時間回到 2019 年 3 月，Aston Martin 在日內瓦車展上推出代號 AM-RB 003 原型車，表明有意推出一款定位在 Valkyrie 之下的超級跑車，並在之後延續北歐神話風格，將其定名為「Valhalla (英靈神殿)」，且透露將為其搭載一套由 V6 汽油引擎搭配電動馬達的 Hybrid 油電混合動力。

而在間隔將近一年半之後，Valhalla 量產版本終於正式發表，不過已改搭載專門為其打造的 4.0 升中置 V8 引擎，並與電動馬達組成 Hybrid 油電混合動力系統，可輸出最大馬力 950 匹 (PS)。

從 AM-RB 003 原型車到量產版本 Valhalla，中間花了 2 年半的時間。
Valhalla 原型車曾在 2019 年 7 月抵臺巡演，當時原廠預計搭載的是 V6 雙渦輪增壓汽油引擎與電動馬達所組成的 Hybrid 油電動力系統。

Valhalla 為四輪驅動設定，前、後軸各有一具電動馬達，綜效輸出為 204 匹 (PS) 馬力，在純電模式行駛時，由前軸馬達負責供應動力，此時最高車速可達時速 130 公里；其他模式下，系統會自行調整前後軸馬達動力輸出比例；當需要全力輸出的時候，所有電力都會提供後軸馬達，搭配內燃機引擎火力全開，發揮所有性能實力，整套油電動力混合系統綜效輸出為 950 匹 (PS)馬力，扭力峰值 102 公斤米，由靜止加速至時速 100 公里可在 2.5 秒完成，極速上看時速 330 公里。

搭載 4.0 升 V8 引擎與 2 具電動馬達組成的油電混合動力系統，最大綜效馬力達到 950 匹。
引擎採中置設定，雖然為油電混合動力系統，但開發目的以發揮性能為主，即使可以在純電模式下行駛，續航力也不過 15 公里。
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搭配的 8 速雙離合器變速箱乃是專為 Aston Martin 開發製造，提供高性能油電車款使用。再加上後軸電子限滑差速器，還具備純電倒車功能，因此變速箱無須設計倒車檔位，藉此減輕重量並節省空間，空車重只有 1,550 公斤。另外，既然是以性能為核心價值，因此即便 Valhalla 可以純電模式行駛，但續航力僅僅只有 15 公里。

以電動馬達來倒車，讓變速箱少去倒車檔後減輕重量。
Valhalla 擁有非常誇張的空力套件，可在時速 250 公里時、提供高達 600 公斤的下壓力。

有了這些條件，Aston Martin 希望以 Valhalla 挑戰 Nürburgring 北賽道量產車 6 分 30 秒的紀錄，若能實現挑戰，將可以比選配 Manthey Performance Kit 套件的 Porsche 911 GT2 RS 和 Mercedes-AMG GT Black Series 還要各別快上 8 秒及 13 秒。

Aston Martin 除了 Valkyrie 與 Valhalla 之外，目前也還正在開發一款入門級距的中置引擎超級跑車，但目前並沒有太多消息。