最快第3季導入臺灣，小改款BMW 5 Series登場

日前 U-CAR 曾報導 BMW M5 小改款更新圖片意外流出，並且很有可能在不久之後，與小改款 5 Series 家族一同登場，果然在不到一週之後的今日，原廠在 2013 年 5 月 19 日發表小改款 5 Series，除了房車更新之外，包含 5 Series Touring、5 Series Gran Turismo 與 M5 等也同步小改升級，本次小改款工程主要針對外觀細部與配備修改；動力部份則是新加入了入門柴油車型 518d 與 M Performance 車型，此外其餘動力系統還為了歐洲即將實施的 EU6 排放規範而調校。

2013 年 5 月 19 日 BMW 發表小改款 5 Series，除了房車更新之外，包含 5 Series Touring、5 Series Gran Turismo 與也同步小改升級，本次小改款工程主要針對外觀細部與配備修改，並全數搭載符合 EU6 排放規範的動力核心。

新式車頭設計，小改動感升級

先從外觀設計部份來看，整體來說 5 Series 小改款之後仍然維持原本優雅、卻也動感的均衡體態，不過本次原廠也比較家族設計走向，除了將氙氣頭燈列入標準配備之外，透過加入 LED 晝行燈眉與新型 LED 主動轉向頭燈組，使其銳利的眼神更加現代且細膩，另外俗稱的天使環晝行燈也由正圓型，化為類似橢圓的新神情。

為了增添年輕與動感的氣勢，小改款 5 Series 還換用了全新設計的前保桿，讓招牌雙腎型水箱護罩更加突出之外，也進一步讓下進氣壩帶來更強盛的氣勢，左右 LED 霧燈週緣還加入了類刀鋒狀的飾板，整體除了兼具豪華與動感，也和家族車款擁有更加一致的視覺感受，接著在車側方面，原廠也首度將後視鏡轉向指示燈導入於 5 Series 當中，並且也為其提供了 Luxury Line、Modern Line 和 M Sport Package 等不同風格套件，讓消費者可選擇不同樣式的輪圈、水箱護罩樣式與內裝風格搭配。

為了增添年輕與動感的氣勢，小改款 5 Series 可支援新型 LED 主動式轉向頭燈與 LED 霧燈組，另外也換用的全新設計的前保桿，讓招牌雙腎型水箱護罩更加突出，也同步讓下進氣壩帶來更強盛的氣勢，類刀鋒狀的飾板則是使其豪華氣度再提升。

沿著車身動感的摺線一直來到車尾，小改款 5 Series 同樣在燈組部份進行強化與修飾，稍微調整尾燈組內部的導光條設計，並且也換上同樣凹凸有緻的新式後保桿，兩側反光板上方嵌入的鍍鉻飾條，強化 5 Series 的豪華與細緻度，並與車頭的更動相為呼應。而上述修改不僅只有房車版獨享，旅行車和 5 Series Gran Turismo 也同樣以此邏輯小改升級。

車尾部份，小改款 5 Series 同樣在燈組部份進行強化與修飾，稍微調整尾燈組內部的導光條設計，並且也換上同樣凹凸有緻的新式後保桿，本次升級修改不僅房車版獨享，旅行車和 5 Series Gran Turismo 也同樣以此邏輯升級，此外，房車型中兩側反光板上方還嵌入鍍鉻飾條，強化 5 Series 的豪華與細緻度。

強化細緻質感表現，新式科技配備導入

車室內裝上小改款 5 Series 家族大致以細部質感強化，和導入新式科技配備為主要升級重點，中控台部份小改款車型仍然維持原本簡約雍容的設計，不過原廠表示 iDrive 顯示螢幕週緣新加入了鍍鉻飾條強化質感，另外還將新一代觸控式 iDrive 旋鈕控制介面列入選配當中，假使還想要更加科技化的內裝呈現，BMW 原廠還準備了首見於小改 7 Series 之上的 10.25 吋全液晶儀表板供消費者選擇，該組儀表板可依不同的駕駛模式而變換呈現方式，再度拉拔 5 Series 的座艙科技水準；另外，原廠本次還提供更為豐富的內裝用料與顏色搭配、真皮座椅樣式，或是新型氣氛燈組，使 5 Series 的乘座質感表現能夠向家族旗艦看齊。

車室內裝上小改款 5 Series 家族大致以細部質感強化，和導入新式科技配備為主要升級重點，其中 iDrive 週緣新加入了鍍鉻飾條之外，還可支援 10.25 吋全液晶儀表板，以及新一代觸控式 iDrive 旋鈕控制介面，另外本次也新增了更加豐富的車室內裝配色和座椅設計風格讓消費者搭配選擇。

汽柴油多元動力編成，全數符合 EU6 排放規範

動力規劃上，小改款 5 Series 不論汽柴油車型清一色搭載 TwinPower Turbo 科技加持的渦輪增壓引擎，並且全數符合歐盟即將於 2013 年 9 月份開始實施的 EU6 排放規範，搭載汽油引擎車型則提供原本的 520i、528i、535i、550i 以及混和動力車型 ActiveHyrbrid 5，不過 550i 換上了與小改款 7 Series 上相同的 4.4 升 TwinPower Tubo 雙渦流雙渦輪增壓引擎，可在 5,500 至 6,000 轉之前提供 450 匹最大馬力，最大扭力則達到 66.3 公斤米之譜，動力較原本的 V8 引擎調漲了 10%，並可讓 550i 靜止加速至 100 公里於 4.6 秒完成。

