補助與增點齊下，環保署宣布液化石油汽車三年倍增計畫

LPG 液化石油汽車為環保署重點補助政策，國內車廠也因應此項政策推出相關車型。圖為 Hyundai XG V6 雙燃料車。

環保署為展示持續推動液化石油氣車的決心，於 3 月 28 宣布新一階段補助政策與推廣策略，預計在三年內達到液化石油氣車與加氣站倍增計畫。並已在 94 年核撥液化石油氣補助款高達 1 億 6,400 萬，換算約去年約 1 萬輛加氣車，平均補助每輛車獲得 1 萬 6,400 元補助。環保署亦宣布將繼續執行液化石油氣售價補助方案，95 年為每公升補助 2.5 元，而 96 及 97 年則每公升補助 2 元，以進一步拉抬液化石油氣車的使用便利性。

改裝環保署座車，實際宣導

針對補助政策對於車主油耗成本的降低成效方面，環保署以最近改裝液化石油氣的署長座車，此輛 3.0 升 Camry 公務車加氣 53.56 公升可行駛 256 公里，平均每公升行駛 4.8 公里，於使用汽油時平均每公升行駛 5.5 公里。換算後，液化石油氣補助後售價為每公升 12 元，每公里的行駛成本為 2.5 元，而 95 無鉛汽油售價每公升 25.6 元，每公里行駛成本為 4.65 元，因此，環保署估計在相同行駛相同里程數下，使用液化石油氣後可節省 46％的購油成本。

環保署將署長座車的 3.0 升 Camry，於 1 月 20 日進行液化石油氣車改裝，以實際行動響應推廣政策，並開始針對所有環保署公務車進行改裝之評估。

雖然測試值會因人為與路況等因素而有所不同，但仍可作為液化石油車的油耗成本概略參考依據。同時，環保署亦公佈目前國產車廠可進行合法改裝車型資料，包括 Nissan、Ford、Toyota、Hyundai 及 Formosa 等五家車廠，共 12 款車型可合法進行改裝，以提供消費者在進行改裝時的重要依據。

三年內，LPG 車與加氣站倍增

雖然加氣站的數量遠遠不及普通加油站的數量，亦是影響 LPG 車進一步普及的重要因素。然而，環保署仍表示目前全台營業中加氣站共 15 家，而中油高雄市左楠加氣站已設置完成將於近期開業，再加上台北縣泰新加氣站預計於今年下半年完成設置，將逐漸提高加氣站的普及率。

另外，環保署為改善都會區空氣品質，將重點執行都會區移動污染源排放空氣污染物減量行動計畫，並以台北、台中及高雄三大都會區為推動重點，目標三年內增加液化石油氣車 1 萬 8 千輛與增加加氣站 12 站，成長總數約為目前增近一倍，屆時將可創造出更便利的液化石油氣車使用環境。