事故傷亡減半，Volvo安全系統奏效

最近一連在旗下新車款搭載許多主被動安全科技的 Volvo，近日表示從廠內研究資料顯示，Volvo 所推出的新車自從 2000 年以來，所造成的事故傷亡率已經降低 50%！而 Volvo 的資深安全顧問 Thomas Broberg 更信誓旦旦地表示，Volvo 目前正持續研發新的安全科技，要讓事故傷亡率再往下降！

透過搭載多項主被動安全科技，Volvo 內部研究顯示自 2000 年以來，Volvo 新車的肇事傷亡率已下降 50%。

追撞預防系統功用大，可降低 20~40%肇事機率

Volvo 最讓人耳熟能詳的安全科技當屬 City Safety(都會防護系統)，這套系統透過攝影機及雷達偵測前方路況，並在必要時自動煞車，降低碰撞發生的機率！而 Volvo 也是首個將追撞預防系統納為車輛標準配備的汽車製造商。其餘像是 Lane Keeping Aid 車道偏移輔助，BLIS 盲點警示系統、ACC 主動式巡航系統等配備，都可在 Volvo 車款上見到。

然而，除了 Volvo 自家數據之外，像是 IIHS 美國公路安全保險協會、瑞典保險公司 Volvia 及 EuroFOT 歐洲研究測試單位也曾發表文獻表示，City Safety 都會防護系統、ACC 主動式巡航及碰撞警示系統，確實具有降低事故發生機率 20~40%的功效。

目前，Volvo 旗下新車大都配有 City Safety 都會防護系統、BLIS 盲點警示、ACC 主動巡航及 LKA 偏移警示系統，根據美國、瑞典及歐洲等測試單位及保險公司的數據中，顯示這些主動安全科技約可降低 20~40%的肇事率。

三套新安全系統正在開發，朝零傷亡目標邁進

Volvo 為了發展安全科技，成立了一個名為 Traffic Accident Research Team 的小組，這個小組已成立超過 40 年，他們的主要工作就是蒐集全球 Volvo 車款的肇事案件，並進行建檔與分析，經年累月下來，Traffic Accident Research Team 掌握了許多事故資料。Volvo 的資深安全顧問 Thomas Broberg 表示，這些數據就是 Volvo 在開發新式安全科技上的靈感來源，以真實案例作為基礎是它們的研發宗旨。

未來，Volvo 將繼續著眼於改善目前所使用的主被動安全科技，並將研發主軸鎖定在輔助駕駛者的區塊上。目前 Volvo 正在執行的開發工作包含三個面向，首先是名為 Autonomous Driving Support 自主式駕駛支援系統，這套系統透過車前方的攝影機及雷達感知器來辨識路況與前車位置，以確保車輛目前正跟著緩慢前進的車陣移動，避免偏離車道及追撞。

Volvo V40 除了 City Safety 都會防護系統及 ACC、LKA 及 BLIS 等系統之外，再加入 Pedestrian Detection 行人偵測系統及首創的 Pedestrian Airbag Technology，替行人的用路安全再添保障。

第二個開發目標為 Intersection Support 交叉路口支援系統，它的主要功能在於輔助粗心的駕駛者，若在通過路口時沒注意到來車，便會主動煞車避免碰撞。最後則是 Animal Detection 動物偵測系統，這項系統主要針對美國及歐洲的用車環境所設計，它可以偵測道路前方的是否有麋鹿或公牛等大型動物，避免傷害野生動物及損壞車輛。

目前，Volvo 在安全科技上的最新力作，就屬搭載於 V40 上的 Pedestrian Airbag Technology 行人氣囊科技，而 Thomas Broberg 表示未來還將有更多主被動式安全科技出現在 Volvo 新車上，他們的目標是在 2020 年時不再讓有任何人因 Volvo 車款而傷亡。

搭載於 V40 上的 Pedestrian Airbag Technology 是 Volvo 在被動式安全配備上的最新力作，未來 Volvo 仍將持續開發相關安全科技，要再讓事故發生率及傷亡率再往下降。