新車大軍駕到，Mercedes-Benz一口氣發表三款全新改款車系

Mercedes-Benz Taiwan 於 2011 年 5 月 21 日在台北小巨蛋，藉由與國內知名歌星結合舉辦了盛大的新車發表會，一口氣發表了小改款 C-Class 車系、大改款第二代 CLS 車系與第三代 SLK 車系，依車款及排氣量推出的全新車型總數達到 13 款，堪稱是國內少見的大規模新車發表會。

Mercedes-Benz Taiwan 於 2011 年 5 月 21 日在台北小巨蛋舉辦了盛大的新車發表會，一口氣發表了小改款 C-Class 車系、大改款第二代 CLS 車系與第三代 SLK 車系。

C-Class 新增 C180 入門車款及 3.5 升直噴新動力

自 1982 年問世以來，C-Class 車系已有超過 850 萬輛的銷售優異數字；現行 C-Class 車系亦具有 120 萬的優異銷售量。即使小改款車系已在 2010 年底面世，改款前的 C-Class 車系在今年頭 2 個月，仍在全球售出 42,000 輛房車與旅行車款，成長幅度達到 12%。如今小改款 C-Class 車款正式在國內發表，車系編成方面亦有所變更。

小改款 C-Class 四門房車提供 C180 BlueEFFICIENCY Classic、C200 BlueEFFICIENCY Classic、C200 BlueEFFICIENCY Avantgarde、 C220 CDI BlueEFFICIENCY 及 C300 BlueEFFICIENCY，建議售價為 182 萬元、212 萬元、237 萬元、227 萬元及 268 萬元，五門旅行車款則為 C200 BlueEFFICIENCY Estate 及 C300 Estate，建議售價分別為 242 萬元及 279 萬元。

小改款車型新增入門車款 C180 BlueEFFICIENCY，並開出 182 萬元的售價，四門房車部份包含 C200 BlueEFFICIENCY Classic、C200 BlueEFFICIENCY Avantgarde、 C220 CDI BlueEFFICIENCY 及 C300 BlueEFFICIENCY，建議售價部份分別為 212 萬元、237 萬元、227 萬元及 268 萬元，五門旅行車款則為 C200 BlueEFFICIENCY Estate 及 C300 Estate，建議售價分別為 242 萬元及 279 萬元。此外 Mercedes-Benz Taiwan 也同步發表小改款 C63 四門房車及 C63 Estate 旅行車款，但新車價格仍尚未確認。

小改款 C-Class 大量採用了第二代 CLS 的設計風格，頭燈組特別採用直線邊角與弧線圓框，打造出更為銳利的風格，保桿部份採正 V 字型規畫出梯形下氣壩，與小改前產品的倒梯形有所不同。霧燈下方更追加了 LED 晝行燈，塑造出更具個性化的造型。Mercedes-Benz 為小改 C-Class 儀表加入全新液晶資訊顯示幕，並搭配鏡面鋼琴烤漆及金屬飾板，顯現出更為洗練優雅的內裝風格。

小改款 C-Class 藉由線條及材質的修飾，賦予更具質感的內裝鋪陳，圖上為標準版本車型，下圖採三幅式跑車化方向盤及雙色內裝則為提供選配的 AMG 性能化內裝套件。

動力部份，C180 BlueEFFICIENCY 及 C200 BlueEFFICIENCY 皆搭載一具 1.8 升缸內直噴渦輪增壓引擎，依車型的差異性擁有兩種輸出設定，C180 BlueEFFICIENCY 具備 156 匹的最大馬力輸出，C200 BlueEFFICIENCY 則將最大馬力提升至 184 匹的表現。搭載 2.2 升柴油渦輪增壓引擎的 C220 CDI，則可提供 170 匹的最大馬力表現。
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小改款的 C300 BlueEFFICIENCY 採用一具全新的 3.0 升 V6 缸內直噴引擎，可輸出 252 匹的最大馬力及 34.7 公斤米的最大扭力。C300 Estate 仍維持 3.0 升 V6 引擎配置，最大馬力輸出為 231 匹，兩款車型雖同樣命名為 C300，但實際上搭載的動力系統有所差異，據總代理表示，往後 C300 Estate 也將換上新世代的 3.0 升 V6 缸內直噴引擎。

C180 BlueEFFICIENCY 及 C200 BlueEFFICIENCY 皆搭載一具 1.8 升缸內直噴渦輪增壓引擎，依車型差異性可提供 156 匹及 184 匹最大馬力兩種輸出，全車系除 AMG 車款外皆統一搭載 7G-Tronic Plus 七速手自排變速箱。。

