美型的道路化賽車，Aston Martin Valkyrie外觀內裝揭露

自從 2016 年 7 月 Valkyrie 首次曝光後，Aston Martin 與 Red Bull Racing 車隊合作創立的 AMR 子品牌，終於將這輛限量超跑呈現出更實際的樣貌，包括實際的大燈、尾燈、以及空氣力學調整，另外內裝也已完善，完整的呈現出其賽車血統。

Aston Martin 與 Red Bull Racing 車隊合作創立的 AMR 子品牌，終於將 Valkyrie 呈現出更實際的樣貌，包括實際的大燈、尾燈、以及空氣力學調整。

這輛原有代號為 AM-RB 001 的限量超跑，在 2017 年 3 月的日內瓦車展中，正式更名為以北歐神話中的女武神、也是二次大戰中一場著名暗殺計畫 (曾改編拍成電影：「行動代號：華爾奇麗雅) 為名的 Valkyrie。其搭載 6.5 升 V12 自然進氣引擎與 F1 動能回收系統，擁有綜效輸出約 1,000 匹、馬力/重量比 1：1 的極致性能，預計生產 150 輛，其中包括 25 輛賽道版本與 99 輛道路版，不過臺灣沒有配額。

其搭載 6.5 升 V12 自然進氣引擎與 F1 動能回收系統，擁有綜效輸出約 1,000 匹、馬力/重量比 1：1 的極致性能，預計生產 150 輛，其中包括 25 輛賽道版本與 99 輛道路版。

「空力天才」Adrian Newey 投入操刀打造

相較於在日內瓦車展所推出的展示品，本次 Aston Martin 展示了更完整的全車造型，包括大燈與尾燈組，漂浮式的車頭下方，則是讓 Valkyrie 擁有超高下壓力的關鍵。這樣的另外一個特點，就是讓這款限量超跑的車體上方不會擁有任何額外的空力套件，甚至左右照後鏡都被裝在車尾的攝影機取代，以維持整體乾淨的造型。也因此，車室像是一個淚珠一樣懸浮在空中。

這款限量超跑的車體上方不會擁有任何額外的空力套件，甚至左右照後鏡都被裝在車尾的攝影機取代，以維持整體乾淨的造型。

在原有概念車的外觀下，Red Bull Racing 車隊的空力天才 Adrian Newey 操刀為這輛車的下壓力與空氣力學再度進行優化，最主要的差別是在於駕駛艙與前輪拱之間的空力開口，做出了較大的改變，讓全車擁有更強悍的轉向性能。

值得一提的是，為了整體的外觀考量，Aston Martin 特別為 Valkyrie 特別打造出以雷射雕刻製作、厚度僅有 70 µm 的特製廠徽，比起頭髮還要更薄上 70％，並且連結在車頭的烤漆層上。另外像車尾的第三煞車燈，也特別為了符合車體設計，打造出寬僅 5.5 mm、高 9.5 mm 的紅色 LED 燈，這也是世界上最小的第三煞車燈。

為了符合車體設計，打造出寬僅 5.5 mm、高 9.5 mm 的紅色 LED 燈，這也是世界上最小的第三煞車燈。

簡潔的賽車化內裝設計

Valkyrie 內裝的部分，擁有非常簡潔、如同賽車一樣的風貌。為了提升車內乘坐的空間感，乘員坐姿如同方程式賽車與 LeMans 賽車一樣，是以躺著的方式、腳部略高於臀部坐在淚滴狀座艙內，並且以 4 點式安全帶固定住身體（可選配更競技化的 6 點式安全帶）。

為了提升車內乘坐的空間感，乘員坐姿如同方程式賽車與 LeMans 賽車一樣，是以躺著的方式、腳部略高於臀部坐在淚滴狀座艙內。

另外在整個中控臺的部分，所有的操控按鍵全部都設計在方向盤上，中間的 OLED 螢幕則可以顯示包括檔位、轉速、油溫水溫等必備資訊。另外方向盤如同賽車一樣是可供拆卸的，讓駕駛方便進出車室。另外以攝影機取代的照後鏡資訊，則會顯示在 A 柱旁的兩個螢幕上，就像是平常駕駛的一般車輛一樣。當然，由於引擎位於後方，因此沒有正後方的車內後視鏡，其功能完全被左右兩塊螢幕取代。

所有的操控按鍵全部都設計在方向盤上，中間的 OLED 螢幕則可以顯示包括檔位、轉速、油溫水溫等必備資訊。攝影機取代的照後鏡資訊，則會顯示在 A 柱旁的兩個螢幕上，就像是平常駕駛的一般車輛一樣。

動力的部分在本次的新聞揭露中並沒有特別提到，不過根據之前所擁有的資料，預計將在這個全車以碳纖維打造、低於 1,000 公斤的車身中，搭配 6.5 升 V12 自然進氣引擎與 F1 動能回收系統，擁有綜效輸出約 1,000 匹馬力的動力，也代表這輛超跑將會擁有馬力重量比 1：1 的極致性能。新車預計將生產 150 輛，不過僅有 25 輛賽道版本與 99 輛道路版，其他都是作為測試車，而臺灣總代理永三汽車表示不會有配額導入臺灣。