隨著國內疫情變化與社區感染風險的提升，中央流行疫情指揮中心自 5 月 15 日宣布台北市與新北市進入疫情警戒至第 3 級，數日之後於 19 日宣布全國疫情警戒至第 3 級，接著，5 月 25 日再宣布全國 3 級警戒延長至 6 月 14 日，不僅全國各級學校被迫停課，依照規定也須停止室內 5 人以上與室外 10 以上聚會。

臺灣在 5 月份迎來自全球爆發肺炎疫情以來，最為緊急的疫情警戒與管制措施，不只全面衝擊國內生活型態與經濟環境，也對傳統銷售節奏，即將進入年中銷售旺季的臺灣新車市場，投下前所未見的震撼彈，包括 2 年 1 度的臺北車展也因此宣布延期，整體衝擊效應正在持續發酵中。毫無疑問地，除了報導 5 月份新車銷售數據之外，盡可能掌握各車廠新車銷售受到疫情影響程度，將是本篇銷售報告的首要重點。

首先，我們先來看 5 月份新車領牌數據，全月總共累積銷售 34,403 輛，雖然仍較 2020 年同期微幅增長 2.6%，但是相比 4 月份已出現將近 1 成的 9.2%衰退幅度，迥然不同以往隨競賽月持續增溫的常態，具體反映出新車銷售隨疫情出現反轉的跡象，若進一步來觀察總市場排行榜內，國產車廠 Toyota、Ford、Honda 與 Nissan 出現 1 到 3 成不同程度的衰退幅度，進口車廠反而繳出持平或微幅增長的成績。

至於各級距車型的銷售變化，將在後續分段各別分析，並忠實記錄臺灣汽車市場，自 2007 年全球金融危機後，相隔十幾年後正遭遇的另一道危機。

1. 總市場(國產+進口)

  • 在疫情影響下，最直接反應出來的當屬各經銷據點來店客數，這對各品牌接單數目帶來不小影響，但也別忘了先前晶片短缺因素，因此目前各品牌多少都還處於消化訂單階段，尤其是國產品牌更是明顯；也因此各品牌雖然出現 10%到 30%不等的衰退幅度，這還包含消費者延後交車時間等因素在內，但 5 月份還是維持有一定量能，真正的影響數字可能會落在 6 月份。
  • 以 Toyota 為例來看，總市場排名仍舊是第 1 名，但累計銷售成績卻滑落至 7,955 輛，相比 2020 年同期有著 12%的衰退幅度，這就往昔 5 月份市場銷售節奏來看，是相當少見的狀況；和泰也表示確實有少數消費者因擔心疫情而遞延交車，不過整體來說，開車仍是疫情下比較安心的移動方式，因此市場基本需求仍在。
  • 相比於國產品牌，進口品牌與車款受到國內疫情影響，相對小了許多，多數都小幅度成長，但 Mercedes-Benz 卻是有著大幅度成長，全月份繳出 2,707 輛領牌數，不僅單月成長幅度將近 30%，與 2020 年同期相比也成長超過 34%，也成功搶上許久未達的總市場第 2 名。台灣賓士也表示，由於全國疫情第 3 級警戒，整體交車及試駕的活動有些受到影響，然而疫情對於豪華車市場需求的影響仍待觀察。
  • Ford 在 5 月份則是以 2,139 輛領牌數，在總市場中奪下第 3 名的排序，其數字表現相其實相當有趣，因為相比於 4 月份仍是衰退，且幅度超過 12%，但與 2020 年相比卻成長的 38.4%，主要原因在於 2020 年 5 月份的 Kuga 車系尚未進入新世代；如果細看會發現 Ford 品牌銷售總數字，主要還是 Focus 與 Kuga 兩大主戰力，仍舊維持有一定量能，因為仍舊在消化先前晶片短缺的訂單，而疫情影響應當會在反應在接下來的幾個月份。
  • 台灣本田 5 月份的銷售數字同樣也是沒有大幅度衰退，台灣本田表示的確有部分客戶因疫情暫停交車，但占比有限，來店客數則大約減少 2 至 3 成，所以接單也有減少，但主力的 Honda CR-V 銷售仍維持高量能，畢竟原本交車就需要等待，再加上生產線維持既有量能，也讓 Honda 全品牌繳出 1,985 輛的領牌數字，而 CR-V 占比就超過 50%以上；而原本預計在下半年要上市的新世代 Fit，目前並沒有傳出延期相關消息，對 Honda 來說，2021 年下半年度很有機會再次迎來銷售高點。
  • 往昔每每不受到市場節奏影響的商用車款，在疫情影響下則同樣呈現上漲趨勢，除了消化訂單積累的元素之外，疫情影響同樣也反應在貨運需求量上，這使得 CMC 全品牌繳出 1,981 輛的累計領牌數，單月成長幅度 4.4%，相比 2020 年同期也成長將近 7 個百分點。
2021 年 5 月總市場銷售 Top 10
排名 車款 單月銷售量
1 Toyota Corolla Cross 1,892
2 Toyota RAV4 1,542
3 CMC Veryca 1,393
4 Toyota Corolla Altis 1,260
5 Honda CR-V 1,113
6 Tesla Model 3 986
7 Ford Kuga 985
8 Ford Focus 854
9 Mitsubishi Delica 796
10 Nissan Kicks 717
2021 年 5 月 廠牌別排行 (國產+進口)
名次 品牌 銷售量 上月比 (%) 去年比 (%) 市占率 (%)
1 和泰豐田 Toyota 7,955 72.9 88.0 23.1
2 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,707 129.1 134.7 7.9
3 台灣福特 Ford 2,139 87.6 138.4 6.2
4 中華汽車 Mitsubishi 2,005 101.3 100.8 5.8
5 台灣本田 Honda 1,985 91.3 89.4 5.8
6 中華汽車 CMC 1,981 104.4 106.9 5.8
總市場 34,403 90.8 102.6 100

