為了旗下中堅車系的改朝換代，Škoda 於 2012 年 12 月 11 日時，特地選在捷克總部舉行了第 3 代 Octavia 的發表會，讓世人看到大改款工程之後的全面革新，而繼房車版本登場之後，Octavia 家族當中其餘成員也該一一現形、以補齊完整的家族陣容。然而，就在歐洲時間 2013 年 2 月 19 日，Škoda 正式帶來了新世代 Octavia Combi，並宣布將於第 83 屆日內瓦車展全球首演。
為了突顯出旅行車款獨到的車尾優美姿態，Škoda 於全球網站上先行釋出 Octavia Combi 的車尾廠圖做為預告，另一方面，於Škoda 的法國官方 Facebook 上則是新增了一張得以見到車頭設計的廠圖，因此可以了解到其車頭設計與房車版如出一轍。不過其餘內裝鋪陳或是科技配備相關資訊，則是被原廠保留下來，以維繫車款的新鮮度。
軸距逼近 2,688mm，1,740 公升大實用空間
另外，Škoda 也未就公佈詳盡的車身尺碼，不過仍先強調不論是房車版或是旅行車版，車長與車寬均會較第 2 代車型增加 90mm 與 45mm，以和旗下新生小型房車 Rapid 區隔市場定位，至於關乎車內空間的軸距長度，原廠目前透露 Octavia Combi 軸具長會較上一世代增加將近 110mm。
若是稍微換算一下，預計軸距長將可逼近 2,688mm，為後座乘客騰出 73mm 的膝部空間，同時受益於旅行車款的尾廂設計，第 3 代 Octavia Combi 基礎行李承載機能達到 610 公升，搭配可傾倒後座設計之後，進一步讓最大承載容積來到 1,740 公升之譜，與 2 代車型相較之下，分別增加了 5 公升與 75 公升，具體一點來說，如此空間優勢不僅較改款前精進許多，並且還已超越了現行 Volkswagen Passat Variant。
雖然原廠目前仍未釋出包含內裝設計的完整廠圖，不過現在其實已可清楚掌握到整體外型設計，其中旅行車的價值當然是透過一直向後延伸的車身突顯出來，若是和上一代車款相比之下，兩者雖然有著類似的 D 柱線條，不過包含車側鈑金摺線、C 型尾燈組、後輪拱、尾門鈑金摺線和後保桿的造型，卻較前款銳利許多，印襯著Škoda 新世代車款設計的簡約俐落風格，視覺上帶來的現代質感也較上一世代提升許多。
當家汽柴油引擎導入，豐富消費選擇
傳動系統部份，以現有資訊而言原廠僅表示將會為 Octavia Combi 提供多款汽柴油動力，不過根據 Octavia 車系成員間彼此共用動力系統的設定來看，如今的旅行車版理應與房車版共用多具引擎，而目前Škoda 替第 3 代 Octavia 規劃出汽柴油引擎各 4 款，其中包含了 1.2 TSI、1.2 TSI Green tec、1.4 TSI Green tec、1.8 TSI Green tec 等 4 具渦輪增壓汽油引擎，柴油部份則是擁有 1.6 TDI、1.6 TDI Green tec、1.6 TDI Green line、2.0 TDI Green tec 等選擇，變速箱部份則是搭配 5 速手排、6 速手排或是 7 速 DSG 雙離合器自手排變速系統等，另外原廠還表示未來還將推出 Octavia Combi 4×4 車型，其搭載了集團最新的第 5 代 Haldex 四輪驅動系統。
第 3 代 Octavia Combi 在房車版露出不久之後，如今也將於全球車壇重要場合中登場演出，未來投入市場想必將與房車版攜手組成Škoda 銷售主力，同時相信不久的將來，原廠依然會遵循過往腳步，替熱血車迷提供頂級性能旗艦版本－Octaiva Combi RS，不過目前則還沒有相關資訊被公佈。
至於市場規畫部份，原廠目前未公佈 Octavia Combi 於全球各地推出確切時程，然而據Škoda 臺灣總代理太古利奔表示，第 3 代 Octavia Combi 將接著房車版之後導入，預計最快可於 2013 年第 2 季引進，而其後續國內外動向 U-CAR 將持續掌握、並帶來進一步報導。
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