Mercedes-AMG Project One動力架構正式露面，預計法蘭克福車完整揭示、國內詢問度高

為慶祝 AMG 成立 50 周年，已經成為 Mercedes-Benz 麾下、專司打造性能座駕的 Mercedes-AMG 子品牌，在 2017 年陸續推出相關慶祝活動，而在所有計畫與活動中，相信 Project One 會是最令車迷們感到熱血、層峰收藏家為之心動的作品，Mercedes-AMG 繼 5 月份公布 Project One 的動力架構後，近日再行針對 Project One 舉行記者會，不過，記者會內容僅是動力架構的正式亮相，並再次預告，Project One 將在法蘭克福車展上完整現身。

早在 2016 年的巴黎車展上，Mercedes-Benz 即已宣布將重返 Hypercar 市場，也就是有意打造頂級限量超跑，除了是用以慶祝 AMG 邁入 50 周年的好時機，也是將 AMG 在賽事運動上的著墨，導入市售車款的呈現；隨後在 2016 年底時，原廠再次揭露，這款頂級限量超跑將擁有 1000 匹最大馬力的性能實力，隨後原廠也成立了 Project One 的專屬網頁，不過內容僅止於設計線條，詳細內容一直引起眾人猜測。

雖然原廠早在 2017 年 5 月底，就已經公布了 Project One 的動力架構，但隨著法蘭克福車展的接近，Mercedes-AMG 舉行了相關記者會，正式展出 Project One 的動力架構，也預告著法蘭克福車展的正式展出。

雖然各式傳言與消息不脛而走，但 Mercedes-AMG 一直到 2017 年 5 月下旬，才正式公布 Project One 的完整動力架構，確認了 Project One 將搭載源自 F1 的動力心臟，而近日則是舉行了相關記者會，不過並未有更多完整產品訊息揭示，僅是首度於世人眼前展示 Project One 的動力架構。1.6 升的 V6 渦輪增壓引擎，搭配前軸兩具、1 具與引擎結合、共達 3 具的電動馬達；這具源自 F1 的 1.6 升 V6 引擎，最大馬力數字超過 700 匹，而與電動馬達結合後的綜效最大馬力，更來到 1,000 匹的水準。

此外，這套源自 F1 的動力架構，更透過電動馬達的輔助，讓渦輪增壓系統在駕駛需要時，可隨時處於最大增壓值的狀態，也就是說性能魅力會更趨即時且飽足，性能表現自然更不在話下，不過，為符合市售車款在耐用性上的需求，這具 1.6 升 V6 引擎的最高轉速，從原 F1 的 14,500 轉調降至 11,000 轉，怠速亦從賽事的 4,000 轉下修到 2,000 轉。

Mercedes-AMG 雖然早就公布了動力架構，但 Project One 的外觀造型仍然未有確切資訊，有待法蘭克福車展的正式展出。

從 Mercedes-AMG 公布的動力架構來看，Project One 在引擎上緣處還設計有碳纖維的進氣口，有如 F1 的賽車造型樣式，不過、引擎聲浪是否也會如 F1 一般的磅礡迷人，恐有待 2017 法蘭克福車展的完整揭示了。至於在售價部分，這款 Mercedes-AMG 導入諸多 F1 科技的頂級限量超跑，據了解價格應當會超過 200 萬歐元，全球限量 275 輛，折合臺幣後的價格超過 7,000 萬元。

據了解國內已經有不少層峰買家積極詢問，不過是否能導入國內目前還未能得知，全球限量的影響下，尚未確定國內是否能搶到配額，再者能否通過法規認證同樣也尚未確定，從超過 7,000 萬元的歐洲售價來看，如果導入臺灣再加上稅金後，終端售價很可能會突破億元大關，除售價高昂之外，能否請領牌照，實際上也是影響層峰收藏家入主的因素之一。更多相關產品資訊以及國內消息，U-CAR 將持續追蹤報導。