970萬輛直逼GM集團，VW集團2013年銷售再創新高

現正於美國底特律展開的 2014 北美車展上，Volkswagen 替美國消費者帶來了新世代 Golf R 之外，同時也將另一輛獨特的概念車款公諸於世，那就是原廠於車展前公佈設計稿的 Beetle Dune Concept，如今車展正式亮相，獨樹一格的真面目也隨之曝光。除了新車之外，Volkswagen 集團在北美車展開幕之前，也帶來了好消息，就是集團於 2013 全年度在全球寫下約 970 萬輛的銷售成績，為集團銷售寫下歷史新高。

除了新車之外，Volkswagen 集團在北美車展期間，也帶來了兩項好消息，其一是和稱霸全球有關的 2013 年全年度銷售表現，其二則是集團預計在北美市場展開的新投資計畫。

970 萬輛創新高，緊咬 GM 集團

Volkswagen 集團表示在接下來的一年，仍然得需面對許多挑戰。 (圖為 Volkswagen 集團執行長 Prof. Dr. Martin Winterkorn)

在 Volkswagen 集團上週公佈的 2013 全年度銷售報告中，集團於全球寫下約 970 萬輛的銷售成績 (含 MAN 與 Scania) ，再度為集團銷售寫下歷史新高。這樣的數字是否能一舉超越 GM 集團，令人感到十分好奇。


而 GM 集團也在 2014 年 1 月 14 日宣布，集團 2013 全年銷售表現為 9,714,652 輛，與 Volkswagen 集團公佈的成績十分接近，不過在 Volkswagen 集團日前公佈全年銷售表現時，並未對外說明確切銷售數字，而根據海外各大媒體報導，GM 集團仍以微小的差距固守全球第 2 大汽車公司位置。儘管 Volkswagen 集團 2013 年全球銷售表現無法超越 GM 集團，不過兩強相爭已越演越烈，至於全球汽車公司龍頭 Toyota 集團，雖然尚未確切公佈 2013 年集團銷售表現，但以 2012 年 12 月底統計結果來看，集團全球銷售量已達 991 萬輛。

歐洲市場微幅衰退，俄羅斯退步最大

Volkswagen 集團公佈資料中，若不含大型重卡 MAN 與 Scania 兩大品牌，集團於 2013 年度交出 950 萬輛的銷售成績，較 2012 年的 910 萬輛成長了 4.8%。如果依全球各主要市場來看，身為集團主力的歐洲市場，受到經濟環境仍未明朗之影響，全年度交出的 365 萬輛成績，較 2012 年的 367 萬輛微幅下修 0.5%，而整塊歐洲大陸當中，僅有西歐地區 (不含德國) 表現有微幅成長 0.1%，集團大本營德國則是微幅衰退了 1.4%、交出 116 萬輛的成績；中歐與東歐地區表現也微幅衰退 0.7%，至於歐洲衰退幅度最大的區域則是俄羅斯市場，僅交出 303,200 輛、較 2012 年衰退 4.6%。對於歐洲市場的經濟環境，集團表示依然得需審慎以對。

在旗下 12 個品牌的積極布局之下，Volkswagen 集團上週公佈的 2013 全年度銷售報告當中，集團在過去 12 個月中於全球寫下約 970 萬輛的銷售成績 (含 MAN 與 Scania) ，為集團銷售寫下歷史新高。

北美市場 5.6%，盼持續挖掘市場潛力

相較於歐洲市場再次微幅衰退，集團於 2013 年度在北美市場一共交出 88.8 萬輛的成績，較 2012 年成長了 5.6%，光是美國就包辦了其中的 611,700 輛的銷售，亦比 2012 年成長了 2.6%，對此樂觀結果，集團亦感受到北美市場擁有更大的潛力，因此在本屆北美車展中集團發表的投資與新產品拓展計畫，不難感受到集團對於北美市場的積極作為。然而相較於北美市場的樂觀，南美洲卻是較 2012 年衰退了 10.1%、以 90.8 萬輛作收，其中巴西僅交出 68.2 萬的成績，衰退幅度達 12.6%。

相較於歐洲市場再次微幅衰退，集團於 2013 年度在北美市場一共交出 88.8 萬輛的成績，較 2012 年成長了 5.6%，而為了持續強化美洲市場的表現，日前原場亦將旗下掀被主力 7 代 Golf 投入墨西哥產線生產。

中國破 300 萬輛大關，超越 GM 成中國第一大

與多數車廠相同，亞太地區仍掌握著 Volkswagen 集團攻佔全球第一個關鍵鑰匙，2013 年結束之後，集團在亞太市場交出 364 萬輛、較 2012 年成長 14.7%的漂亮成績單，其中，兵家必爭之地的中國市場 (含香港) 就包辦了 327 萬輛，與 2012 年相比成長幅度達到了 16.2%，仍是集團最大單一市場，更重要的是，這樣的銷售佳績也一舉追越了 GM 集團 2013 年在中國的 3,160,377 輛，成為中國市場龍頭。對此，集團中國區總裁兼執行長 Prof. Dr. Jochem Heizmann 表示，2014 年將會持續乘著這股氣勢，再創佳績。相較之下，亞太另一大新興市場印度卻衰退了 18.9%、僅交出 92,600 輛，而集團並未說明衰退主因。

2013 年結束之後，集團在亞太市場交出 364 萬輛、較 2012 年成長 14.7%的漂亮成績單，其中，兵家必爭之地的中國市場 (含香港) 就包辦了 327 萬輛，為集團全球最大的單一市場。

Volkswagen 品牌乘用車再次成長，Audi 表現破 150 萬輛

如果以 Volkswagen 集團旗下各主要品牌來看，所佔比例最高的仍是 Volkswagen 乘用車系，2013 全年度交出 593 萬輛的成績、較 2012 年成長 3.4%，其中又以亞太市場貢獻最多，銷售量達 273 萬輛，而歐洲市場雖然有擁有 164 萬輛的表現，不過因為景氣影響而較 2012 年衰退了 3.7%，品牌大本營德國市場也有著 4.4%的衰退幅度。

而旗下第一大豪華品牌 Audi，在 2013 年一共交出約 158 萬輛的成績，較 2012 年成長幅度達 8.3%，集團表示能更成長的主要原因仍是亞太市場突出的表現，該市場一共交出 579,100 輛的成績、與 2012 年相比成長幅度達 20.9%，其次則是北美市場，190,300 輛的比現也比 2012 年成長了 12.7%。儘管總銷售表現有所成長，不過仍比主要競爭對手、BMW (單一品牌) 的 1,655,138 輛仍有一段差距。

雖然 Audi 在 2013 年一共交出約 158 萬輛的成績，較 2012 年成長幅度達 8.3%，不過距離 BMW (單一品牌) 的 1,655,138 輛仍有著一段差距。

旗下另外三大品牌Škoda、Seat 和 VWCV (Volkswagen Commercial Vehicles) 福斯商旅則分別擁有 920,800 輛、355,000 輛和 551,900 輛的表現，其中Škoda 品牌由於上半年度多款車型正進行世代交替，因此全年表現有著 2.0%的衰退幅度，不過率先將新車型推出上市的西歐國家則有 3.2%的成長表現；至於 Seat 和 VWCV 在 2013 年度銷售表現雙雙告捷，分別有 10.6%和 0.3%的成長幅度。

綜觀 2013 年度全球銷售表現，Volkswagen 集團與品牌董事暨市場行銷部總監 Christian Klingler 表示，在 2013 年全球市場景氣不明的情況之下，集團對 2013 年表現以樂觀的態度看待，不過在接下來的一年，儘管歐洲景氣看似逐漸穩定，不過全球不甚明朗的經濟趨勢，還有是否能順利拓展其餘市場，將仍然是集團要達到終極目標不變的挑戰。