上個月，新一代 Nissan Note 在日本正式發表，U-CAR 曾在當時進行詳盡報導，而 2012 年 8 月 28 日，Nissan 日本原廠再次發布消息表示新一代 Note 將在 9 月 3 日在日本上市，同時公佈細節資訊，產品編成區分為 Medalist、X DIG-S、X Four、X、S DIG-S、S 等 6 種車型，且在新款 1.2 升直列三缸機械增壓引擎，以及 CVT 變速箱和怠速熄火系統的輔助下，達成 25.8km/L 的超低油耗，全車系建議售價定在 124.95 萬日圓至 155.715 萬日圓之間。
配備豐富多元，新增 AVM 環景系統及 Eco-Mode 節能模式
新一代 Note 維持舊款車型迷你 MPV 的車格，擁有挑高的車廂來放大車內空間，是款著重置物及乘坐機能的家庭用車。但和舊款車型相較之下，新一代 Note 的造型，取材自今年初日內瓦車展中的 Invitation 概念車，在「Squash Line」的設計基礎下，新款 Note 的車身線條比過去更加豐富，整體視覺感受年輕許多！
內裝部分，新一代 Note 同樣加入豐富線條，擺脫過去保守單調的造型，並加入類金屬飾板及鋼琴烤漆飾板來增添整體質感。配備方面，Nissan 為新款 Note 配備了 AVM (Around View Monitor) 環景顯影系統 (Medalist 標配) ，而 S DIG-S、X DIG-S 及 Medalist 等車型還配有新增的 Eco-mode 節能行車模式及 Eco-meter 節能指示器等新配備。
此外，為了增添實用性，新一代 Note 竭盡所能地縮小底盤機件所佔的體積，來爭取更寬敞的車室空間，而後門開啟角度更增加至 85 度，讓進出車內變得更加容易。
強調省油經濟，搭載 CVT 變速箱及 Idle-stop 怠速熄火系統
動力方面，新一代 Note 全車系搭載 1.2 升直列三缸引擎搭配 XTRONIC CVT 無段變速箱，不過 Medalist、X DIG-S 及 S DIG-S 等高階版本搭載的是代號 HR12DDR 的 1.2 升機械增壓引擎，此引擎採用米勒循環設計 (Miller-cycle) ，以及 DIG 缸內直噴科技，可輸出 97.9 匹的最大馬力及 14.6 公斤米的峰值扭力。
而這具引擎的另一項特色，在於它的機械增壓系統配有離合裝置，當 Eco-mode 開啟時或車輛在市區低速行駛時，機械增壓器是不作動的，藉以達成更加的油耗表現，再加上 Idle Stop System 怠速熄火系統 (全車系標配，X Four 除外) 的幫忙，讓 Note 在日本以 JC08 規範的油耗測試中，寫下每公升 25.2 公里的油耗表現。至於 X Four、X 及 S 等車型則採用代號為 HR12DDE 的 1.2 升直列三缸自然進氣引擎，最大馬力及扭力分別為 80 匹及 11 公斤米，以省油經濟為主要訴求。
Livina 屆臨改款期限，與新款 Note 關聯性大增
在先前的報導中，U-CAR 曾點出新一代 Note 很有可能就是大改款 Livina 樣貌的觀點，這樣的推測乃是建立在舊款 Note 與 Livina 間的密切關連之上，因為這兩車採用相同底盤，軸距也同為 2,600mm，且外型輪廓神似，車頭造型也如出一轍，在這樣的關係之下，自然也讓人在新款 Note 與下一代 Livina 之間產生聯想，
尤其現行 Livina 自 2006 年推出至今已有 6 年之久，是時候到了改朝換代的時機，不過幾經旁敲側擊，裕隆汽車人員仍未正面回應新款 Note 就是下一代 Livina 的推斷，看來正確答案還得再一段時間才會浮上檯面，而 U-CAR 也將持續進行追蹤報導。
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