小改款 5 Series 不論汽柴油車型清一色搭載 TwinPower Turbo 科技加持的渦輪增壓引擎，並且全數符合歐盟即將於 2013 年 9 月份開始實施的 EU6 排放規範，其中 550i 換裝的 4.4 升 TwinPower Tubo 雙渦流雙渦輪增壓引擎，可在 5,500 至 6,000 轉之前提供 450 匹最大馬力，較原本的 V8 引擎調漲了 10%。

柴油車型方面，除了 520d、525d、530d 和 535d 之外，更重要的是不僅新增了入門的 518d，另外還有搭載 M Permormance 三渦輪增壓的柴油性能車型 M550d xDrive，讓原本即以龐大的車型陣容更加堅實。其中，518d 搭載 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，其具備了高壓共軌燃油直噴與可變幾何渦輪增壓科技，可於 4,000 轉時帶來 143 匹最大馬力，並於 1,750 轉至 2,500 轉時提供 36.7 公斤米最大扭力，並在原廠油耗測試中交出每公升 20.4~22.2 公里的平均油耗表現。

油車型方面，除了 520d、525d、530d 和 535d 之外，更重要的是不僅新增了入門的 518d，所搭載的 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出 143 匹最大馬力與 36.7 公斤米最大扭力之外，還擁有每公升 20.4~22.2 公里的平均油耗表現。

3 渦輪 M Performance 3.0 柴油引擎導入

另外 2012 年初由 M GmbH 打造的 3.0 升 M Performance 三渦輪增壓直列 6 缸柴油引擎，本次也正式導入至 5 Series 家族中的房車與旅行車型當中，讓 M Performance Vehicle 家族多了 M550d xDrive Sedan 與 M550d xDrive Touring 兩款新成員。

該具柴油引擎所搭載的 3 組可變幾何渦輪增壓器為 3 階段做動模式，搭配 2,200bar 壓電式高壓噴油嘴和 TwinPower Turbo 科技，其能夠在 4,000 轉至 4,400 轉之間提供 381 匹的最大馬力，並在 2,000 轉至 3,000 轉時提供達 75.5 公斤米的最大扭力，使其能夠在 4.7 秒完成靜止加速至 100 公里衝刺，並且標配智慧型恆時 4 輪驅動系統以強化操控表現。另外本次原廠公佈的資料當中，小改款 5 Series 家族除了後輪驅動車型之外，全車系也因應歐洲冬季時的雪地環境，而規劃出搭載 xDrive 智慧型恆時四輪驅動系統的車型，全車系變速系統則搭載 6 速手排或 8 速手自排。

2012 年初由 M GmbH 打造的 3.0 升 M Performance 三渦輪增壓直列 6 缸柴油引擎，本次也正式導入至 5 Series 家族中的房車與旅行車型當中，能夠在 4,000 轉至 4,400 轉之間提供 381 匹的最大馬力，並在 2,000 轉至 3,000 轉時提供達 75.5 公斤米的最大扭力。

搭載 ConnectedDrive，提供全方位安全駕駛輔助

在主動安全與駕駛輔助科技方面，小改款 5 Series 家族所搭載的 ConnectedDrive 互聯駕馭科技中，在安全科技面向上，透過全車多處雷達、攝影系統與 LED 燈組，使其能夠支援 High Beam Assistant 遠近光自動感應、附 Dynamic Light Spot 動態光點技術的第 3 代 BMW Night Vision 夜視系統、整合路況資訊的抬頭顯示器、主動式定速巡航系統、車道偏離警示系統和 Traffic Jam Assistant 車陣主動跟車系統等，另外，BMW Parking Assistant 全自動停車輔助系統，本次也首度搭載於 5 Series 之上，以提供駕駛全方位的安全與駕駛輔助。

小改款 5 Series 家族所搭載的 ConnectedDrive 互聯駕馭科技中，透過全車多處雷達與攝影系統，使其能夠支援相當多元的駕駛輔助科技，例如 High Beam Assistant 遠近光自動感應、第 3 代 BMW Night Vision 夜視系統、整合路況資訊的抬頭顯示器、主動式定速巡航系統、車道偏離警示系統和 Traffic Jam Assistant 車陣主動跟車系統等。

史上最成功的 5 Series，小改款最快第 3 季初與國人見面

底盤代號 F10 的第 6 代 BMW Series 自 2009 年問世至今，已渡過了將近第 3 個年頭，而由於當時大改款時導入的全新設計概念、科技配備、動力科技等，使其 2010 年 3 月開賣之後，很快的便獲得廣大迴響，至今已寫下超過 100 萬輛的成績，因此有史上最成功 5 Series 的封號。

如今為了延續產品戰力，在 2012 年中旬完成品牌旗艦 7 Series 的小改工程之後，如今也讓旗下相當重要的中堅戰力再次提升，並預計很快的便會進入全球各地市場販售，而在臺灣市場部份，總代理汎德預計最快在 2013 年第 3 季初將小改款車型引進，不過有關引進車型或是科技配備等資訊，目前則尚未明朗，待有後續資訊 U-CAR 將帶來進一步報導。