[間諜照]12月中發表、價格極有競爭力，Maserati首款輕油電車型Ghibli MHEV捕獲

雖然總代理臺灣蒙地拿上週 (11/19) 才剛正式公布 2021 年式 Ghibli 與 Quattroporte 車系編成與售價調整、並透露最快 2020 年 12 月便會推出品牌首款輕油電車款：Ghibli MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)，但是沒想到這款即將帶領 Maserati 正式跨入電能時代的新車，竟然在上週六 (11/21) 下午被 U-CAR 網友 kozokoff(holein1) 於總代理展示中心的停車場入口捕獲；而且在經過編輯部詢問總代理後證實，這輛掛著臨時牌上路、前葉子鈑散熱鰭孔有著特殊藍色徽飾的 Ghibli，確定就是將在 12 月中發表、價格據傳將非常有競爭力的 Ghibli MHEV！

U-CAR 網友 kozokoff(holein1) 上週六 (11/21) 於總代理展示中心停車場入口，捕獲即將在 12 月中正式發表的 Maserati 首款輕油電車：Ghibli MHEV。

因此，根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，編輯部確認這兩張 Ghibli MHEV 之間諜照為「全國首發獎」，網友 kozokoff(holein1) 將可獲得新臺幣 3,000 元獎金，後續我們將有專人與網友聯繫。

討論區：瑪莎 HYBRID??!

2020 年 7 月全球首演、在部分市場是以「Ghibli Hybrid」為名的 Ghibli MHEV，是 Maserati 宣告將正式邁入電能化的首款輕油電車，在外型上，除了與其他 2021 年式的 Ghibli 一樣、換上了家族化的 Boomerang 旋鏢型 LED 尾燈，還在前葉子鈑的散熱鰭孔、C 柱上的 Saetta 廠徽下方，多了專屬的藍色細節點綴，藉以做出不同的產品區隔。

Ghibli MHEV 是 Maserati 宣告將正式邁入電能化的首款輕油電車，車尾與其他 2021 年式 Ghibli 一樣、換上了家族化的 Boomerang 旋鏢型 LED 尾燈。

Ghibli MHEV 在前葉子鈑的散熱鰭孔與 C 柱上的 Saetta 廠徽下方，多了專屬的藍色細節點綴。

座艙內，Ghibli MHEV 也配置了全新的數位儀表，可顯示引擎和 48V 輕油電系統的運作狀態，以及最新的 MIA (Maserati Intelligent Assistant) 智能多媒體系統，並一樣將觸控螢幕尺寸由 8.4 吋加大至 10.1 吋，可提供更就手且清晰的操作體驗。

Ghibli MHEV 車內配置了全新數位儀表，以及 MIA 智能多媒體系統，並將觸控螢幕尺寸由 8.4 吋加大至 10.1 吋。

動力系統方面，Ghibli MHEV 則是配置 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，搭配由 Maserati Innovation Lab 創新實驗室所研發的 48V 發電機及 e Booster 電控增壓器，且依舊搭載有 Maserati 主動式聲浪系統，保有令人血脈賁張的渾厚聲浪，並可在引擎轉速 5,750 轉時、輸出 330 匹的最大馬力，45.9 公斤米扭力則可在引擎轉速 2,250~4,500 間輸出，與搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓汽油引擎的 Ghibli 車款相當，由靜止加速至時速 100 公里也只需 5.7 秒，極速則可達 255 公里 (入門規格的 Ghibli 純汽油引擎車型則為 5.5 秒與時速 267 公里)。

Ghibli MHEV 配置 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 48V 發電機及 e Booster 電控增壓器，可在引擎轉速 5,750 轉時、輸出 330 匹的最大馬力，45.9 公斤米扭力則可在引擎轉速 2,250~4,500 間輸出。

此外，由於搭載了輕油電科技，因此 Ghibli MHEV 不但可透過全新煞車系統，在減速或煞車時，回收能量並儲存於電池之中，更輕的傳動系統，還可讓它擁有更好油耗表現，以及更出色的前/後配重與操控表現。

至於車型編成與售價方面，目前只知道 Ghibli MHEV 將會是未來 Ghibli 車系的入門車型 (目前國內 Ghibli 車系的入門車型為建議售價 378 萬元起的 Ghibli Elite)、售價極富競爭力，詳細的規格配備與售價等資訊，則仍需等到新車正式發表後才能得知。