2. 國產休旅/商用車

  • 和泰汽車表示受疫情影響，接單較疫情爆發前約下滑 40%，這直接反應在當代 Toyota 銷售一哥、也就是 Toyota Corolla Cross 車系上，全月份繳出 1,892 輛的成績，雖然仍舊在國產休旅與商用市場掄元，但領先第 2 名不到 500 輛，單月份下滑幅度超過 40%，這也是較少在 Toyota 品牌上出現的狀況。
  • CMC 麾下 Veryca 在 5 月份總計繳出 1,393 輛領牌數，位居國產休旅與商用市場第 2 名，排名雖較 4 月份往上攀升一位，但實際上則是維持與 4 月份差不多的銷售量，畢竟在疫情影響而提升購物需求後，商用市場確實有著更多需求，因此不受總市場表現影響的成長，這同樣也在第 5 名的 Mitsubishi Delica 車系上出現，其 796 輛的領牌數，甚至較 4 月份成長了 5%以上。
  • Honda CR-V 雖然仍舊繳出超過千輛的成績單，但多少還是有受到疫情影響，台灣本田並未透露接單量減少比例，但由於 CR-V 主要還是在消化之前積累的訂單，因此單月銷售成績並沒有下滑太大，繳出 1,113 輛的領牌數，下滑幅度在 20%左右，主要應當在於交車時機延後之故。
  • 在國產休旅與商用市場中，衰退幅度最大的當屬 Nissan Kicks，5 月份領牌數為 717 輛，與 4 月份成績相比，下滑幅度將近 45%，根據裕隆日產表示，疫情影響主要是集中在來店客數減少，交車則並沒有影響，這對 Kicks 帶來相當大的影響。
2021 年 5 月 國產休旅車/商用車 Top 10
名次 車款 銷量 銷售組成
1 Toyota Corolla Cross 1,892
1.8 1,443 76%
1.8H 449 24%
2 CMC Veryca 1,393
3 Honda CR-V 1.5 1,113
4 Ford Kuga 1.5/2.0 985
EcoBoost 180 600 61%
EcoBoost 250 2 0.2%
EcoBoost 250 ST Line 383 38.8%
5 Mitsubishi Delica 796
6 Nissan Kicks 1.5 717
7 CMC Zinger 2.4 588
五門 515 88%
Pick up 73 12%
8 Toyota Sienta 1.5/1.8 512
1.5 74 14%
1.8 438 86%
9 Hyundai Venue 368
10 Hyundai Porter 326
其他車款 (以下排序不代表名次)
DFSK 穩發 1
DFSK 金穩發 17
DFSK 大穩發 48
Hyundai Tucson 73
1.6T 36 49%
2.0 37 51%
Honda HR-V 1.8 306
Luxgen U6 54
Luxgen URX 89
Luxgen M7 Turbo 2.2 50
Mitsubishi Outlander 2.4 293
Nissan X-Trail 196
2,0 187 95%
2.5 9 5%

