，選用更節能的公家車輛，在此紐約市選擇與 Toyota 合作，Toyota 有能力打造合乎要求的 Hybrid 車輛，並在不增加納稅人支出的前提下，提供紐約市 Prius Plug-in Hybrid 使用，讓紐約的道路更加綠化。

透過 Prius Plug-In Hybrid Demo Program 測試計畫，Toyota 可以獲得量產前的寶貴資訊，並為量產做最完善的準備，同時在設置充電站等公共建設上繼續做努力。

Toyota 北美分公司總裁 Yoshi Inaba 則表示，Toyota 與紐約市擁有共同的目標與社會承諾，建造一個永續生存的美好環境，Prius Plug-in Hybrid 的加入，以先進的科技成就更節能的移動方式，不僅對環境友善，同時也是消費者的未來購車的好選擇，Toyota 能與紐約共同合作，對於未來 Prius Plug-in Hybrid 的量產絕對有關鍵性的幫助。

同樣屬於油電複合動力產品，然而 Prius Plug-in Hybrid 與一般 Prius 的差別在於，Prius Plug-in Hybrid 能以插電的方式進行車輛電力充填，以一般家用 110 伏特電力插座充電，三小時內便可完成充電。

同樣屬於油電複合動力產品，然而 Prius Plug-in Hybrid 與一般 Prius 的差別在於，Prius Plug-in Hybrid 搭載了全新鋰電池模組，有別於現有 Prius 的鎳氫電池使用。在提供更為豐富蓄電量的同時，還能以插電的方式進行車輛電力充填，以一般家用 110 伏特電力插座充電，三小時內便可完成充電，如使用 220 伏特插座，則僅要 90 分鐘。當電池處於充滿狀態，預估可以達到約 20 公里的最大純電動行駛里程，極速擁有 99km/h。然當純電動行駛到達極限時，Prius Plug-in Hybrid 將會回復成一般的 Hybrid 模式運轉。

Prius Plug-in Hybrid 車輛所搭載的液晶中控台儀表，可顯示目前車輛動力的提供轉換，同時告知使用者，純電動模式行駛的最遠航程與電力儲量等資訊。

除了本次合作案外，Toyota 在這 5 年間與紐約市也擁有多項業務交流，紐約市已購買了 2,500 輛 Toyota 所出產的 Hybrid 產品，做為公家機關用車，Toyota 也曾提供 10 輛燃料電池原型車給予紐約 JFK 機場使用。而為了本次的 Prius Plug-in Hybrid 合作，Toyota 亦建構了專屬網站，將會把 Prius Plug-in Hybrid 車輛的使用過程，紀錄在網站上，並統計車輛的里程數、油耗數據、充電次數、車輛性能等資訊，讓所有消費者皆可分享這些保貴的資料。