傳承經典血統，SLR McLaren Roadster上空問世

時間拉回 1950 年代。Juan Manuel Fangio、Stirling Moss 與 Karl Kling 駕駛 Mercedes-Benz 300 SLR，成為有史以來最成功的賽車之一。同時 Mercedes-Benz 也打造出名流青史的 300 SLR Coupe：經典的鷗翼車門和醒目的側置排氣管，絕美的造型至今仍舊讓人會味再三。時間快轉至 2003 年，Mercedes-Benz SLR McLaren 的推出，喚醒世人對於 300 SLR 的渴望：時間再拉回到現在，Mercedes-Benz 宣佈，將要量產旗下性能旗艦的敞篷版本－SLR McLaren Roadster。

在推出 SLR McLaren 多年後，Mercedes-Benz 再度推出了敞篷版本－SLR McLaren Roadster。

和 SLR McLaren 相同，SLR McLaren Roadster 傳承了 300 SLR 的古典賽車精神，擁有相同的鷗翼車門，側置排氣管和和前葉子板的格柵散熱孔。而車頭則賦予摩登的造型：SLR McLaren Roadster 聳立的箭型車鼻來自於現行 McLaren-Mercedes F1 賽車。SLR McLaren Roadster 最令人注目的，便是敞篷車頂帶來的無限陽光。半自動的軟頂敞篷能夠在 10 秒內完成收摺及展開的動作，同時絕妙的氣動聲學設計，即便以 200 公里的時速開蓬行駛，乘客仍可不受氣流影響輕鬆交談。

承接至 1950 年代的 300 SLR，SLR McLaren Roadster 仍能看出許多經典元素。

特製碳纖維強化車身

SLR McLaren Roadster 的車身材質和 F1 也相當類似；CFRP 碳纖維強化塑膠所打造的車身，在眾家超跑中顯得格外特別。為了彌補敞篷車在車身剛性上的不足，Mercedes-Benz 以複合碳纖材質開發出單體式的底盤結構。碳纖維的底盤具備輕量化、高度吸震和高抗扭矩等優點，絕佳的駕馭特性超越一般敞篷車的境界，SLR McLaren Roadster 的性能表現更直逼硬頂超跑。

不論開蓬或是關蓬，SLR McLaren Roadster 都顯得相當優雅。

AMG 機械增壓 V8 引擎

身為 Mercedes-Benz 的當家超跑，SLR McLaren Roadster 的性能更是無庸致疑。AMG 技師手工打造的機械增壓 V8 引擎，能夠輸出 626 匹的最大馬力，最大扭力為 79.5 公斤米。搭配 AMG Speedshift R 五速手自排變速系統，0 到 100km/h 加速僅需 3.8 秒；極速更達到 332km/h。同時長車頭的設計，SLR McLaren Roadster 擁有前中置引擎的特殊配置，因此前後配重比例也相當優異。

來自 AMG 的強力心臟和與 F1 相仿的車鼻造型，SLR McLaren Roadster 吸引相當多的目光。

精心設計的底盤和空力套件

為了匹配強力的性能輸出，Mercedes-Benz 運用了碳纖維陶瓷煞車系統，提供強大的制動力。SLR McLaren Roadster 在空氣力學及底盤設計上也格外謹慎。經過大量的風洞測試，SLR McLaren Roadster 在高速下具備優異的下壓力和操控性。和 Coupe 版本相同，SLR McLaren Roadster 在車尾也安裝了空氣煞車系統，利用自動升起的尾翼增加空氣阻力，以達到輔助煞車的效果。而車尾底部的擾流板同樣也加強後輪軸的下壓力，以增進操控反應。

經過精密的空力設計，空氣煞車能夠有效輔助制動效果。

SLR McLaren Roadster 在安全性方面也沒有妥協。碳纖材質具備良好的吸震效果，同時強化的 A 柱和防滾護桿則確保敞篷車翻覆時的乘客安全防護。SLR McLaren Roadster 也加裝了膝部氣囊和側邊氣囊，提供乘客完善的保護。豪華配備也是 Mercedes-Benz 的強項之一。客製化的賽車皮椅、雙區自動恆溫空調、Bose 音響系統、多功能方向盤附換檔撥片、衛星導航系統都列入 SLR McLaren Roadster 的配備名單中。

不同的內裝搭配，帶來豪華與性能的不同感受。

SLR McLaren Roadster 將在英國的 McLaren 工廠進行打造。同時 Mercedes-Benz 的品管專家，也會嚴格控款每一台 SLR McLaren Roadster 以最高標準出廠。喜愛享受速度的多金玩家，最快能在今年的 9 月見識到這款最新的上空超跑。