3. 國產轎車/掀背車

  • 國產轎車市場排名沒有太多變動，只是各車系銷售數字都受到疫情有些許影響，前任「神車」Toyota Corolla Altis 仍繳出 1,260 輛的成績，僅僅下滑 3.5%，比照總市場表現來看，保持相當強勢的銷售量能。
  • 維持亞軍位置的 Ford Focus 車系，單月領牌數為 854 輛，單月衰退幅度約莫為 16%，主因還是在於延遲交車時間所致，值得關注的部分，是 Active 車型的占比持續提高，在 5 月份已經來到車系 62%占比，不過 Focus 車系的整體銷售實力，還是有待晶片荒得以完全解決，才有機會來完整發揮。
  • 台灣本田將會在第三季於國內發表新世代 Fit 車系的消息，早已不是新聞，而現行世代 Fit 一直以來就維持著雖然不搶眼，但卻相對穩定的銷售表現，5 月份的銷售成績為 211 輛，單月成長幅度超過 16%，在市場多數車款下滑的狀態下，排名也爬升至第 7 名。根據了解，台灣本田目前並沒有調整新世代上市時機的計畫，這對 Fit 在接下來數個月份的市場表現，會有著很大幅度的影響。
2021 年 5 月 國產轎車 Top 10
名次 車款 銷量 銷售組成
1 Toyota Corolla Altis 1.8 1,260
1.8 1,041 83%
1.8H 219 17%
2 Ford Focus 1.5 854
1.5 四門 21 3%
1.5T 四門 111 13%
1.5 五門 36 4%
1.5T 五門 151 18%
1.5T Active 535 62%
3 Toyota Yaris 1.5 657
4 Nissan Sentra 1.5 525
5 Toyota Vios 1.5 393
6 Mitsubishi Colt Plus 1.5 376
7 Honda Fit 1.5 211
8 Nissan Tiida 1.6/1.6T 208
9 Mitsubishi Grand Lancer 1.8 112
10 Hyundai Elantra 1.6/1.6T 43
1.6 39 90%
1.6T 4 10%
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型
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4. 進口總市場

  • 受到國內於 5 月中旬疫情進入三級警戒的狀態，進口總市場在 5 月份下旬的銷售表現也受到明顯影響，但相比於國產新車市場所受到的衝擊，進口車總市場仍相對較少，所以在 5 月份進口總市場仍繳出 51.8%的總體市場占有率，較 4 月份的 47.5%增長不少。不過在疫情尚未明顯獲得趨緩的前提下，恐怕在 6 月份將會受到更多的銷售衰退衝擊，疫情能否有效的獲得控制，對於下半年的新車市場銷售表現，將會是明顯的關鍵。
  • 在 5 月份仍為進口車市場銷售龍頭的日系品牌 Toyota 表示，確實有少數消費者因擔心疫情而遞延交車, 不過整體來說，開車仍是疫情下比較安心的移動方式，因此購車的基本需求仍在。且受疫情影響下，目前新車接單較疫情爆發前約下滑 40%，後續新車發表日程仍在評估確認中，而在進口車船期與整備部分，由於落實防疫 SOP，目前在進口車供應部分尚未有所影響。
  • 而相較於 Toyota 於 5 月份出現較上個月有著接近兩成的銷售衰退幅度，日系豪華品牌 Lexus 則受到的影響較少，甚且在 5 月份還有著 1.2%的微幅成長，另外在德系豪華品牌 Mercedes-Benz 以及德系一般品牌 Volkswagen，甚且還有著超過 25%以上的銷售成長比例，主要原因則為新車到港交車，或是新車銷售蜜月期效益所致。
  • 而美國純電動車品牌 Tesla，雖然在 5 月份包含 Model S 與 Model X 皆未有掛牌，但僅依靠 Model 3 於 5 月份大量交車，以單一車系 986 輛的新車掛牌數，便衝上進口品牌排行榜第 6 名的位置，展現驚人的銷售實力。
2021 年 5 月 廠牌別排行 (進口)
名次 品牌 銷售量 上月比 (%) 去年比 (%) 市占率 (%)
1 Toyota 3,193 73.5 84.8 17.9
2 Mercedes-Benz 2,707 129.1 134.7 15.2
3 Lexus 1,722 101.2 82.9 9.7
4 BMW 1,627 101.1 107.0 9.1
5 Volkswagen 1,329 126.3 110.1 7.5
6 Tesla 986 1450.0 5.5
總市場 17,836 99.1 107.2 51.8

