搶先體驗，Nissan Bluebird Sylphy配備戰力預覽

即將發表的 Bluebird Sylphy，多項獨特的產品賣點，受到不少消費者期待，而 U-CAR 在搶先試駕之後，對新車的整體戰力，也有了更深一層的認識；在經過確認後，Bluebird Sylphy 所搭載的 AFS 系統，並非以馬達旋轉燈組的設計，而且利用一組斜向的燈組，在方向盤轉動時加強側面的照明效果，以達成照亮彎內道路的效果，提高行車安全。

即將發表的 Bluebird Sylphy，多項獨特的產品賣點，受到不少消費者期待，而 U-CAR 在搶先試駕之後，對新車的整體戰力，有了更深一層的認識。

Bluebird Sylphy 所搭載的 AFS 系統，並非主動轉向頭燈，而較接近轉向輔助燈。

日前 U-CAR 預告了裕隆日產汽車，即將在 12 月 27 日發表 Bluebird Sylphy 的消息，在短短不到兩天的時間，便吸引了超過九萬的瀏覽人次，足見這款定位在 Tiida 和 Teana 之間的新產品，是多麼的受到消費者矚目；在該則新聞中，曾提及 AFS、CVT、空間以及油耗等，都是這款新車在市場上的強力賣點，而在實際接觸了 Bluebird Sylphy 之後，除了油耗無法充分體會外，都得到了相當的印證。

主動感應式側向輔助照明系統

U-CAR 所試駕的頂級款 Bluebird Sylphy，搭載了多項具有話題性的配備，不過首先必須向讀者更正的是，U-CAR 日前曾報導 Bluebird Sylphy 將配備 AFS 主動轉向頭燈，但實際接觸之後，確認了新車所搭載的，為主動感應式側向輔助照明系統。市場上主流的主動轉向式頭燈系統，是以馬達組驅動燈組，配合車速與方向盤的轉角旋轉，以增加彎道上的照明效果，提高夜間行車的安全性。

而 Bluebird Sylphy 所搭載的，則是演進自 Cefiro 車系的側向轉助照明燈，利用斜向照明的鹵素燈組，搭配原本的 HID 頭燈組，擴大照明的範圍，讓 Bluebird Sylphy 可以照亮彎內的路面，達到與轉向式頭燈同樣的效果。而與轉向式頭燈相同，Bluebird Sylphy 的轉向輔助照明系統，一樣會偵測車輛方向盤的操作與前輪的舵角，在適當的時機點亮，以達到最佳的效果。裕隆日產表示，這樣的設計，在彎道中能擁有同樣的照明效果，同時還擁有反應快、照明範圍廣、燈組體積小以及維修成本低的優勢。

第三代 I-Key 更貼心，雙層中央扶手機能強

第三代的 I-Key 智慧型鑰匙，除了使用便利，更展現出貼心的設計。

另外，Bluebird Sylphy 所搭載的為較 Tiida 更為進化的第三代 I-Key 智慧型鑰匙，除了開啟車門和啟動電門的功能外，原廠所附的兩組 I-Key，更可分別記憶駕駛座電動座椅的位置，另外車外後視鏡也能在駕駛人排入 R 檔時，自動將角度向下調整，減少倒車死角。Bluebird Sylphy 的體貼並不僅止於此，雙層的中央扶手，除了超大容量外，機能性也十分豐富，而包括前座雙氣囊、天窗、具 AUX-IN 功能的音響、HMI 人性智慧平臺以及 TOBE 行動服務系統等，在 U-CAR 所試駕的頂級款 Bluebird Sylphy 上，也都一應俱全。

根據裕隆日產表示，Bluebird Sylphy 依照配備的不同，上市時將區分為四種等級，主力車款的售價將在 65 萬至 70 萬元間。

四種等級，主力車款售價在 65 萬至 70 萬元間

根據裕隆日產表示，採用單一 2.0 升引擎設定的 Bluebird Sylphy，依照配備的不同，上市時將區分為四種等級，主力車款的售價將在 65 萬至 70 萬元間，頂級款則將約莫落在 75 萬元，而倒車攝影和衛星導航系統將會列為選配項目，不過新車的實際售價，仍須等到 12 月 27 日發表時才能確定；至於 Bluebird Sylphy 在乘用機能和動態操控方面的表現，也請讀者期待 U-CAR 的相關試車報告。