氫燃料電池車款 (Fuel Cell Vehicles) 雖非嶄新技術，但近期卻成為持續在全球各大市場發燒的話題，至少在產經新聞部份博得不少版面，日本政府為提振日系車廠在氫燃料車款發展上的優勢，祭出了高達百萬日圓的補貼優惠，而各大日系品牌也預計在 2015 年發表量產之氫燃料電池車款。除了日本政府在政策上的協助發展之外，英國政府近日也同樣針對氫燃料電池的發展，預計投資高達 1 千 1 百萬英鎊來進行軟硬體的相關建設。

英國政府日前宣佈，將投資 1 千 1 百萬英鎊，用以進行氫燃料電池車款發展的相關軟硬體建設，包含預計 2015 年，於英國境內建置 15 座加氫站。英國現行境內已有數座加氫站，同時也將會進行整修或增建，以符合規範與需求，上圖僅為加氫站之示意圖。

經歷過不同替代能源的競爭後，零排放污染的電動車成為了未來救贖方向，而透過液態氫來做為發電燃料，藉由氫與氧結合作用來產生電力的 FCV，較一般電動車款在實用性與便利性上更勝一籌，也因此備受各大車廠青睞，事實上，在進幾年的國際各大車展中，都可以看到 FCV 概念車款的身影，也代表了各品牌在氫燃料電池領域上的著墨。英國政府也同樣放眼氫燃料電池科技發展，近日由商務大臣 Matthew Hancock 宣布，將投資 1 千 1 百萬英鎊，於 2015 年建立 15 座加氫站，其中兩百萬英鎊將用於政府單位購置 FCV 公務車。

Toyota 在 10 月初宣布，預計在 2015 年量產上市的氫燃料電池車款 Toyota FCV，除了主場的日本市場之外，英國也是首波推出上市的重要市場之一。

這 1 千 1 百萬英鎊其實是英國政府推行減碳、電動車款發展的計畫預算中的一環，英國政府於 2014 年總計投入了 4 億英鎊的預算，目標英國能有效提升環保減碳的目標，也有助英國汽車工業在低碳發展上的國際競爭優勢，2015 年更將挹注多達 5 億英鎊。之所以會從此計畫預算中，撥出 1 千 1 百萬英鎊投入氫燃料電池的發展，主要還是因為 Toyota 在 10 月初宣布，預計在 2015 年量產上市的氫燃料電池車款 Toyota FCV，除了主場的日本市場之外，英國也是首波推出上市的重要市場之一。

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商務大臣 Matthew Hancock 同時也表示，氫燃料電池車款除了是汽車工業發展的未來指標，達成低碳排放的重要一步，對於經濟發展也有絕佳助益，最終目標，是英國能成為替代能源車款研發設計的全球重鎮。

在日本政府大力支持之下，日系車廠將積極發展氫燃料電池車款與技術，2015 年日系各大品牌都將推出氫燃料電池的量產作品。除此之外，Mercedes-Benz 也預計在 2017 年推出量產之氫燃料電池車款。

從英國政府對於氫燃料電池車款的關注，加上日本政府預計在 2015 年開始的補貼優惠方案，許多歐洲車廠也目標在 2017 年，以量產之姿投入氫燃料電池市場，可以確定的，是氫燃料電池技術的進展遠比想像中來得快，主因在於國家級的單位從旁輔佐，以及企圖在替代能源市場上搶得先機，激烈的市場競爭所致。也因此，2015 年開始，氫燃料電池車款將成為全球車壇中，另一項備受矚目的新興舞台。