引進國內的車型除 AMG 車系外，皆搭載 7G-Tronic Plus 七速手自排變速箱。小改款 C63 四門房車及 C63 Estate 旅行車款仍維持 6.2 升 V8 自然進氣引擎的配置，但首度導入了 AMG SpeedShift MCT 7 速變速箱，使得 C63 AMG 只需 4.5 秒便能由靜止加速至 100km/h (Estate 車型為 4.6 秒) ，極速則是被限制於 250km/h。

SLK 車系提供 BlueEFFICIENCY 節能新動力

1996 年初自代號 R170 之第一代 SLK 誕生，電動硬頂的雙座設計便創造出其獨特的車款特色，第二世代之 R171 則於 2006 年為車輛加入 Airscarf 空調科技。每個世代皆有新意的 SLK，在第三世代的承接下，Magic Sky Control 可變色玻璃車頂的導入，為產品競爭力與科技展現再下一城。如今 SLK 第三代車款也正式導入國內，引進車款為 SLK 200 BlueEFFICIENCY 及 SLK 350 BlueEFFICIENCY，新車建議售價分別為 295 萬元及 380 萬元。

引進國內的第三代 SLK 車系，提供 SLK 200 BlueEFFICIENCY 及 SLK 350 BlueEFFICIENCY 兩款車型，新車建議售價分別為 295 萬元及 380 萬元。

第三代 SLK 刻意採用了當家超跑 SLS AMG 的造型元素。特別是在那單輻橫柵上的巨大星芒廠徽上明顯可見，而多層次水箱護欄與下氣壩組合，也微微帶出 Shooting Break 概念車之精神。下氣壩左右兩側，兩道 LED 晝行燈條，則是現行品牌的制服式設計，賦予十足吸睛的現代化樣貌，風阻係數值由上個世代的 0.32Cd 進步到新世代的 0.30Cd。

第三代 SLK 車款大量採用了來自當家超跑 SLS AMG 的設計概念元素，賦予其更具個性化的外觀造型。

第三代車款首度採用的 Magic Sky Control 可變色玻璃車頂，在利用車內按鈕啟動後，玻璃車頂逕行由透明至深墨間的色系變換，讓車主自己決定所欲的車內光影氛圍。車尾的三角燈組納入了對稱「ㄈ字型」LED 導光條，成為黑暗中耀眼的絢麗裝飾，當然 Mercedes-Benz 亦提供著新 SLK 車系 AMG 運動改裝套件，提供更具有狂野性格的外觀鋪陳。

內裝部份，第三代 SLK 採用更為戰鬥化的座艙設計，皮革、鋁質金屬部件、銀色底板儀表、指針式復古時鐘及戰機式空調出風口，Airscarf 頸部空調系統亦是 SLK 車內的重點配備，另外配合開篷時氣流引導的重要部件 Airguide 系統，為一片置於座椅頭枕後方的透明塑膠片，駕駛可將其翻轉至頭枕側邊，以引導氣流來維持開篷時車內的肅靜性，也讓車內空調擁有正常作用、不受續亂氣流影響，強化開篷時的行使舒適性表現。

第三代 SLK 採用更為戰鬥化的座艙設計，以皮革、鋁質金屬部件、銀色底板儀表、指針式復古時鐘及戰機式空調出風口，創造出更為年輕化的內裝風格。

在動力部份，引進國內的第三代 SLK 提供 1.8 升直噴渦輪增壓引擎及 3.5 升缸內直噴自然進氣引擎，1.8 升直列四缸渦輪引擎搭配著燃油缸內直噴系統，為 SLK 200 BlueEfficiency 提供 184 匹最大馬力，SLK 200 BlueEfficiency 搭配 7G‑Tronic Plus 手自排變速箱後，可擁有 16.3km/l 之平均油耗、二氧化碳排放量僅有 142g/km。性能表現由靜止加速至時速 100km/h 需時 7 秒，極速可達到 237km/h。

SLK 350 BlueEfficiency 搭載之 3.5 升自然進氣 V6 引擎，利用第三代缸內直噴技術與壓電噴油嘴、多次放電式火星塞，精進引擎燃燒效率，讓車輛可榨出 306 匹最大馬力。性能表現由車輛靜止直至時速 100km/h，僅需 5.6 秒的時間，車輛極速落在電子速限之 250km/h。平均油耗擁有 14.0km/l、二氧化碳排放量為 167g/km。

CLS 車系導入新世代 5.5 雙渦輪動力

於 2004 年首度發表的第一代 CLS 車系，不但以特殊的 Four-door Coupe 造型創出全新的豪華車級距，在全球更已擁有 17 萬的車主，2010 年巴黎車展上正式推出第二代大改款車型，全新 CLS 的設計語彙分享著 Shooting Break 概念的多數筆畫，無論由車頭燈組、單橫幅水箱護欄、車側肩腰的拉曳與車尾充滿力道的外顯輪弧等多處相似處，皆讓第二代 CLS 更具跑車風格。CLS 第二代大改款車型國內引進 CLS 350 BlueEFFICIENCY 及 CLS63 AMG 兩款車型，Mercedes-Benz Taiwan 目前僅針對 CLS 350 BlueEFFICIENCY 進行報價，新車建議售價為 429 萬元，CLS63 AMG 則仍未報出新車售價。

