經濟部能源局日前終於公佈 2014 年 3 月份油耗數據，在各車型清冊中不論是國產車款或是進口車款均較 2 月份豐富一些，只不過多半為近期已在國內推出上市的車型，其中在國產小客車方面，僅由新世代 Toyota Vios 和 7 人座 Hyundai Santa Fe 所組成，國產小客貨車部分則是兩款採 5 人座配置的 Hyundai Santa Fe。
| 2014 年 03 月國產小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
美國 FTP-75 測試值 | 歐盟 油耗 換算值* |
能源 效率 等級 |
| 國瑞 (註二) |
VIOS NCP150L-BEPRKR | A4 | 1497.0 | 15.95 | 21.91 | 18.2 | 15.8 | 1 級 |
| 國瑞 (註二) |
VIOS NCP150L-BEPVKR | A4 | 1497.0 | 15.95 | 21.91 | 18.2 | 15.8 | 1 級 |
| 國瑞 (註二) |
VIOS NCP150L-BEPDKR | A4 | 1497.0 | 15.95 | 21.91 | 18.2 | 15.8 | 1 級 |
| 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值# |
能源 效率 等級 |
| 三陽 (註一) |
SANTA FE 4WD | A6 | 2199.0 | 9.43 | 15.53 | 12.5 | 14.4 | 2 級 |
| 油耗單位：公里/公升 | ||||||||
|
#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算) |
||||||||
| 2014 年 03 月國產小客貨耗能證明核發資料 | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 換算值 |
美國 FTP-75 測試值# | 能源 效率 等級 |
| 三陽(註一) | SANTA FE 4WD | A6 | 2199.0 | 9.47 | 16.29 | 12.9 | 14.8 | 1 級 |
| 三陽(註一) | SANTA FE 2WD | A6 | 2199.0 | 10.53 | 16.97 | 13.9 | 16.0 | 1 級 |
| 油耗單位：公里/公升 | ||||||||
|
#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算) |
||||||||
進口車型部分則相當豐富，當中除了 Audi RS 6 Avant、RS 7 Sportback 與 A3 TDI 車型的油耗數據出爐之外，Volkswagen Vento (法規認證名稱仍為 Polo) 與 Polo 掀背、Sharan、Golf R、Porsche Panamera Turbo S、McLaren 650S Spider、Škoda Yeti、Hyundai Veloster Turbo、Mini Cooper 等多款在進口市場上頗具話題性的車款，也在 3 月油耗數據中現身。
| 2014 年 03 月進口小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值# |
能源 效率 等級 |
| 汽油車型 | ||||||||
| AUDI | RS 6 | A8 | 3993.0 | 6.09 | 10.37 | 8.2 | 9.4 | 4 級 |
| AUDI | RS 7 (WITH HATCHBACK) | A8 | 3993.0 | 6.47 | 11.26 | 8.9 | 10.2 | 3 級 |
| BMW | 420I COUPE | A8 | 1997.0 | 11.8 | 18.53 | 15.3 | 17.6 | 1 級 |
| HYUNDAI | Veloster Turbo | A6 | 1591.0 | 8.1 | 14.83 | 11.4 | 13.1 | 4 級 |
| INFINITI | Q50 (HYBRID) | A7 | 3498.0 | 9.77 | 16.5 | 13.2 | 15.2 | 1 級 |
| MERCEDES-BENZ | GLA200 | A7 | 1595.0 | 11.67 | 18.19 | 15.1 | 17.4 | 2 級 |
| McLaren | 650S Spider | A7 | 3799.0 | 5.1 | 11.01 | 7.7 | 8.9 | 4 級 |
