再進一步，Mercedes-Benz新SLK獲TÜV Süd環保認證

2011 年初，Mercedes-Benz 發表新一代 SLK 車系的同時，就已表示全車系將配有車廠傾力研發的 BlueEfficiency 節能科技，充分展現車廠全力邁向環保節能的決心，而 2011 年 5 月 10 日，Mercedes-Benz 也宣告新一代 SLK 通過 TÜV Süd 南德意志集團的嚴苛測試後，其環保條件已取得符合 ISO 14062 標準的環保認證，意味著車廠在節能環保這塊領域所做的努力，再次獲得肯定。

新一代 SLK 通過 TÜV Süd 南德意志集團的嚴苛測試後，其環保條件已取得的該公司的環保認證。

前瞻視野，顧及產品生命週期之環保條件

在產品研發過程中，Mercedes-Benz 著重的不只是車款剛出產時的環保表現，同時也考慮到產品的環保條件是否會隨著產品年齡增長而有所變化，因此車廠以超過 20 萬公里的行駛里程，來模擬產品的生命週期，並證實搭載 BlueEfficiency 技術的新一代 SLK 在實駕測試後，其碳排放量較上一代 SLK 降低 20%，能源消耗方面也少了 18%，等同於少消耗了 4,100 升的汽油。

新舊 SLK 車系之間除了外型有著明顯差異，油耗表現也因環保科技不斷演進而有所不同。

在節能環保方面能獲得如此進展，Mercedes-Benz 表示主因在於能源消耗上的縮減，如新一代 SLK 200 BlueEFFICIENCY，其動力核心為一具 1.8 升四缸渦輪增壓引擎，若搭配 7G‑Tronic Plus 手自排變速箱時，其油耗表現落在 15.3-16.3km/l 之間，而上一代 SLK 200 平均油耗則介於 12.1-12.5km/l 之間，若以燃料消耗量來看，新一代車型可比舊款車型節省 24%的燃料使用。

徹底實現環保，回收利用成不二法門

除了致力開發節能產品，Mercedes-Benz 對於產品的回收利用已預做規劃，並在研發過程中，納入產品生命週期結束後，環保零配件的回收方法與再生利用技術，而以新 SLK 為例，Mercedes-Benz 已提前達到歐盟於 2015 年將實施的環保回收規範，該規範強制車廠推出的新車，整車可回收再利用的重量必須達到 95%以上。至於環保零配件的使用上，新一代 SLK 上總重 35.4 公斤的 68 個零配件，都是由高品質的再生塑料所製，比上一代所採用的再生塑料量還要多出了 5%。

新一代 SLK 上總重 35.4 公斤的 68 個零配件，都是由高品質的再生塑料所製，比上一代所採用的再生塑料量還要多出了 5%。 (圖為 A-Class 再生塑膠部件)

TÜV Süd 南德意志集團所提供的檢驗測試服務，其嚴苛的標準已逐漸成為消費者在選擇產品時的重要指標，而除了本次通過 TÜV Süd 環保認證的 SLK 車系之外，Mercedes-Benz 旗下 A-Class、B-Class、C-Class、E-Class 與 GLK 等車系，也皆取得該公司的環保認證，對於車廠多年來在環保節能的研發領域上，是項極具意義的肯定。