5.進口車

一般進口休旅車

  • 受到疫情降低新車市場買氣、以及先前車頂架漏水疑慮雙重影響的 Toyota RAV4 車系，在 5 月份雖仍維持銷售第 1 名，但相較於 4 月份已有超過 2 成的衰退幅度，而總代理和泰汽車亦在 5 月份取消部份車型車頂置物架的標配，並改列為選配項目，藉此消除消費者對於新車車頂架漏水疑慮，並有著些許的售價調降，而此舉能否重振市場買氣仍有待觀察。
  • 雖然小改款新車上市首月後，便碰上國內疫情影響整體新車銷售買氣，不過 Volkswagen Tiguan 仍透過新車上市的銷售蜜月期，在 5 月份繳出 662 輛的領牌數，相較 4 月份有著超過一倍的銷售成長，亦帶動整體品牌於市場上的銷售表現，而 T-Cross 與 T-Roc 雖未能進入榜內，但也皆有著超過百輛的銷售表現。
  • Mazda 兩款運動休旅銷售主力 CX-5 以及 CX-30 車系，於 5 月份名列排行第 6 名及第 9 名，兩款車銷售表現相對 4 月份已有所衰退。據 Mazda Taiwan 表示，目前來店客數減少 50%以上，對新車訂單數的影響仍在評估與統計，6 月份情況也有待後續觀察。但仍會持續規劃接下來的新年式產品動作，而新車到港船期目前未受影響。

一般進口轎車

  • Toyota 在疫情升級情況下，爆發初期就進行防疫升級，因此進口車交車部分沒有受到延遲，僅有部分車主因為考量疫情而延後交車。而已經停售的 Prius C 於 5 月份繳出 489 輛，得以延續 4 月的交車盛況，主因是 iRent 持續大量購入新車而拉抬掛牌數，在其它車款領牌數衰退的情況下，讓 Prius C 在臺灣銷售結束之時，站上排行榜冠軍之位。而 Camry 則是在小改款發表後，新車大量交車熱潮逐漸開始衰退，但仍交出 332 輛新車，因此維持在排行榜第 2 名的位置，掀背車設定的 Corolla Sport，則是穩穩繳出 172 輛。
  • Mazda Mazda3 在 5 月份銷量有明顯下滑，單月售出 229 輛落居第 3 名，其中五門掀背佔 140 輛、四門轎車 89 輛。主要受到疫情影響，Mazda 來店客減少 50％以上，因此訂單量有所下滑，但仍需觀察 6 月份情況才能確認影響程度，至於關乎供應量的到港船期等因素，目前都沒有受到影響。
  • Volkswagen Arteon 車系於 5 月交出 173 輛，最主要在於 Arteon Shooting Brake 大量到港交車，其中多數皆為 380 TSI 車型。Volkswagen 在疫情開始初期即針對第一線展間實施防疫措施，包括消毒、分流上班等，但由於疫情加劇導致來店客大幅漸少，而少部分待交新車則是因為車主考量疫情因素延後交車，但比例不高。
2021 年 5 月 進口一般品牌
名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量
1 Toyota Prius c 489 1 Toyota RAV4 1,542
2 Toyota Camry 332 2 Volkswagen Tiguan 662
3 Mazda Mazda3 229 3 Honda Odyssey 348
4 Volkswagen Arteon 173 4 Suzuki Jimny 270
5 Toyota Corolla Sport 172 5 Škoda Kamiq 255
6 Škoda Superb 143 6 Mazda CX-5 218
7 Kia Picanto 120 7 Škoda Kodiaq 174
8 Ford Focus ST/ST Wagon 119 8 Toyota Hilux 167
9 Škoda Scala 92 9 Mazda CX-30 154
10 Škoda Fabia 68 10 Suzuki Carry 150
其他轎車 其他休旅車
Volkswagen Polo 65 Toyota C-HR 128
Suzuki Ignis 51 Volkswagen T-Cross 119
Nissan Altima 48 Volkswagen T-Roc 118
轎車數據涵蓋：
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型		 休旅車數據涵蓋：
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型