| MINI | MINI COOPER S | A6 | 1998. | 11.95 | 18.78 | 15.5 | 17.8 | 1 級 |
| MINI | MINI COOPER | A6 | 1499.0 | 13.78 | 19.91 | 17.1 | 19.7 | 1 級 |
| PEUGEOT | 2008 VTi | A4 | 1598.0 | 11.36 | 19.23 | 15.4 | 17.7 | 2 級 |
| PORSCHE | PANAMERA TURBO S | A7 | 4806.0 | 5.01 | 10.76 | 7.6 | 8.7 | 3 級 |
| SKODA | OCTAVIA COMBI 1.8 TSI WITH HATCHBACK |
A7 | 1798.0 | 10.83 | 17.05 | 14.1 | 16.2 | 2 級 |
| SKODA | RAPID SAPCEBACK 1.4 TSI WITH HATCHBACK | A7 | 1390.0 | 11.82 | 19.45 | 15.7 | 18.1 | 1 級 |
| SKODA | YETI 1.2 TSI WITH HATCHBACK | A7 | 1197.0 | 13.23 | 16.76 | 15.3 | 17.6 | 4 級 |
| SUZUKI | SX4 GL PLUS | CVT | 1586.0 | 14.13 | 20.13 | 17.4 | 20.0 | 1 級 |
| VOLKSWAGEN | POLO NB 1.6 | A6 | 1598.0 | 10.06 | 18.17 | 14.0 | 16.1 | 3 級 |
| VOLKSWAGEN | POLO HB 1.6 WITH HATCHBACK | A6 | 1598.0 | 9.81 | 17.6 | 13.6 | 15.6 | 3 級 |
| VOLKSWAGEN | SHARAN 1.4 TSI WITH HATCHBACK | A6 | 1390.0 | 9.06 | 13.62 | 11.5 | 13.2 | 4 級 |
| VOLKSWAGEN | GOLF R WITH HATCHBACK | A6 | 1984.0 | 9.27 | 13.49 | 11.6 | 13.3 | 3 級 |
| 柴油車型 | ||||||||
| AUDI(註一) | A3 2.0 TDI | A6 | 1968.0 | 16.6 | 22.93 | 20.1 | 23.1 | 1 級 |
| MERCEDES-BENZ(註一) | A200 CDI | A7 | 1796.0 | 16.7 | 23.07 | 20.2 | 23.2 | 1 級 |
| SKODA(註一) | YETI 2.0 TDI WITH HATCHBACK | A6 | 1968.0 | 11.26 | 16.06 | 13.9 | 16.0 | 1 級 |
| VOLKSWAGEN (註一) |
SHARAN 2.0 TDI WITH HATCHBACK | A6 | 1968.0 | 13.68 | 17.22 | 15.7 | 18.1 | 1 級 |
| 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
美國 FTP-75 換算值 |
歐盟 油耗 測試值* |
能源 效率 等級 |
| INFINITI (註二) |
Q60 | A7 | 3696.0 | 9.21 | 15.39 | 11.2 | 9.7 | 2 級 |
| 油耗單位：公里/公升 | ||||||||
|
#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算) |
||||||||
入門動力車型 M-Benz GLA200 油耗露出
進口車款清冊中最受矚目的莫過於 Mercedes-Benz GLA-Class，在 3 月份油耗數據內也以入門車型 GLA200 為前鋒現身。以稍早 U-CAR 揭露的車系編成與規配來看，GLA200 目前開出的接單價為 178 萬元，所採用動力心臟為一具排氣量 1,595c.c 的渦輪增壓 4 缸引擎。
該具動力雖與 A180 之動力系統相同，只不過動力輸出因應小型 SUV 設定而被調升，使其於 5,300 轉時能提供 156 匹最大馬力，最大扭力則為 25.5 公斤米，變速系統則搭配 7G-DCT 雙離合器自手排變速系統，因此得以交出每公升 15.1 公里的平均油耗，不過由於小型 SUV 設計與動力調校之關係，略遜於 A180 每公升 15.87 公里的平均油耗。繼日前 U-CAR 揭露 GLA-Class 完整規配後，如今入門車型油耗數據也露出，不過預計到 6 月份台灣賓士才會正式發表新車。
