增xLine套件/全景天窗/電動腰靠/後座摺疊桌、售價不變，國內新年式BMW X1登場

國內 BMW 總代理汎德今日(6/4)透過新聞稿公布新年式 X1 車系，主要以「Deluxe Edition 豪華版」溝通變動，其全車系皆增列 xLine 風格套件、雙前座電動腰靠、後座摺疊式專用桌、換搭 18 吋 Y 輻式輪圈，而入門 sDrive18i 追加全景天窗，高階 sDrive20i 車型還增加橡木紋飾板、雙前座跑車座椅，雙車型售價維持 185 萬、209 萬不變。但 18i 與 20i 動力因應歐洲排放法規加嚴，馬力各降為 136 匹、178 匹。

國內 BMW 公布新年式 X1，主要以「Deluxe Edition 豪華版」溝通、售價不變，全車系皆增列 xLine 風格套件、雙前座電動腰靠、後座摺疊式專用桌、換搭 18 吋 Y 輻式輪圈，而入門 18i 追加全景天窗，高階 20i 車型還增加橡木紋飾板、雙前座跑車座椅。

U-CAR 先前就搶先報導過新年式 X1 與 X2 更動資訊。而如今總代理正式公布後，確認新年式 X1 車系維持雙車型編成，但車型名稱更動為 sDrive18i Deluxe Edition 豪華版、sDrive20i Deluxe Edition 豪華版，售價則維持 185 萬與 209 萬。

新增 xLine 套件、全景天窗、雙前腰靠、後座桌板等配備

在 X1 車系的配備變動方面，入門的 sDrive18i 車型升級 xLine 風格套件、18 吋 Y 輻式 579 型輪圈、全景式天窗、雙前座電動腰靠、後座折疊式專用桌，其中過去列為選配的 xLine 風格套件主要包含銀色水箱護罩、xLine 專屬前後銀色下護板、銀色下氣壩飾條、銀色車側飾條、BMW 字樣前車門門檻，帶來更加出色的視覺質感。

高階的 sDrive20i 車型部分，除同樣升級 xLine 風格套件、換搭 18 吋 Y 輻式 579 型輪圈、雙前座電動腰靠、後座折疊式專用桌，還另外增列 Fine-Wood 橡木紋飾版，雙前座跑車座椅兩項配備。

新年式 X1 車系全數升級 xLine 風格套件、換搭 18 吋 Y 輻式 579 型輪圈。

新年式 X1 sDrive18i 車型也跟進 sDrive20i 車型，增列全景式電動玻璃天窗。

X1 標準配備 Comfort Access 免鑰匙系統含電動尾門感應功能，駕駛側後照鏡下方則能投射出雙色 X1 字樣。X1 sDrive20i Deluxe Edition 豪華版專屬的雙前座跑車座椅與 Fine-wood 橡木紋飾板含銀色飾條，強化車內質感，中控則標準搭載 10.25 吋中控觸控螢幕，搭配無線 Apple CarPlay 整合系統、BMW 智能衛星導航與車況抬頭顯示器。

標配的後座折疊式專用桌，乘客可依喜好上下調整桌面高度與傾角，加上可讓後座座椅前後滑移達 13 公分，並具備六段式傾斜角度調整的後座可調式空間管理系統與後座出風口設計。後排座椅則可進行 40/20/40 分離傾倒，椅背完全傾倒後可使行李廂空間由 505 公升擴充至的 1,550 公升。

X1 中控則標準搭載 10.25 吋中控觸控螢幕，搭配無線 Apple CarPlay 整合系統、車況抬頭顯示器。

新年式 X1 sDrive20i 車型內裝追加 Fine-Wood 橡木紋飾版，雙前座跑車座椅兩項配備。

新年式 X1 全車系追加後座折疊式專用桌，乘客可依喜好上下調整桌面高度與傾角。後排座椅維持 40/20/40 分離傾倒，椅背完全傾倒後可使行李廂空間由 505 公升擴充至的 1,550 公升。

18i 與 20i 最大馬力雙雙略為調降

動力部分，新年式 X1 車系的 sDrive18i、sDrive20i 輸出也略有變動，最主要是因應歐盟排放法規加嚴，原廠遂在動力輸出部分有所調降。

sDrive18i 搭載的 B38 1.5 升直列 3 缸汽油渦輪引擎，原先提供 140 匹/4,600 轉、22.4 公斤米/1,480 轉的輸出表現，但新年式將馬力部分調降為 136 匹/4,500 轉、扭力調整為 22.4 公斤米/1,500 轉，相比舊年式調降 6 匹，搭配的仍舊是 7 速 Steptronic 雙離合自手排變速箱。

sDrive20i 部分，其搭載的 B48 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎，原先可輸出 192 匹/5,000 轉、28.5 公斤米/1,350 轉，新年式同樣將馬力調整為 178 匹/5,000 轉，馬力相較之下還調降達 14 匹，搭配的變速箱則維持運動化 7 速 Steptronic 雙離合自手排變速箱。

新年式 X1 車系的 18i(圖上) 與 20i (圖下)動力，皆因歐盟排放法規加嚴，動力各降為 136 匹、178 匹。

另外安全配備方面，維持與先前相同的陣容，包含 6 氣囊、DSC 動態穩定控制等基礎安全配置，以及倒車輔助攝影、自動停車輔助等駕駛輔助，先進主動安全科技則有主動防撞輔助與行人偵測、車道偏離警示、駕駛注意力輔助共 3 項。但新年式 X1 車系仍舊未有導入 ACC 主動車距巡航，國內市場 X1 也無法選配。

瞄準對手 GLA 進行配備強化，但 X1 在 ADAS 戰力有待大改款才能提升

根據國內 BMW 總代理汎德表示，6 月入主 X1 Deluxe Edition 豪華版贈一年乙式全險，還可享 BMW Yours 多元智選月付 9,900 元分期方案或 150 萬 60 期 0 利率、三年租賃 0 利率等優惠禮遇，但新年式預計要到 6 月底或 7 月左右才能展開交車，近期應當還會另行透過新聞稿公布追加 M Mesh Edition 車型的新年式 X2 車系。

從此波 X1 車系的更動來看，其最主要還是瞄準對手 Mercedes-Benz GLA 的 189 萬 GLA 180 豪華版、205 萬 GLA 200，新年式 X1 標配全景天窗、HUD、後座摺疊桌確實在豪華便利性比起對手略為加分。

但目前攸關市場重要戰力的 ADAS 先進主動安全配備部分，X1 因其步入世代後期、再加上原廠無提供臺灣搭載 ACC 等系統，在面對 GLA 先前藉由新年式追加 23P 駕駛輔助套件後，產品競爭上目前 X1 只能不斷透過其餘豪華舒適配備進行強化，可能有待後續原廠推出大改款 X1、才會有更豐富的 ADAS 系統導入。