豪華進口休旅車

  • 在 5 月份拿下豪華品牌銷售冠軍的 Mercedes-Benz，不僅達到 29%銷售成長表現，在豪華品牌競爭銷售主力的休旅市場亦頗有斬獲，其中除了 GLC 拿下銷售冠軍外，GLE 與 GLA 亦分佔排行榜第 4 名及第 6 名位置，GLB 亦繳出超過百輛的銷售成績。
  • 據 Mercedes-Benz Taiwan 表示，自 5 月中由於全國疫情進入第 3 級警戒，整體交車及試駕活動有些受到影響，然而疫情對於豪車市場需求的影響仍待觀察。另外，進口車的交車時程受全球供應鏈影響，再加上臺灣疫情的情況，對於未來半年車市的影響，品牌亦審慎評估中。
  • 在 5 月份銷售表現未受到明顯影響的日系豪華品牌 Lexus，雖然銷售數字未若 Mercedes-Benz 來得搶眼，不過整體而言仍有著微幅成長，且在銷售排行榜上亦有著 4 款車系入列，其中 NX 依舊表現最為亮眼，單月銷售成績超過 500 輛以上，RX 與 UX 也分別繳出 394 輛以及 299 輛。而 Lexus 總代理和泰則表示，在進口車供應部分尚未有所影響，但後續新車發表日程仍在評估中。

豪華進口轎車

  • Tesla Model 3 在 4 月份沒有任何交車後，5 月份再度衝出 986 輛的新高，也是 2021 年以來最大交車量，Tesla 於 5 月 20 日開放 Model 3 現車，並且推出 6 月底前完成交車，即可加購最新第 3 代壁掛式充電座的活動，也吸引消費者選購。
  • Mercedes-Benz E-Class 在 4 月底推出 21/22 新年式後，5 月份交出 338 輛位居第 2。比起 4 月份有所下滑，主要則是全國疫情第 3 級警戒，整體交車及試駕的活動有些受到影響，但 A-Class 於 5 月份衝出 320 輛的新高，加上臺灣賓士在 5 月份針對旗下多數車款進行促銷，大幅影響消費者購車意願。而全新上市的大改款 S-Class 則是交出 175 輛，成為唯一擠進排行榜的大型豪華轎車。而 C-Class 銷量仍維持穩定，但已屆齡改款末期，新車預計將在第三季正式發表。
  • BMW 針對 3 Series 進行促銷加碼後，5 月份成功交出比 4 月更多的 304 輛新車，佔排行榜第 4 名，但包括 5 Series、3 Seires、1 Seires、7 Series 銷量皆有所下滑。目前疫情沒有過多影響 BMW 交車狀況，展間亦針對防疫措施與消毒清潔作業進行加強，船期亦不受影響，但新車發表時程有所調整，7 Series Diamond 特式車延後發表上市，讓這款旗艦轎車在 5 月份僅交出 31 輛新車。
2021 年 5 月 進口豪華品牌
名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量
1 Tesla Model 3 986 1 Mercedes-Benz GLC 587
2 Mercedes-Benz E-Class 338 2 Lexus NX 566
3 Mercedes-Benz A-Class 320 3 Lexus UX 394
4 BMW 3 Series 304 4 Mercedes-Benz GLE 369
5 Mercedes-Benz C-Class 270 5 Volvo XC60 302
6 Lexus ES 267 6 Lexus RX 299
7 BMW 5 Series 195 7 Mercedes-Benz GLA 233
8 Mercedes-Benz S-Class 175 8 BMW X3 227
9 Volvo S60/V60 123 9 Volvo XC40 182
10 BMW 1 Series 115 10 Lexus LM 164
其他轎車 其他休旅車
BMW 2 Series 110 Porsche Macan 155
Mercedes-Benz CLA 105 BMW X4 146
Volvo S90 40 Mercedes-Benz GLB 138
轎車數據涵蓋：
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型		 休旅車數據涵蓋：
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
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6.電動車

