134.8萬元起接單預售，Peugeot 508三月正式發表

於 2012 臺北國際車展上首度在國內現身的 Peugeot 508 以及 508 SW 旅行車款，不但是承繼 4 系列房車全新大改款車型，Peugeot 總代理寶嘉聯合也於臺北車展上，正式開出了 Peugeot 508 車系的接單預售價格，屆時國內將導入 508 THP 1.6 Premium、508 HDi 2.0 Allure 以及 508 SW HDi 2.0 Allure 車型，三款新車預售價格分別為 134.8 萬、158.8 萬及 169.8 萬元。

Peugeot 總代理寶嘉聯合於臺北車展上正式開出了 508 車系的自 134.8 萬起的接單預售價格，並同步提供 508 SW 車系的預接單服務。

據寶嘉聯合指出，自車展上正式開放新車接單以來，截至目前為止已接獲約 10 張訂單，且訂單中皆以預售價最高的 508 SW HDi 2.0 Allure 車型居多，顯見 508 SW 車款對於此級距消費者的吸引力。而 508 車系也預計將在 2012 年 3 月於國內正式發表，除了現已開放預訂搭載 1.6 升汽油動力及 2.0 升柴油動力車型外，未來 508 車系也將陸續導入採用 1.6 e-HDi 新世代節能柴油動力車型，藉以強化車系的完整銷售陣容。

508 車系提供 508 THP 1.6 Premium 及 508 HDi 2.0 Allure 兩種車型，新車預售價格分別為 134.8 萬、158.8 萬。

於 2010 巴黎車展上首度現身的 508 車系，除了承繼過往 4 系列、5 系列之運動感設計概念，並導入了 Peugeot 全新世代的家族風貌，而車型推出後也在英國及德國等地皆獲得車型設計大獎，獲得諸多專業媒體的肯定。508 車系除了延伸 SR1 概念車的設計雛型之外，並以 5 by Peugeot 概念車最為量產基準，車頭部份並以全新立體廠徽結合懸浮式的進氣壩造型，搭配日間行車燈的設計，塑造出科技與造型兼容的外觀風格。車尾部份除了搭配直式 LED 燈源的尾燈之外，並以橫置其中的鍍鉻飾條強化質感。

508 SW 車系僅提供 508 SW HDi 2.0 Allure 單一車型，新車預售接單價為 169.8 萬元。

而以四門車款衍生而來的 508 SW 車款，除了在車頭部份承繼房車的既有線條設計之外，車頂自 B 柱後刻意向下壓低的線條，降低了傳統旅行車尾線條過於厚重的視覺感受，因應車尾線條差異性重新設計的後保桿及尾燈造型，再搭配原廠小型擾流尾翼的設定，讓 508 SW 的車尾線條多了一分運動化的感受。而因應車尾線條的差異性，Peugeot 字標也由中央移至車尾的左側，與房車版本略有差異性。

508 車系內裝採用黑色基調搭配黑色鋼琴木紋飾板，全車系並將三模式四區恆溫空調列為全車系標準配備，高階車款更具備彩色 HUD 飛航式抬頭顯示器。

以黑色為基調的中控台鋪陳，除了大量使用真皮包覆於方向盤、座椅及門板上，並使用了鋼琴木紋飾板與車室的配色相互輝映，而引進國內的 508 車款更將三模式四區獨立冷暖恆溫空調系統，列為全車系的標準配備，而在 2.0 HDi 車型上更配置了彩色 HUD 飛航式抬頭顯示器，以駕駛視線平行投射車速及定速巡航 / 速度限制等彩色訊息，可強化行駛中的安全性表現，避免駕駛因分神而造成潛在的危險。另外，508 SW 更具備了電動啟閉式尾門及全景式天窗的配備，藉以強化旅行車款的休閒機能。

高階車款皆同一搭載 2.0 升高壓共軌直噴柴油引擎，具備 163 匹最大馬力及 34.7 公斤米最大扭力，全車系變速箱皆採用 6 速手自排設定。

動力部份，508 THP 1.6 Premium 搭載一具 1.6 升雙渦流渦輪缸內直噴引擎，具備 156 匹最大馬力及，並擁有 1,400~4,000rpm 皆可輸出 24.5 公斤米扭力峰值平原設計，變速箱則採 6 速手自排設定， 508 HDi 2.0 Allure 以及 508 SW HDi 2.0 Allure 車型皆搭載符合 Euro5 歐洲五期之 2.0 升高壓共軌柴油引擎，可輸出 163 匹最大馬力及 34.7 公斤米最大扭力，變速箱同樣採用 6 速手自排設定，房車版本提供 1.6 升汽油動力及 2.0 升柴油動力選擇，而 508 Sw 則僅提供單一 2.0 升柴油動力設定。