Opel 不久前才將旗下中型房車 Insignia 的電子限速拿下,推出 Insignia OPC Unlimited 性能加強版,不過車廠並未因此突破而滿足,近日甚至以當家性能小車 Corsa OPC 為基礎,打造出 Corsa OPC Nürburgring Edition 紐柏林特仕版,一舉提升這輛小車的性能,成為一輛馬力突破 200 匹的歐系純種小鋼砲。
外型方面 Corsa OPC Nürburgring Edition 與 Corsa OPC 採同樣的套件,不過另外設計的雙出尾管不單可以降低回壓,也讓它的外觀新增運動風味,此外,再套上 18 吋鍛造鋁圈與 225/35 R 18 V 式跑胎,並於車內與車外各處都紋上象徵著特殊身分的 Nürburgring 字樣,Corsa OPC Nürburgring Edition 已完成外觀設定,準備上路。
極速推至 230km/h,德國雙色上市
而性能方面先從車系的歷史來看,其實 Corsa 也曾經過車廠賽事部門 OPC 調校升級,並依照車廠往例以 Corsa OPC 為名,現身 2007 年日內瓦車展,且國內也曾導入過,當時這輛小鋼砲所植入的動力核心,是以 Corsa 繼有的多種動力編成下,取出其中一具直列 4 缸 1.6 升渦輪增壓引擎,由 OPC 部門操刀調校,使最大馬力直逼 200 匹,來到 192 匹馬力以及扭力 26.5 公斤米,挾著如此性能,已可使這輛小車將極速推至 225km/h。
至於新推出的 Corsa OPC Nürburgring Edition 之性能,雖同樣採用 Corsa OPC 身上同一具引擎,不過 OPC 部門重新編寫引擎輸出程式與變更渦輪增壓值,讓這輛特仕車的最大馬力硬是比 Corsa OPC 還要多出 18 匹來到 210 匹馬力,而從靜止加速至 100km/h 繳出 6.8 秒的成績,80km/h 至 120km/h 的再加速能力,於最高檔位 5 檔時也只需 6.8 秒,極速更是上看 230km/h,至於最大扭力則是 25.4 公斤米,不過在超增壓的設定下,最大扭力可一舉拉至 28.5 公斤米。
為了使動力有效率的輸出至前輪,車廠也在 Corsa OPC Nürburgring Edition 的前軸加入了機械式多片限滑差速器,降低打滑的可能性,並且採用德國 Bilstein 懸吊系統與 Brembo 剎車系統,再與 ABS、TC 循跡控制系統與 ESC 車身動態穩定系統搭配下,使 Corsa OPC Nürburgring Edition 能順利通過紐柏林賽道的嚴峻考驗。
而 Corsa OPC Nürburgring Edition 從名稱來看,已明曉這輛小鋼砲與著名的紐柏林北賽道 (Nürburgring Nordschleife)有著相當程度的關係,這條賽道因豐富多變的設計而聞名,因此許多車廠常將旗下車款在此賽道反覆測試,並將測試結果做為車款性能的重要依據,而 Corsa OPC Nürburgring Edition 也同樣在紐柏林北賽道證明了它的能力;目前這輛小鋼砲共有蘋果綠與紅色兩種選擇,並以 27,650 歐元於德國限量 500 台開賣。
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