2014年式導入，Land Rover預告9速自排變速箱登場

為了持續強化品牌旗下的車輛油耗表現，並精進引擎動力的傳遞效率，Land Rover 預告將在 2013 年的日內瓦車展上，首度推出第一具市售量產的 9 速手自排變速箱，這具變速箱主要對應採用橫置式引擎的車款，未來預估將配置於 Range Rover Evoque 以及同樣採用橫置引擎架構的 Freelander 2 車款，藉以取代旗下現行的 6 速手自排變速箱，進一步提升車輛的油耗表現。

Land Rover 預告將在 2013 年的日內瓦車展上，首度推出第一具市售量產對應橫置引擎的的 9 速手自排變速箱，而這具變速箱也將搭載於 2014 年式的 Range Rover Evoque 車款上。

根據 Land Rover 原廠資料顯示，這具原廠代號 9HP 的 9 速自排變速箱乃是由變速箱大廠 ZF 負責生產製造，而 Land Rover 亦實際參與了這具全新 9 速自排變速箱的開發過程，與 Range Rover Evoque 現行使用、由 Aisin 所製造的 6 速手自排變速箱相比之下，其多達 9 個檔位的齒比設定不但可明顯提升車輛的油耗表現，亦可同時降低二氧化碳的排放量。此外，較為綿密的齒比設定也有助於車輛加速以及動力銜接的平順性表現，而在車輛以高檔位巡航時，較低的引擎轉速設定同時可提升油耗與運轉噪音抑制，提升行路質感。

這具由 ZF 製造的 9 速自排變速箱在開發之初，即以考量到對於 Land Rover 品牌車款獨有的 Terrain Response 地形反應系統，所以其低檔位的齒比遠大於現行的 6 速自排變速箱，乃是特別因應越野路況、拖曳以及較為艱困的路面狀況下所使用，這具 9 速自排變速箱與 Terrain Response 地形反應系統相互搭配之下，可提供車輛更為優異的脫困能力表現。而為了避免 9 速自排變速箱造成車重及機械結構上的負擔，這具 9 速自排變速箱在長度上僅較現行的 6 速自排變速箱增加了 6mm，重量上更進一步減輕了 7.5 公斤。

這具由 ZF 製造的 9 速自排變速箱與現行 Range Rover Evoque 配置的 6 速自排變速箱相比之下，不但可藉由多檔位的配置帶來更為出色的油耗及排污表現，且對於加速性能及動力傳遞的質感也有著正面助益，而 9 速自排變速箱更較 6 速自排變速箱減輕 7.5 公斤，進一步降低車重負擔。

由於這具即將在日內瓦登場的 ZF 9 速自排變速箱，在機械結構上主要對應於橫置引擎車款，所以其將不會出現在 Range Rover、Range Rover Sport 以及 Discovery 4 這三款採用直列引擎設定的車款，上述三款車型仍將繼續採用現行的 ZF 製 8 速自排變速箱。而這具 ZF 9 速自排變速箱也將首先搭載於 2014 年式的 Range Rover Evoque 車款。而在國內市場部份，據 Land Rover 總代理九和汽車表示，這具世界首具量產的 ZF 9 速自排變速箱，將隨著 2014 年式的 Range Rover Evoque 車款導入正式與國人見面。