明日的希望！Mitsubishi全新重整計畫 07年重回戰線

在多數人都認為，這一間公司即將步入歷史的同時，Mitsubishi Motor 從未放棄重整新生的任何一個機會。在高層管理人員大換血之後，Mitsubishi Motor 再度發表新的復興計畫。務求能夠在 2007 會計年度之前，重新獲得消費大眾的信任，並且將公司的營運重新扶回軌道，達到盈餘的目的。

今年賽事 Mitsubishi 都有不錯的成績，就這樣一鼓作氣吧！

或許 2005 年會是 Mitsubishi Motor 重新站起來的一個契機，在社會逐漸淡忘之前隱瞞召回事件的傷害之後，國際級的比賽接連傳出捷報，昔日的光榮似乎有重返的趨勢。只不過，事情真有這麼簡單？之前隱瞞召回的事件固然嚴重，但是真正對 Mitsubishi Motor 影響最嚴重的，還是經營管理方面的問題。因此，這一次的復興計畫，首要改變的，就是長久以來根深蒂固的傳統企業文化。企業不能沒有自己的文化與傳統，但是流於死板則會產生更多的問題。

在這方面，Mitsubishi Motor 總算認知到這一點，他們要做的第一件事情，就是將顧客放在第一，並且重新建立起消費者的信心。從市場行銷到售後服務，都得要將消費者的需求作為最重要的考量，此外，更要提供毫不打折的產品品質。這些作為理所當然，不過看起來更像做錯事情的小孩子，絞盡腦汁所寫出來的悔過書，目的，就是想要衣食父母能夠首肯原諒。

新產品的推出，將有效刺激銷售。

重新獲得客戶信任自然是當務之急，不過想要獲利，可不光只是這麼簡單而已。不管是行銷、生產等各方面，都重新加以檢討，以最少的花費，獲得最大的效益。重新替換管理階層之後，也希望能夠將管理效率發揮到極致。這一點 Toyota 以及 Nissan 很明顯做得就比 Mitsubishi 要好上許多，這也是他們之所以能夠賺錢的主要原因之一。

這兩款車在復興計畫中提到，預計在 2~3 年內生產。

Mitsubishi Motor 希望能夠在 2006 會計年度的時候，整體營運能夠獲利，並且更進一步在 2007 會計年度達到穩定的階段。為此，該公司立下了一連串的步驟，對於近年不斷衰減的銷售量，希望能藉由混種產品以及新車型的發表，刺激市場。除此之外，更要加入達卡、WRC 等世界賽車的元素進去。以期能夠在 2007 會計年度時達到四年前的水準，年銷 150 萬輛。這對消費者來說，絕對是一項好消息，因為更多的新車款，將會在這幾年不斷如雨後春筍般出現。

在市場策略上，中國大陸將會被放在主要市場的位置上，也就是說，與中國大陸有著相似消費習慣的台灣，未來在這項計畫中，也將會因此而得到不少的好處。隨著大陸市場的漸受重視許多更符合兩岸消費者使用習慣的車款，將會不斷增加。拜大陸廣大市場之賜，在車廠的整體行銷中，台灣將不再是被忽略的一個環節。