美國 Hyundai 今日(5/25)在當地線上發表美規 Ioniq 5，其在當地提供 225 匹的後驅版與 320 匹的四驅版，統一搭載 77.4 kWh 電池，可使用高達 350kW 快充之餘、也能對應 400V/800V 雙規充電。不過美國 Hyundai 更進一步宣布將在 2022 年推出中型純電轎車 Ioniq 6，並在 2024 年推出可能搭載三排座椅的大型純電休旅 Ioniq 7。
Hyundai 原廠在 2020 年宣布電動子品牌 Ioniq 正式成立後，也同步確認首款作品會是定位為中型 CUV 的 Ioniq 5。Ioniq 子品牌車系，皆會採用 Hyundai 全新開發的 E-GMP 平臺，全名為 Electric Global Modular Platform 的平臺將有快速充電與高續航力等重視的特點。
2020 年 8 月公布 Ioniq 子品牌時，當時原廠就有預告包含將依續推出 Ioniq 5、中型轎車 Ioniq 6、大型休旅 Ioniq 7 的資訊。而以 45 EV Concept 作為概念基礎打造的電動中型跨界休旅 Ioniq 5，則已於 2021 年 2 月進行全球首發。
而繼 Hyundai 原廠率先發表後，美國 Hyundai 也在今日(5/25)舉行美規 Ioniq 5 的線上發表會。美規 Ioniq 5 的製造地仍是由南韓工廠供應，其預計 2021 年秋季在當地交付，但相關車型的售價尚未公布，目前僅開放線上支付 100 美金訂金預購。
不同於 Hyundai 原廠公布 Ioniq 5 時，有區分為 72.6kWh 的 Long Range 長里程版、以及 58kWh 的 Standard Range 標準版兩種電池容量。美規 Ioniq 5 則在電池容量與動力數據都有些許不同，美規全數搭載單一容量 77.4 kWh 的鋰電池組，在規格上稍稍與原廠先前公布的不同，並區分為 SE、SEL、Limited 共 3 種等級可選，其中 SE 等級有分為 RWD 後驅版與 AWD 四驅版，至於 SEL、Limited 這兩個高階等級全數皆採用 AWD 四驅布局。
美規 77.4kWh 電池單馬達後驅版具 225 匹馬力/35.7 公斤米扭力；72.6kWh 電池雙馬達四驅版則達到最高 320 匹最大馬力/61.7 公斤米，其中前軸馬達輸出 100 匹馬力(74kW)、後軸馬達則可輸出 220 匹(165kW)，並可在 5 秒內加速破百，美規 Ioniq 5 的全車系極速表現也皆為 185 公里。續航表現方面，SE RWD 後驅版的續航里程為 483 公里；SE 與 SEL 等級的 AWD 四驅版為 433 公里；頂規的 Limited 等級 AWD 四驅版續航里程則降為 393 公里。全車系的拖曳能力則為 680 公斤。
美規 Ioniq 5 在充電部分同樣提供 Ultra-Fast Charging 快充科技，支援最高達 350kW 功率的高速充電，充電 5 分鐘可帶來 100 公里的續航里程，10%充至 80%最快僅需 18 分鐘，並支援 E-GMP 強調的 400V 與 800V 雙規快充規格對應。車內也提供 V2L(Vehicle To Load)充電孔，可反向替筆電等數位裝置供電，其可提供最高 1.9kW 的輸出功率、即便車輛未啟動也能供電。
美國 Hyundai 也宣布與美國第三方充電營運商 Electrify America 合作，將針對 Ioniq 5 車主提供長達 2 年的前 30 分鐘免費充電方案，大大增加美規 Ioniq 5 的購車誘因。
Ioniq 6 預約 2022 年、Ioniq 7 預約 2024 年
而除了公布美規 Ioniq 5 資訊外，美國 Hyundai 此次在美規 Ioniq 5 線上發表會也揭示 Ioniq 子品牌的相關未來規劃。Ioniq 子品牌的第 2 款量產車，會是以 Prophecy 概念車為基礎、並預計於 2022 年推出的純電中型轎車 Ioniq 6；子品牌第 3 款量產車則會是純電大型休旅設定的 Ioniq 7，其預計於 2024 年初推出，外界則猜測其應當會採用三排 7 人座以上的布局。外媒預期 Ioniq 6 與 Ioniq 7 的續航里程可望能超過 400 英里、也就是 643 公里以上，並且預期會有望規劃在美國當地工廠生產 Ioniq 6、Ioniq 7。
根據先前 Hyundai 提出的 Strategy 2025 計畫，涵蓋 Ioniq 的 3 款新車，2025 年前 Hyundai 則預計會推出 23 款純電動新車，並預計將於 2025 年前達成全球銷售 100 萬輛純電動車與電動車市占率 10%的目標，並成為新能源車領域的第 3 大集團。
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