Kia 預計在 2017 年日內瓦車展上，發表新世代的 Picanto 車系，也就是國內販售的 Morning 車系，而 Kia 也搶先在日內瓦車展展開前，先行公布第 3 代 Picanto 的相關產品訊息；新一代 Picanto 除重新設計外觀與內裝之外，也導入更多配備搭載，更重要的，是 Kia 將為 Picanto 導入了 1.0 升渦輪增壓引擎，並首度增列 GT Line 車型選擇，讓 Picanto 車系展現出更為多元、時尚的樣貌。國內市場的部分，總代理台灣森那美起亞目前還在評估階段，推估最快也要 2018 年以後才有機會國內現身。
新一代 Kia Picanto 其實仍舊維持與上一代相近的輪廓，甚至車身尺碼也維持與國內現行販售之小改款相仿，車長維持在 3,595mm、車寬 1,595mm、車高 1,485mm，不過軸距則是放大些許，較前代增加了 15mm，來到 2,400mm，讓車室空間的舒適性再行提升。外觀造型主要不同處，集中在頭尾樣貌的全新設計，品牌辨識的虎鼻水箱護罩在新世代中，改以連貫左右頭燈的設計，頭燈面積也同樣放大些許。
氣壩造型改以略帶六角形樣式的大面積輪廓，保桿兩側霧燈組框飾也重新設計，展現更為動感的氣息；車尾造型最大的改變，同樣是集中在尾燈組的視覺展現，透過將倒車燈設計於中央位置，讓尾燈組打造出 C 字型的辨識特性，後保桿中央呼應了車頭氣壩造型的設計，藉由雙色的設計強化視覺之豐富性，也帶來與前代不同的印象。
首次在 Picanto 車系中現身的 GT Line 車型，主要就是強化運動風格的配置，水箱護罩導入紅色點狀配置，前保桿兩側也導入紅色框飾，霧燈移至氣壩下緣，搭配空力套件樣式設計的前保下緣，營造出更強烈的動感分為；側裙處同樣也是加入紅色線條，車尾則是取消一般車型的雙色配置，並在保桿下緣增加一道紅色線條，車廂尾門右側則加入了 GT Line 的徽飾，此外，雙出的尾管也是彰顯不同身分的證明。
車室空間的陳設，在導入了 7 吋中控螢幕之後，改以較為簡潔的配置，三輻式多功能方向盤則強化動感氛圍，最有趣的，當屬前檯總成的左右冷氣出風口，以直立橢圓形的設計，讓整體視覺增添些許樂趣感。前面有提到，雖然新一代 Picanto 車身尺碼並未調整，但軸距卻是放大 15mm，這也意味著空間寬敞度的小幅提升，最明顯的，就是車尾行李廂容積，來到 255 公升之譜，將後排座椅打平後，更能擴充到 1,010 公升之多。
中控台最上緣新增的 7 吋液晶螢幕，根據 Kia 公佈的資訊來看，內建有 3D 立體圖資的導航系統之外，也同步支援 Apple CarPlay 以及 Android Auto 系統，並擁有倒車影像系統，提供更為便利的用車環境，在中控台下緣則是設計有無線充電裝置，以及 USB 插孔。
動力配置部分，Kia 總計為新一代 Picanto 導入了三種動力選則，分別是 1.0 MPI、1.2 MPI，以及 1.0 T-GDI 三具動力單元；1.0 MPI 引擎乃是 1.0 升之直列 3 缸汽油引擎，擁有 67 匹最大馬力，以及 9.8 公斤米最大扭力。1.2 MPI 乃是實際排氣量 1,248 c.c.的直列 4 缸汽油引擎，動力數據為 84 匹最大馬力，以及 12.4 公斤米最大扭力。
至於 1.0 T-GDI 則是 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓引擎，動力數據為 100 匹最大馬力，以及 17.6 公斤米最大扭力，提供 Picanto 車系更具動感的動力心臟選擇；變速系統則有 5 速手排、4 速自排等兩種搭配選擇，根據原廠資料顯示，新世代 Picanto 將在 2017 年第二季，正式於歐洲市場推出，而 1.0 升渦輪車型則有待 2017 年第四季才會登場。
值得國內消費者留意的，是總代理台灣森那美起亞在 2016 年 11 月初，甫於國內發表了小改款 Morning，就時間點來看，2017 年即導入新世代並非合理選擇，因此國內市場短時間內仍無法看到新世代 Morning；據了解，森那美起亞目前仍在積極評估中，是否會導入 1.0 T-GDI 版本，同樣也在審慎評估中。
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