在北美車展開始前，車壇上早已盛傳 Porsche 將會為全球車迷帶來新世代 911 Targa 車系，如車展正式登場後，新世代 911 Targa 預期般地亮相。一如稍早海外流傳的間諜照，新世代車型最吸引人的重點設計，就是回歸首代 911 Targa 的經典造型設計，透過獨特的固定防滾架、大面積環繞後檔玻璃以及電動摺疊敞篷設計，成功讓經典與現代再次完美融合。而現正在於北美車展全球首演的新世代 911 Targa，Porsche 臺灣總代理永業預計將在 2014 年第 2 季引進國內販售。

一如預期地，Porsche 選擇在 2014 北美車展上帶來全新世代 911 Targa 車系，其最大的造型重點，就在於回歸首代 911 Targa 的經典設計，而國內有興趣的買家最快亦可在 2014 年第 2 季與其見面。

經典 Targa Bar 現代化重生

在 991 世代 911 車系經典卻又現代的造型基礎之下，Porsche 設計師以 1965 年法蘭克福車展首演的初代 911 Targa 為靈感，賦予新世代車型經典特色，因此可以從新世代車型上見到，那使用金屬原色塗料、獨特寬版防滾架取代原本 B 柱的設計，這道堅固的防滾架就被原廠稱為 Targa 固定防滾架 (Targa Bar) ，為了同時能夠維持車體結構強度和輕量化表現，這道防滾架內部採用鋼材打造，外緣再以鋁合金將其覆蓋，並在側邊下緣仿效初代 911 Targa，烙印上「targa」字樣。

Porsche 設計師以 1965 年法蘭克福車展首演的初代 911 Targa 為靈感來雕塑新世代 911 Targa，最大的特色就在於那金屬原色塗料、獨特寬版防滾架，而側邊下緣還仿效初代 911 Targa，烙印上「targa」字樣。

至於防滾架後方，則使用一片大面積圓弧玻璃做為後檔，採用無 C 柱環繞式的設計，使其更能彰顯出原始 911 Targa 的精神。雖然在造型設計上與初代 911 Targa 相似，不過經過時代的演繹下，原廠賦予為新世代車型全新的 Targa 車頂部件，採用電動摺疊敞篷的獨特設計，讓駕駛只要在車內按下一個按鈕，就能輕鬆享受蔚藍天際。

在 Targa 固定防滾架後方，採用一片大面積圓弧玻璃做為後檔，無 C 柱環繞式的設計，使其更能彰顯出原始 911 Targa 的精神，更重要的是原廠還為其導入了電動摺疊廠篷設計，駕駛只需要按下一個按鈕，就可輕鬆享受蔚藍天際。

電動摺疊敞篷，19 秒享受蔚藍天際

簡單來說，這套 Targa 電動折疊敞篷系統使用的機械結構，與現行 911 Carbriolet 類似。按下啟動開關之後，圓弧後檔玻璃將會連同引擎蓋高高舉起，同時 Targa 固定防滾架兩側蓋板將會移出，以讓電動摺疊軟篷機械關節能夠向後退縮、折疊，並收納於座位後方，最後後檔玻璃再親柔地蓋下，輕鬆完成開篷動作，原廠資料顯示 Targa 電動折疊敞篷系統啟閉所需時間約莫 19 秒。

至於 911 Targa 軟篷車頂結構設計其實也與現行 911 Carbriolet 相似，外層採用質感不俗的織布構成，內部則由俱備輕量化優勢的鎂合金弓形部件，另外，當中還額外添加了隔音和隔熱設計，以維繫關篷時車內乘坐品質。

911 Targa 軟篷車頂結構設計與現行 911 Carbriolet 相似，外層採用質感不俗的織布構成，內部則由俱備輕量化優勢的鎂合金弓形部件，關篷之後仍然可以展現出 991 世代 911 優美的經典側影。

恆時四輪驅動加持，雙動力選擇

目前原廠所帶來的車型為 911 Targa 4 與 911 Targa 4S 兩款車型，911 Targa 4 搭載與與 911 Carrera 4 和 911 Carrera 相同的 3.4 升水平對臥六 6 缸引擎，可帶來 350 匹最大馬力，搭配 PDK 雙離合器自手排變速箱與跑車計時套件之後，可於 4.8 秒完成靜止加速至時速 100 公里衝刺；至於動力更強悍的 911 Targa 4S 所搭載的 3.8 升水平對臥 6 缸引擎，擁有 400 匹最大馬力，同樣和 PDK 雙離合器自手排變速箱與跑車計時套件結合後，靜止加速至時速 100 公里的成績縮短至 4.4 秒。至於未來是否會推出一般後驅版本，目前仍不得而知。

廣  告

由於 911 Targa 4 與 911 Targa 4S 均採用恆時四輪驅動配置，因此支援 PTV 扭力分導系統強化操控穩定性與靈活度之外，還擁有 PTM 保時捷循跡管理系統，另外諸如 PDCC 保時捷動態底盤控制系統、PASM 保時捷主動式懸吊系統等操控利器，也都可搭配在 911 Targa 車系之上，讓駕駛在享受陽光的同時，也能盡情感受 Porsche 帶來的駕馭樂趣。