  • 5 月份國內市場受到新冠肺炎疫情嚴峻影響，連帶許多品牌的表現皆有所受挫。不過在電動車市場部分，4 月完全沒有掛牌數的 Tesla 品牌，反而隨著 5 月迎來 Model 3 在第二季的大量到港交車，品牌整體單月來到 986 輛的規模，2021 年 1 至 5 月累積 2,312 輛，呈現不受疫情影響的氣勢。而且實際上 5 月 Tesla 就只有 Model 3 單一車系繳出 986 輛的成績，還高掛進口豪華轎車首位，Model S 與 Model X 車系則都掛 0。
  • 改款 Model S 與 Model X 原廠都尚未正式在全球供應，臺灣市場的改款 Model S 車系 Long Range/Plaid 車型、以及改款 Model X 則皆預計 2021 年底才會現身，眾所期待的 Model Y 則確認有待 2022 年。因此接下來第三季 Tesla 若有到港大量交車，也可能將僅是 Model 3 一枝獨秀。另外，國內市場目前交出的 Model 3 仍配有毫米波雷達，而非北美目前已換搭 Tesla Vision 純鏡頭視覺感知的駕駛輔助。
  • 而 5 月電動車市場排序第 2 的品牌則為 Porsche，雖然因 Tesla 大量交車、無法像 4 月坐擁單月銷售冠軍，但旗下目前唯一販售的 Taycan 車系，卻繳出比 4 月 44 輛更佳的成績，5 月總計達 60 輛，其中目前入門的 4S 為 41 輛、Turbo 為 5 輛、Turbo S 為 14 輛。不過台灣保時捷原先預計力拚 2021 上半年導入 358 萬的 RWD 後驅版、目前則尚未有最新動向，至於跨界版本 Taycan Cross Turismo 導入的時間仍未定，只開出 400 萬元與 479 萬元的預售價。
  • 品牌排序第 3 名為 Audi，除 5 月舉辦橫跨武嶺的媒體試駕活動外，其電動休旅雙雄 e-tron Sportback 與 e-tron 各自繳出 14 輛、10 輛的成績，而與 Taycan 共用架構的 e-tron GT 目前則已開放首波 50 輛預約、預計年底上市。其餘品牌車系方面，則皆僅有個位數，但值得注意的是 CMC e-Veryca 有望在 6 月推出改款式樣、除強化安全也會首度增加 5 座客車版。Mercedes-EQ 子品牌接下來導入的 EQS 旗艦需有待下半年。BMW iX 與 i4 車系可望在 2021 年底發表，但預計 2022 年初才會交車，因此短時間內其國內電動主力仍由 i3 擔綱。
2021 年 5 月電動車銷售
排名 車款 單月銷售量
1 Tesla Model 3 986
2 Porsche Taycan 60
3 Audi e-tron Sportback 14
4 Audi e-tron 10
5 Nissan Leaf 6
6 Jaguar I-Pace 5
7 CMC e-Veryca 3
8 Mercedes-Benz EQC 2
9 BMW i3 1
10 Tesla Model S 0
10 Tesla Model X 0

