重回軌道第一步，日本Mitsubishi提前轉虧為盈

日本 Mitsubishi 汽車日前公布 2005 會計年度（2005 年 4 月到 2006 年 3 月）的財務決算報告，其中 Mitsubishi 全球銷售量較去年成長逾 3 萬輛，達到 134.4 萬輛的數據，是 2002 年以來首度出現成長。另外，2005 會計年度營業淨利達 68 億日圓，不但是 2002 年以來營業淨利首度出現盈餘，也提前一個會計年度達成 Mitsubishi 原先所預計 2006 會計年度轉虧為盈的目標。這顯示 Mitsubishi 的重建計畫已經收到成效，逐漸回復正常體質。

Mitsubishi 在 05 年 10 月推出的 Outlander，上市兩個月訂單就突破 10,000 張，並擊敗 Toyota RAV4、Honda CR-V 以及 Nissan X-trail 等對手。

早在 2000 年的時候，Mitsubishi 就因為隱瞞客戶申訴以及召回遭到日本警方調查。而類似事件在 2003 年又再一次上演，不但造成人員傷亡，也讓 Mitsubishi 日本總部遭到警察大舉搜索。連續兩次這種事件，導致日本民眾對 Mitsubishi 的信任大幅降低，連帶影響在日本當地的銷售，導致出現大幅虧損。好在 Mitsibishi 痛定思痛，雖然當時的大股東 DaimlerChrysler 並未給予奧援，但是在三菱重工母集團伸出援手後，在 2004 年成立 Mitsubishi 汽車復甦計畫團隊，針對這一間垂危的車廠進行改造計畫。

今年 1 月推出的輕型車「i」，在高價位的定價策略下，依然創造上市 2 週訂單突破 10,000 張的佳績。

在 2005 年年初，Mitsubishi 汽車大幅更換高層管理人員，並且提出全新重整計畫，預計在 2006 會計年度達成獲利，並且在 2007 會計年度逐步穩定。根據 Mitsubishi 汽車財務決算報告顯示，這次之所以能夠提前轉虧為盈，除了因為經營方面的問題獲得改善，像是促銷費用控制得宜，以及各項成本低減措施奏效所致之外，最主要的是新車型在全球市場都受到消費者的歡迎。而暫時退出 WRC 也省了一筆錢，更得以專心在汽車製造本務上。

2005 會計年度銷售量成長 13.2%

以日本國內市場來說，Mitsubishi 在 05 年 10 月推出的 Outlander，上市兩個月訂單就突破 10,000 張，並擊敗 Toyota RAV4、Honda CR-V 以及 Nissan X-trail 等對手。另外，今年 1 月推出的輕型車「i」，在高價位的定價策略下，依然創造上市 2 週訂單突破 10,000 張的佳績。這兩款新車型的加入，使得 Mitsubishi 於 2005 會計年度銷售量成長達 13.2%，遠高於整體市場的 0.7%。

Colt 小型掀背車不但讓 Mitsubishi 在歐陸 B 級距大有斬獲，整體歐洲市場銷售更是成長 10.8%。

而全球市場這一部份，Mitsubishi 的表現亦相當亮麗，歐洲市場銷售成長 10.8%，俄羅斯市場的成長幅度更高達 50%；另外，在拉丁美洲、中東、非洲以及泰國等市場的銷售量亦有顯著的成長。由於三菱汽車計畫 2006 年將在全球市場推出 6 款以上的全新車型，因此預期今年應該能延續目前的氣勢。

在泰國稱為 Triton 的 L200，不但拿下了 Professional Van & Light Truck 雜誌的年度最佳 Pick-up 的獎項，在歐洲以及東南亞等地也都有不錯的銷售成績。

在全球業績大幅提升的情況下，Mitsubishi 汽車計畫將部分車型由產能滿載的水島工廠移至岡崎工廠生產，且由於預期未來業績將持續攀升，因此 Mitsubishi 汽車預估，下一個會計年度的營收將再成長 5%，達到 2.2 兆日圓，全球銷售量也將有 5%的成長，營業淨利預估為 430 億日圓，全年度稅後淨利將達 80 億日圓。而 2007 年會計年度的稅後淨利預估更有機會上看 410 億日圓。以目前的態勢來看，Mitsubishi 的復興計畫，有了初步的成效，更成功地把原本面臨危機的車廠，重新拉回第一戰線，與其他世界大廠再度奮戰。對於消費者來說，不啻是個好消息，競爭，總是會帶來更多更快速的進步。