大改 Suzuki SX4 動感蛻變，17.4km/l 油耗達成
另一款在進口車款名單內未上市的車款，則是於 2014 年 5 月 1 日以 79 萬元預售價展開接單的大改款 Suzuki SX4，SX4 搭載一具實際排氣量 1,586c.c.的直列 4 缸引擎，搭配可模擬 7 速的 CVT 手自排變速箱，使其可在能源局油耗測試當中交出每公升 17.4 公里的平均油耗成績 (歐盟測試標準) ，不僅如此 SX4 還曾在 2014 年臺北車展上，以動感的造型吸引許多消費者的注意，同時日前總代理也公布其主要規配重點，其中完善的主被動安全防護輔助配備，理應會吸引不少家庭買家的注意。
新生歐系掀背Škoda Rapid Spaceback，平均油耗 15.7km/l
至於同樣先在 2014 年臺北車展現身的Škoda Rapid Spaceback，也列於 3 月份能源局油耗數據資料當中，而其實Škoda 總代理正於今日起舉辦媒體發表活動，就目前資訊而言，採取 5 們掀背設定的 Rapid Spaceback，與 4 門房車版相同採取單一動力車型導入策略，所搭載的 1.4 TSI 渦輪增壓引擎，在缸內直噴與渦輪科技的加持下，可輸出 122 匹最大馬力和 20.4 公斤米的最大扭力外，還能夠帶來每公升 15.7 公里的平均油耗成績 (歐規測試值) ，至於其設計與配備細節將會於新車報導當中帶來介紹。
Infiniti QX60 Hybrid 將於今年內報到
日系豪華車廠 Infiniti 方面在 3 月油耗數據資料中，也有包含 Q50、Q60、QX60 和 QX70 等多款新車入列，其中多半為更改為全新「Q」命名方式後而重新送測，然而可以注意到 QX60 (原 JX 車系) 送測車型搭載的是 Hybrid 混和動力系統，而目前國內販售車型當中並未有 QX60 Hybrid 車型，對此總代理裕隆日產汽車表示，QX60 Hybrid 將會在 2014 年引進國內市場，只不過確切上市時程還得視法規認證作業與原廠生產排程而定。
QX60 Hybrid 為 Infiniti 原廠在 2013 年紐約車展上推出的新車型，所搭載的混和動力系統，與 Q50 Hybrid 同樣以 Infiniti Direct Response Hybrid 的設計為基礎，由一具 2.5 升 4 缸機械增壓引擎，和一顆可輸出 20 匹馬力的電動馬達更成混和動力架構，綜效馬力輸出可達到 250 匹馬力，變速系統則是採用 XTRONIC CVT 無段變速系統，如今在能源局油耗測試中則是交出每公升 12.2 公里的水準，比現行 QX60 AWD 旗艦款的每公升 9.3 公里平均油耗還要有所精進。
| 2014 年 03 月進口小客貨耗能證明核發資料 | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
歐盟 油耗 測試值 |
美國 FTP-75 換算值# |
能源 效率 等級 |
| 汽油車型 | ||||||||
| BMW | X5 XDRIVE35I | A8 | 2979.0 | 7.31 | 12.14 | 9.8 | 11.3 | 2 級 |
| 柴油車型 | ||||||||
| BMW(註一) | X5 XDRIVE25D | A8 | 1995.0 | 12.54 | 15.78 | 14.4 | 16.6 | 1 級 |
| LAND ROVER (註一) |
RANGE ROVER SPORT 4WD | A8 | 2993.0 | 11.22 | 14.28 | 13.0 | 15.0 | 1 級 |
| VOLKSWAGEN (註一) |
KOMBI 2.0 TDI | M5 | 1968.0 | 10.68 | 16.1 | 13.6 | 15..6 | 1 級 |
| 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
美國 FTP-75 換算值 |
歐盟 油耗 測試值* |
能源 效率 等級 |
| INFINITI (註二) |
QX60 AWD (HYBRID) | CVT | 2488.0 | 12.78 | 15.76 | 14.0 | 12.2 | 1 級 |
| INFINITI (註二) |
QX70 | A7 | 3696.0 | 8.47 | 12.89 | 10.0 | 8.7 | 1 級 |
| 油耗單位：公里/公升 | ||||||||
|
#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算) |
||||||||
討論區
成為第一個發表的人