7.稀有車

  • 5 月份的稀有車排行榜，依舊是以千萬級距的豪華大型 SUV 之爭最為精采，不只 Aston Martin 就帶頭交出了 8 輛的 DBX，Audi 的 RSQ8 quattro 與 Bentley 的 Bentayga V8，也分別掛牌了 2 輛和 8 輛，僅有 Lamborghini Urus 略為下滑、只交出 2 輛新車而以；就連 Maserati Levante Trofeo、Mercedes-Maybach GLS600 與 Rolls-Royce Cullinan Black Badge，也都各有 1 輛、3 輛和 1 輛的成績。
  • 超跑車型部分，McLaren 在 765LT Coupe (掛牌 5 輛) 的領軍下、全品牌 5 月共交出了多達 10 輛的各式新車，而 Ferrari 不只交出 5 輛 F8 車系的車型，第 2 輛擁有千匹綜效馬力的非限量插電式油電超跑：SF90 Stradale 也完成了掛牌，且又多了 1 輛單座位的 Monza SP1；至於 4 月份貿易商才正式掛牌、全球僅限量生產 900 輛的 Lamborghini Aventador SVJ，5 月份亦多了 4 輛，且敞篷版本預計很快就會完成車測，加入限量 SVJ 家族的行列。
  • 此外，4 月底正式以 555 萬起上市的大改款 BMW M3 / M4 Competition，除超大雙腎水箱護罩掀起話題外，在 5 月已各自有 4 輛、5 輛的掛牌數，未來總代理也預計在第四季引進雙車系的 M xDrive 四驅版本、目前也以 580 萬起預售接單。
2021 年 5 月 稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量 (輛)
Alfa Romeo Giulia / Ti AWD / Ti Q4 AWD / Veloce 1 / 1 / 1 / 1
Stelvio Ti AWD 1
4C 2
Alpina B3 S Biturbo 1
Aston Martin DBS 1
DBX 8
Audi S3 Sportback quattro 1
RS4 Avant quattro 1
RS6 Avant quattro 2
RS7 quattro 1
RSQ3 Sportback quattro 6
RSQ8 quattro 1
TT / TT RS 9 / 1
R8 quattro 1
Bentley Continental GT / GT V8 1 / 9
Flying Spur8 3
Bentayga V8 8
BMW M135i xDrive Hatch 9
M2 Coupe / M2 Competition Coupe / M2 CS Coupe 1 / 1 / 1
M235i xDrive GC 9
M340i xDrive / M340i xDrive Touring / M3
M3 Competition		 15 / 16 / 6 / 4
M440i xDrive Coupe / M4 Coupe /
M4 Competition Coupe		 9 / 13 / 5
M550i / M5 5 / 7
M760Li 1
M850i xDrive GC / M8 GC 1 / 1
M8 Coupe 5
X3 M40i 5
X4 M40i / X4 M 8 / 2
X5 M50i / X5 M 1 / 1
X6 M 4
X7 M50i 3
Z4 sDrive 20i / M40i 1 / 1
BMW i i8 5
Chevrolet Camaro 1
Corvette 1
Dodge Challenger SXT Plus 3
Ferrari F8 Tributo / Spider 5 / 7
SF90 Stradale 1
Monza SP1 1
Fiat 500 Abarth / 595 / X / C 1 / 1 / 1 / 1
Ford Mustang 2.3 8
Honda Civic Type R 2.0 / Lmited / Tourer 5 / 1 / 1
Jaguar F-Type 2.0 RWD / 3.0 / 5.0 6 / 1 / 1
F-Pace SVR 1
Jeep Wrangler / Rubicon / Sport 7 / 4/ 1
Gladlator Mojave 1
Lamborghini Huracan EVO 4
Aventador SVJ 2
Urus 1
Lexus RC350 F 4
LC500 1
Lotus Exige Cup 430 1
Maserati Ghibli / MHEV / GranSport / MHEV GranSport /
GranSport S Q4		 5 / 5 / 1 / 1 / 1
Quattroporte 1
Levante GranSport / S / Trofeo 2 / 26 / 1
Mercedes-AMG A 35 / 45 S 6 / 2
CLA 35 / 45 / 45 S 3 / 4 / 11
C 43 / 43 Coupe 19 / 2
C63 S / 63 Coupe / 63 S Coupe 4 / 1 / 6
CLS 53 9
E 43 17
E 53 16
E63 / 63 S / 63 S Estate 1 / 1 / 6
S 63 Coupe 2
G63 / 65 3 / 1
GLA 45 1
GLB 35 16
GLC 43 / 43 Coupe 19 / 11
GLC 63 S Coupe 1
GLE 43 / 43 Coupe 1 / 10
GLE 53 / 53 Coupe 21 / 103
GLE 63 S Coupe 1
GT / 43 / 53 / 63 / 63 S / S 1 / 3 / 3 / 1 / 1 / 1
Mercedes-Maybach GLS 600 3
McLaren +720S Coupe / Le Mans / Spider / -
765LT Coupe		 3 / 1 / 1 / 5
Porsche 718 Boxster GTS / Spyder 1 / 32
718 Cayman / GTS / GT4 7 / 3 / 7
911 23
911 Turbo / S 6 / 10
Boxster 2.0 3
Rolls-Royce Ghost 1
Wraith 2
Cullinan Black Badge 1
Toyota Supra 11

