新式3缸動力將現，Peugeot公佈日內瓦展出陣容

日前法國車廠 Peugeot 宣布準備以全新開發的 108 車系，迎接即將到來的第 84 屆日內瓦車展，如今更進一步公佈了本屆日內瓦車展演出陣容，其中包含嶄新的 108 和 308 SW 之外，同時原廠也打算藉此重要場合，向世人溝通旗下新式動力系統，其中較受矚目的則為直列 3 缸 1.2 PureTech 渦輪增壓引擎，以及新款 BlueHDi 柴油渦輪增壓引擎。

日前法國車廠 Peugeot 宣布準備以全新開發的 108 車系，迎接即將到來的第 84 屆日內瓦車展，除此之外，原廠如今更進一步公佈了本屆日內瓦車展展出的陣容，其中包含了一具將搭載於旗下多款作品上的 1.2 PureTech 3 缸渦輪增壓引擎。

Peugoet 於稍早釋出全新 108 車系相關資訊時，即表明初期先將為 108 搭載 2 款小巧的直列 3 缸引擎，其一為最大馬力 85 匹的 1.0 升動力，另外則是原廠將在車展上首次帶來的新作：1.2 PureTech 直列 3 缸渦輪增壓引擎，其可為 108 車系提供 82 匹最大馬力，同時每公里二氧化碳排放量還可壓低在 88 公克。不僅如此，原廠還公佈在全新 308 車系動力編成當中，也包含了這具新開發的 3 缸引擎。

多元技術導入，符合 EU6 排放法規

為了因應 2014 年 9 月開始實行的 EU6 歐盟 6 期排放法規，各歐洲大廠均透過新式動力的開發或調校來達到標準，而 Peugeot 除了原有的汽柴油引擎之外，此具在 PSA 集團開發下的 1.2 PureTech 直列 3 缸渦輪增壓引擎，為集團下相當重要的動力系統。

為了在縮減排氣量後也能提供良好動力輸出，因此在這具直列 3 缸引擎當中導入了多項新世代技術和設計，例如新式高轉速渦輪增壓器、200bar 的缸內直噴系統，降低活塞、燃油噴嘴等等各引擎部件摩擦阻力等等。

以原廠資料來看，為了在縮減排氣量後也能提供良好動力輸出，因此當中採用了新式高轉速渦輪增壓器，使其 95%扭力在引擎 1,500 至 3,500 的低轉速域時即可輸出。除此之外，還應用了達噴射壓力達 200bar 的缸內直噴系統，利用 DLC 脫氫類鑽石鍍膜技術，降低引擎內各部件摩擦阻力等等，以盡可能地在動力輸出與環保中求取最佳平衡。

若搭載於 308 之上，原廠為其規劃出 110 匹與 130 匹兩種動力輸出設定，而若植入於 108 車系之上，則是將其輸出調降至 81 匹馬力，此外 Peugeot 全球網站中亦指出這具動力單元，將自 2014 年 3 月開始搭載於 308 車系上推出上市，隨後這具引擎也將於 2014 年下半年度開始，植入於 208 和 2008 車系之中。

這具新式 1.2 升直列 3 缸渦輪增壓引擎，將自 2014 年 3 月開始搭載於 308 車系之上，原廠目前為其規畫出 110 匹與 130 匹兩種動力輸出設定。

同樣也是將在日內瓦車展推出的還有一具新的柴油渦輪動力單元：BlueHDi，只不過目前原廠透露資訊並不多，僅表示 BlueHDi 柴油引擎導入了新式觸媒轉換器和碳微粒濾清器，使其氮氧化物排放量可有效降低 90%，同時油耗和二氧化碳排放量也將有所精進。而這具採新式設計的 BlueHDi 柴油引擎，未來將植入於 308、308 Sw 和 508 車系當中，以現有資訊來看，原廠預計率先將 2.0 升 BlueHDi 引擎植入 508 車系，可提供 180 匹最大馬力，若植入於 308 Sw 當中，最大馬力則調降至 150 匹。

28 款雄獅力作齊現日內瓦

除了上述嶄新車款與動力概念以外，Peugoet 將在本屆車展中展出的車款還包含：2013 年日內瓦車展首次亮相的概念 2008 HYbrid Air、260 匹的性感小跑車 RCZ R、308 R 概念車、派克峰英雄 208 T16 Pikes Peak 等車款也將一同現身，預計將一共展出 28 款旗下作品，待車展正式揭開序幕之後，U-CAR 將持續帶來報導。