第二代 CLS 車系引進 CLS 350 BlueEFFICIENCY 及 CLS63 AMG 兩款車型，Mercedes-Benz Taiwan 目前僅針對 CLS 350 BlueEFFICIENCY 進行報價，新車建議售價為 429 萬元。

第二代 CLS 頭燈組，首度全部使用 LED 燈泡為發光體，並以箭矢形排列，將燈組分隔成上下三區塊。首層安排 LED 小燈使用，中層包含有方向燈使用，至於最下層則是車輛頭燈位置。整具燈組包含 71 顆 LED 燈泡，提供使用者明亮且節約能源的實用性，同時全面提升車系燈組的設計空間。

第二代 CLS 的設計概念大量採用 Shooting Break 概念車的設計風格，包含車頭燈組、單橫幅水箱護欄及車側肩腰等等，顯現出更為成熟流線的車身造型。

內裝部份不但使用大量的皮革，更以類碳纖維飾板妝點在中控台部份，並延伸至門把位置。底平設計方向盤，質料以皮革混搭類金屬使用，以三幅式的運動式樣，讓車內更顯熱血氣息。車內皮革包覆儀表上蓋，乃以純手工縫製，彰顯細緻與精粹；同時皮椅使用的皮料經過繁複手續加熱防變形處理，以對抗烈日下車內的高溫環境。當然在車內飾片的選用上，Mercedes-Benz 亦提供多款變化選擇，由皮革顏色、種類到鋼琴烤漆、碳纖維飾片等，都能讓消費者擁有一定程度的需求與改變。

第二代 CLS 乃是 Mercedes-Benz 車系中、首度採用大量採用全鋁合金材質的車款，輕量化鋁合金車門較傳統鋼製車門重量減輕 24 公斤，此外包含前引擎蓋、葉子板、行李箱蓋，甚至是引擎及底盤連桿等，皆同樣採用全鋁合金材質打造，藉以創造出更為靈活輕快的動態表現。全車 72%鈑件皆採用超高剛性材質，確保車室擁有最完全的安全防護表現。

內裝部份不但使用大量皮革包覆，更以黑色鋼琴飾板妝點在中控台部份，並延伸至門把位置，平底方向盤的質料以皮革混搭類金屬使用，以三幅式的運動式樣，讓車內更顯熱血氣息。

CLS 350 BlueEFFICIENCY 搭載一具 3.5 升缸內直噴引擎，可在引擎轉速 6500rpm 時輸出 306 匹最大馬力，搭配一具 7G-Tronic Plus 七速手自排變速箱，0~100km/h 僅需 6.1 秒，極速則限制在 250km/h。第二代 CLS 63 車款則捨棄了前一代的 6.2 升 V8 自然進氣引擎，採用 AMG 發表的新一代 5.5 升雙渦輪增壓 V8 引擎，這具原廠代號 M 157 的新一代 5.5 升雙渦輪增壓 V8 引擎，在 5,461 cc 的排氣量下，輔以稀薄燃燒、壓電式噴油嘴、缸內直噴、全鋁合金曲軸箱、可變汽門、中央冷卻器、發電機管理系統和 stop/start 怠速熄火系統等諸多科技，創造出 525 匹最大馬力以及 71.3 公斤米最大扭力。

第二代 CLS 63 車款搭載新一代 5.5 升雙渦輪增壓 V8 引擎，具有 525 匹最大馬力以及 71.3 公斤米最大扭力表現。變速箱部份配置 AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速變速箱，提供 S (Sport) 、S+ (Sport plus) 和 M (Manual) 三種換檔模式，並提供自動退檔補油機制以及 RACE START 起步模式，

變速箱部份，則搭載一具 AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速變速箱，提供 S (Sport) 、S+ (Sport plus) 和 M (Manual) 三種換檔模式。自動退檔補油機制以及 RACE START 起步模式，則為駕駛帶來更豐富刺激的駕馭感官。而在底盤操控方面，CLS 63 AMG 搭載 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統，車主可在 Comfort、Sport 和 Sport plus 三種懸吊軟硬程度中自行選擇。AMG 運動化轉向輔助系統，則視不同的懸吊阻尼設定，同步改變輔助力道。此外，3 階段 ESP 電子動態穩定系統，除了提供穩健的主動操駕安全外，也能讓車主擁有高為出色的操控穩定性表現。