結論

  • 國內疫情仍是進行式，疫情將轉趨好壞，抑或是需要多長的時間來克服疫情，都讓新車銷售市場的走勢，存在相當多的變數，也尚難以論斷國內此波疫情，對於全年度新車市場的影響程度。不過，國內主要車廠和泰汽車與裕隆汽車，在法人說明會對於 2021 年度銷售量，做出較 2020 年衰退約 4%上下的預估，多少反映出車廠對於全球與臺灣疫情不確定性，加上車用晶片供應缺貨與汰舊換新補助政策大幅延後到 2026 年 1 月 7 日等因素，導致車廠對年度銷售轉趨保守的觀望態度。
  • 就 U-CAR 全面與各車廠詢問所彙整訊息，對照 5 月份的新車銷售數據，可以確認的是，新車銷售數據其實尚未完整反應此波疫情短期新車市場的影響，因為，疫情是在 5 月中旬後開始擴散，並在下旬進入疫情 3 級警戒狀態，對於原本排定的新車領牌影響並不大，雖然有部分消費者擔心接觸而希望延後交車，但是多數仍願意如期完成交車作業，推測應該出自疫情嚴峻下，若有移動需求的話，避免大眾運輸改以自駕移動型態，會是相對合理的選擇。
  • 然而，6 月份的銷售數據並不樂觀，因為 3 級疫情警戒的關係，多數國人均避免非必要外出與降低接觸，導致各車廠於 5 月下旬來店賞車數遭遇全面性的衰退，普遍有超過一半以上的賞車人潮因此消失，直接影響經銷據點所設定的新車訂單量，儘管，各家車廠多推出加嚴的防疫措施與據點消毒作業，並積極推出線上賞車或到府試駕服務等方案，但在 3 級狀態將延長到 6 月 14 日下，整體賞購車環境對於 6 月份新車銷售，埋下不容樂觀的負面因素。
  • 疫情接下來的走勢，勢必是各車廠評估對應措施的關鍵。雖然臺北車展已確認延後舉辦，部分車廠也透露將推遲新車發表節奏，但就目前掌握的資訊，大部份車廠雖然將縮減新車發表規模與更改行銷模式，但仍未放棄既定第 3 季的新車導入時程，期望仍能維持年中銷售的規劃。車廠能否順其所期望，接下來數週將是關鍵時刻。面臨此波疫情危機，U-CAR 呼籲大家遵守防疫措施，希望疫情能儘快消退，U-CAR 也會持續關注國內新車市場動態。
2021 年 5 月 累計銷售排行 (國產+進口)
名次 品牌 銷售量 去年比(%) 市占率 (%) 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 54,317 113.4 28.0
2 台灣賓士 Mercedes-Benz 13,164 114.1 6.8 41,153
3 裕隆日產 Nissan 12,965 107.3 6.7 41,352
4 台灣福特 Ford 12,400 152.5 6.4 41,917
5 台灣本田 Honda 11,471 113.6 5.9 42,846
6 中華汽車 CMC 10,544 119.6 5.4 43,773
總市場 193,879 115.1 100
 
2021 年 5 月 累計銷售排行 (進口)
名次 品牌 銷售量 去年比 (%) 市占率 (%) 與領先差
1 Toyota 17,951 82.8 20.1
2 Mercedes-Benz 13,164 114.1 14.8 4,787
3 Lexus 9,657 105.9 10.8 8,294
4 BMW 7,839 123.3 8.8 10,112
5 Mazda 6,501 115.3 7.3 11,450
6 Volkswagen 4,760 83.1 5.3 13,191
總市場 89,125 105.1 46.0

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )