預告洛杉磯車展首演，Porsche 911 Turbo、Turbo S Cabriolet上空登場

德國法蘭克福車展才剛落幕，Porsche 已摩拳擦掌準備 11 月份美國洛杉磯車展的到來。德國原廠在 2013 年 9 月 23 日正式於官網上發出新一代 911 Turbo 和 Turbo S Cabriolet 的相關消息，預告這兩款敞篷跑車將於 11 月 20 日的洛杉磯車展進行首演，並於 2013 年 12 月份將其推出上市。

Porsche 於官網上發出新一代 911 Turbo 和 Turbo S Cabriolet 的相關消息，預告這兩款敞篷跑車將於 11 月 20 日的洛杉磯車展進行首演，並表示將於 2013 年 12 月份將其推出上市。

極速與雙門硬頂相同，Turbo S 達每小時 318 公里

隨著性能敞篷車型的加入，新一代 Porsche 911 的車系陣容也更趨於完整。與硬頂的雙門跑車車型相同，擁有軟頂敞篷的 911 Turbo 和 Turbo S Cabriolet 搭載了 3.8 升水平對臥 6 缸直噴雙渦輪增壓引擎。

911 Turbo 和 Turbo S Cabriolet 搭載了 3.8 升水平對臥 6 缸直噴雙渦輪增壓引擎，可分別提供 520 匹最大馬力和 560 匹最大馬力，分別能夠以 3.5 秒和 3.2 秒完成靜止至時速 100 公里的加速，其中 911 Turbo S Cabriolet 的極速表現與雙門硬頂車型相同，維持在時速 318 公里。

其中 Turbo 車型可在 6,000 轉至 6,500 轉產出 520 匹最大馬力，1,950 轉至 5,000 轉產出 67.3 公斤米最大扭力；Turbo S 則可在 6,500 轉至 6,750 轉產出 560 匹最大馬力，2,100 轉至 4,250 轉帶來 71.4 公斤米最大扭力。

新一代 911 Turbo、Turbo S Cabriolet 同樣搭載了 7 速 PDK 自手排雙離合器變速箱、主動式空力套件，主動式後輪轉向系統、PDCC 主動式防傾桿，以及新的 PTM 四輪驅動系統。

在性能數據方面，加裝敞篷架構的 911 Turbo 和 Turbo S Cabriolet 分別能夠以 3.5 秒和 3.2 秒完成靜止至時速 100 公里的加速，僅比 Coupé雙門硬頂版本的 3.5 秒和 3.2 秒略慢一些；不過即便如此，911 Turbo S Cabriolet 的極速表現仍與雙門硬頂車型相同，維持在時速 318 公里。新一代 911 Turbo、Turbo S Cabriolet 同樣搭載了 7 速 PDK 自手排雙離合器變速箱、主動式空力套件，主動式後輪轉向系統、PDCC 主動式防傾桿，以及新的 PTM 四輪驅動系統。

開關篷時間維持在 13 秒，保留與硬頂車款相同之特色

除了強悍的性能表現外，對敞篷設定的 911 Turbo、Turbo S Cabriolet 而言，軟頂敞篷的開關時間也是買家所注重的產品特色。而在本次改朝換代中，新一代 911 Turbo、Turbo S Cabriolet 開關蓬時間維持在與前代車款相同、依然相當快速的 13 秒左右，能夠在時速 50 公里以下的速度中作動。

本次改朝換代中，新一代 911 Turbo、Turbo S Cabriolet 開關蓬時間維持在與前代車款相同、依然相當快速的 13 秒左右。不過由於採用了專屬的輕量化鎂合金框架，新一代 911 Turbo、Turbo S Cabriolet 在關蓬時能夠擁有與 Coupé雙門硬頂車款相同的車頂線條。

即便敞篷開關的速度不變，但 Porsche 仍對新一代 911 Turbo、Turbo S Cabriolet 的敞篷系統進行了造型上的精進，採用了專屬的輕量化鎂合金框架，911 Turbo、Turbo S Cabriolet 在關蓬時能夠擁有與 Coupé雙門硬頂車款相同的車頂線條，除了在造型層面較傳統架構有所提升，也對車輛的空氣力學表現有所助益。

在內裝配備方面，Cabriolet 車型也維持了與 Coupe 雙門硬頂車款相同的設定，包括了可 18 向調整的 Sport Seat Plus 跑車座椅以及 BOSE 音響系統，此外，Porsche 原廠也提供了 Burmester 高級音響、雷達偵測式循航控制系統等豐富的選配項目讓消費者選擇。

在內裝配備方面，Cabriolet 車型也維持了與 Coupe 雙門硬頂車款相同的設定，包括了專屬的紅黑內裝、碳纖維飾板、Sport Seat Plus 跑車座椅、以及 BOSE 音響系統。此外，Porsche 原廠也提供了 Burmester 高級音響、雷達偵測式循航控制系統、攝像式路標辨識系統以及速度限制辨識系統等豐富的選配項目讓消費者選擇。