中國與美國的救贖，VW集團2013上半年全球銷售成長5.5%

歐洲市場的混沌未明，連帶影響到諸多歐洲車廠的銷售表現，然而 Volkswagen 集團於日前所公佈的 2013 上半年度全球銷售成績中，卻較去年同期有著小幅成長。自 1 月到 6 月份以來，Volkswagen 集團已於全球售出超過 470 萬輛車，相較於 2012 年同期的 445 萬輛車有著 5.5%的成長；而於單月表現部份則也傳出捷報，2013 年 6 月份 Volkswagen 集團一共售出 827,800 輛車，較去年同期的 798,500 輛成長了 3.7%。

儘管歐洲主力市場表現持續疲軟，不過 Volkswagen 集團 2013 年度上半年度，仍交出超過 470 萬輛的銷售表現，相較於 2012 年同期的 445 萬輛車有著 5.5%的成長，主因乃是由於中國與美國市場的強勁表現。

而這樣的表現，其實並不代表著歐洲景氣的復甦，而是由於中國和美國市場相當強勁的需求，正巧補足歐洲市場的萎靡表現。上半年度亞太地區交出 173 萬輛的成績單，其中光是中國市場就佔了 154 萬輛、並較去年同期上漲了 18.7%，仍然是亞太地區最大的單一市場；不過同屬被看好的亞洲新興市場，上半年度卻有的 19.2%的衰退、於上半年度僅交出 49,200 的成績。而美洲市場部份，北美於上半年度交出 437,900 輛新車、較去年同期成長了 12.3%，其中美國就佔據了當中的 303,900 輛、亦較去年同期有著 10.4%的成長表現；不過反觀南美洲卻有 4.0%的小幅衰退。

歐洲景氣未明，小幅衰退 3.5%

相較於亞洲和美洲的表現，Volkswagen 集團上半年度在歐洲的銷售表現，仍然受到經濟動盪的影響而小幅衰退了 3.5%，其中西歐各國 (不含德國) 97 萬輛的成績、較去年同期衰退了 3.6%，集團總部所在地德國，則也有著 3.7%的衰退幅度，而中歐與東歐地區則是衰退了 3.0%、俄羅斯市場則是有著 1.7%的衰退幅度。

Volkswagen 集團表示，儘管歐洲和全球經濟氛圍持續緊張，不過以目前成果來看，上半年銷售進度並沒有令集團感到失望，而這樣的成績也有助於內部信心的提升，共同迎接下半年度的挑戰。而從產品面來看，新世代 Golf 於銷售的貢獻可說居功厥偉，至今新世代 Golf 已在全球累積了約 25 萬輛的銷售成績。

Volkswage 當家主力－第 7 代 Golf 自 2012 年 9 月發表至今，已於全球累積了約莫 25 萬輛的銷售量，同樣也是 2013 年上半年度品牌成長的幕後推手。

旗下多數品牌表現告捷，中國和美國為成長主因

另外，若是單就 Volkswagen 集團麾下各主要品牌的表現來看，Volkswagen 乘用車款於上半年度交出 291 萬輛的全球銷售成績、亦較 2012 年同期的 279 萬輛成長了 4.4%，另外 VWCV (Volkswagen Commercial Vehicles) 商旅品牌，於上半年度全球銷售表現也有著 0.2%的小幅成長。

而在全球市場中，品牌銷售表現成長幅度最多的仍然是中國市場，上半年度一共售出 117 萬輛掛上 Volkswage 廠徽的新車、較去年同期的 98 萬輛有著 19.4%的成長；同時墨西哥市場於上半年度銷售表現也相當突出，有著 19.3%的成長。

Volkswagen 乘用車款於上半年度交出 291 萬輛的全球銷售成績、亦較 2012 年同期的 279 萬輛成長了 4.4%，其中美國和中國市場的強勁表現，補上了歐洲市場的持續衰退，儘管上半年有所成長，不過原廠表示下半年全球經濟仍然充滿變數，對於整個集團來說，持續成長仍須面對許多挑戰。

豪華品牌 Audi 方面，於上半年度也交出了 780,500 輛的成績，相較於去年同期的 733,200 輛也小幅成長了 6.4%，原廠表示 Audi 能夠有所成長主要仍然歸功於表現強勁的中國市場，一共交出了 780,500 輛新車、較去年同期成長了 17.7%；另外在美國市場交出的 74,300 輛成績單，也較去年同期有著 14.0%的進步表現，但是，Audi 於歐洲和德國市場中於上半年度銷售表現，卻分別有 10.1%和 15.1%的衰退，顯見經濟環境對於消費者購買豪華品需求的影響。而若是從產品面來看，新世代 A3、Q3 與 Q5 的表現較為突出，其中 Q5 更在美國市場中扮演著不可或缺的角色，並且於上半年在美國寫下 13,706 的成績。而原廠表示，期望新生入門房車－A3 Sedan，於下半年度在全球市場陸續推出之後，能夠為整體銷售注入一劑強心針。

豪華品牌 Audi 方面於上半年度也交出了 780,500 輛的成績，相較於去年同期的 733,200 輛也小幅成長了 6.4%，不過在歐洲內陸和德國的衰退幅度達到 10.1%和 15.1%，顯見經濟環境對於消費者購買豪華品需求的影響。而下半年度，Audi 則期望新生房車 A3 Sedan 於下半年度在全球市場陸續推出之後，能夠為整體銷售注入一劑強心針。

Porsche 成長 13%，Cayenne 車系仍為主力戰將

至於豪華跑車品牌 Porsche，則在 2013 年度上半年交出了 81,500 輛新車，與去年同期相比有著 18%的成長幅度，同時在 6 月份開出的 14,300 輛成績也較去年同月相比成長了 13%。而在亞太、非洲及中東市場則是在上半年交出了 30,400 輛的成績、有著 25.2%的成長表現，而美國市場開出的 21,300 輛更較去年同期成長了 30%，成長幅度居全球之冠。

而在車款表現方面，豪華運動休旅 Cayenne 車系仍然扮演著銷售主力，於上半年度就售出了 42,354 輛新車，並較去年同期成長了 22%，而新世代雙生小跑車 Boxster 和 Cayman 則寫下 12,886 輛的銷售數字， Porsche 表示今年適逢 911 車系五十週年紀念，對於品牌的銷售表現有所助益。

豪華跑車品牌 Porsche 則在 2013 年度上半年交出了 81,500 輛新車，與去年同期相比有著 18%的成長幅度，其中 Cayenne 車系仍然扮演著銷售主力，另外今年適逢 911 車系誕生 50 週年，全球宣傳紀念活動的紛紛展開，對於品牌銷售表現也有所助益。

主力產品世代交替過渡期，Škoda 銷售表現微幅衰退

相較於 Volkswagen 與 Audi 品牌的成長，同樣身為集團銷售支柱之一的Škoda，上半年度卻於全球交出 463,600 輛的成績、較去年同期的 493,000 有著 5.8%的衰退幅度，而根據了解，這樣的表現並非Škoda 品牌市場營運出了問題，而是由於上半年度當中銷售主力 Octavia 車系正面臨世代交遞的過渡期，因此Škoda 期盼下半年度新世代 Octavia 家族、小改款 Superb 車系陸續到位之後，能夠開出紅盤。