集團聯手再擴大，Renault-Nissan與Daimler將於墨西哥闢全新產線

於 2010 年時，Renault-Nissan 與 Daimler 集團，透過交叉持股的方式建立合作關係，針對豪華小型車款、動力技術以及生產線領域展開合作，除了雙方於北美新闢建的引擎產線已於日前正式開始運作之外，日前 Renault-Nissan 執行長 Carlos Ghosn 與 Daimler 集團執行長 Dieter Zetsche 共同宣佈，將於墨西哥 Aguascalientes 合資闢建全新產線，預計 2017 年就可開始投產 Infiniti 車款，Mercedes-Benz 旗下部分產品則預計於 2018 年投產。

Renault-Nissan 執行長 Carlos Ghosn (右) 與 Daimler 集團執行長 Dieter Zetsche (左) 於日前共同宣佈，雙方將於墨西哥 Aguascalientes 合資闢建全新產線，預計 2017 年就可開始投產 Infiniti 車款，Mercedes-Benz 旗下部分產品則預計於 2018 年投產。

斥資 10 億歐元闢建，雙方出資各半

兩大集團將攜手打造的全新墨西哥廠房，就座落於原本 Nissan 墨西哥 A2 廠旁，新廠房投資成本估計來到 10 億歐元，並且將由兩集團共同出資，落成後預計可於 2021 年達到全產能，屆時將可為當地新增 5,700 個工作機會，年產量預計可達到 30 萬輛。

但不論是 Nissan-Renault 或是 Daimler，均未說明哪一款產品將會於這座全新廠房負責生產，但原廠本次還再次強調，雙方將會持續強化在新世代豪華小型車款的合作開發，另外，還表示雖然兩大集團未來會將於此座新廠房共用產線，但於該廠所出產的 Infiniti 和 Mercedes-Benz 車款，仍會保有各自的品牌特色與技術，並不會因為共享資源和共用產線，而帶來太過於近似、僅掛上不同廠徽的車款。

兩大集團將攜手打造的全新墨西哥廠房，就座落於原本 Nissan 墨西哥 A2 廠旁，新廠房投資成本估計來到 10 億歐元，完工後預計可提供 5,700 個就業機會，年產能則預計達到 30 萬輛。

Renault-Nissan 執行長 Carlos Ghosn 表示：「共同合作開發豪華小型車款，以及墨西哥全新產品的闢建，是兩大集團開始合作後最龐大的合作計劃之一，同時也可以清楚呈現雙方的合作關係，已經從歐洲本土擴展至全球。而為了要能夠讓 Infiniti 品牌快速成長，勢必得靠更多元的產品推出，因此和 Daimler 集團合作強化，十分重要，同時雙方共享產線，將也可達到規模經濟。」

Daimler 集團執行長 Dieter Zetsche 則表示：「此件墨西哥產線合作案，可以說是 4 年前雙方建立合作關係的一大里程碑，代表雙方不僅在汽車技術與設計合作，與 Renault-Nissan 共享產線，更意味著雙方合作關係領域再次擴大至汽車生產技術面向，另一方面也節省獨立開發闢建產線的開銷。」

合作成果展現，美國全新引擎產線日前開工

經過 4 年時間的籌備與計劃後，近年來雙方合作開始展現具體成果，例如 Q30 將採用 MFA 技術平台打造、新世代 Renault Twingo 和 Smart Fortwo 共享資源等等，另外，Renault-Nissan 和 Daimler 於 2012 在於美國田納西州興建的 Infiniti 引擎生產線，也於日前正式開始運作。

這座引擎生產線首先生產 Mercedes-Benz 的 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，預計年產量可達到 25 萬具，而所生產的引擎將供應美國出產的新世代 Mercedes-Benz C-Class 與 Infinti Q50 2.0T 車型之上。而除了上述之外，相信在這兩大集團合作下，未來會有更多結晶問世，強化在豪華車壇上的競爭力。

Renault-Nissan 和 Daimler 於 2012 年於美國田納西州興建的引擎生產線，也於日前正式開始運作，這座引擎生產線將主要生產 Mercedes-Benz 的 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，預計年產量可達到 25 萬具。