終於可以不只坐3個人，4月1日起貨卡後座限制鬆綁

時代在進步，交通工具在進步，當然交通法規也會隨著時代潮流而做出調整。U-CAR 曾報導過交通部在 2016 年 11 月 7 日預告修正《道路交通安全規則》中，貨車座位數的限制，將放寬現有的 3 人座限制。並於隔月 29 日進行確認，當時交通部預告 2017 年上半年應能正式上路實施。

U-CAR 今天再次向交通部路政司進行確認，交通部將於 4 月 1 日放寬貨車座位數規定。未來在臺販售之貨卡車款可以配合原廠設計的座位數。符合規定的貨卡車主，也可在驗車後合法上路，不必再冒著被員警查到而受罰、甚至吊銷牌照的風險。

交通部將於 4 月 1 日放寬貨車座位數規定。未來在臺販售的 Pick-Up 雙廂式貨卡車款，可以配合配合原廠設計的座位數，而不僅限 3 座以下。

目前市面上的貨車，除了以往傳統的 2 人座或 3 人座之外，Pick-Up 雙廂式貨卡也逐漸在市場上展露頭角，舉例如 Ford Ranger、Volkswagen CV Amarok、甚至是 2016 下半年進入台灣市場的印度品牌 Mahindra 等等，截至目前為止臺灣也有 6,900 餘輛貨卡。

Pick-Up 雙廂式貨卡逐漸在市場上展露頭角。圖為 Ford Ranger。

不過依據《道路交通安全規則》第 41 條規定，貨車座位數只能有 3 個的限制實施至今已 20 多年，這使得許多貨卡要進來臺灣販售、或者車主要進行驗車時，往往必須把後座拆除，之後再裝回去；但還可能因被員警查到，依《道路交通管理處罰條例》第 18 條規定，懲處 2,400 至 9,600 元，甚至如果 1 年內違反 2 次以上，吊扣牌照 3 個月、3 年內經吊扣牌照 2 次，再被抓則將吊銷牌照。

過去依據《道路交通安全規則》第 41 條規定，貨車座位數限制只能有 3 個。這使得許多貨卡要進來臺灣販售、或者車主要進行驗車時，往往必須把後座拆除，之後再裝回去。

交通部表示，為了跟上國際潮流，自 4 月 1 日起將調整現行法規，包括修正《道路交通安全規則》第 39 條、第 39-1 條與 41 條，以及《小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法》第 2 條及第 8 條。法規修改後，未來小貨車的座位數最多可達 7 人座，大貨車座位則可達 9 人座。

也就是說，未來在臺灣販售的 Pick-Up 雙廂式貨卡，其乘坐人數就依照車輛原款設計，車商與車主在驗車時不必再冒著可能吊照的風險，而將後座拆除。現有的貨卡車輛若符合相關規定，也可在 4 月 1 日後，至監理機關驗車通過後，便可合法上路。但兒童與後座乘客在乘坐時，仍要遵守相關規定，使用安全座椅與繫上安全帶，以確保行車安全。

4 月 1 日後，在臺灣販售的 Pick-Up 雙廂式貨卡，其乘坐人數就依照車輛原款設計。但兒童與後座乘客在乘坐時，仍要遵守相關規定，使用安全座椅與繫上安全帶，以確保行車安全。圖為 SsangYong Actyon Sports

以下就稍微列出目前在臺灣的品牌中，其國外有開發的貨卡車款：

隨者法規的鬆綁，未來臺灣可能看到更多雙廂式貨卡的車款。臺灣擁有的貨卡選擇並不多，一大因素或許就是來自於法規上的限制，而讓引進難度大幅增加，如今法規鬆綁，未來車廠是否引進更多貨卡車款，值得期待。