從 F1 一級方程式賽車場進入世界超跑車壇的英國 McLaren 車廠，曾於 1992 年推出令人驚嘆的 McLaren F1 超級跑車，於 2010 年底發表的 McLaren MP4-12C 也為 McLaren 在 18 年後再次注入超級跑車新血。而 McLaren 車廠於英國時間 6 月 7 日，正式發表了新年式 MP4-12C，在本次升級中，McLaren 將 MP4-12C 的性能向上提升了 25 匹最大馬力，但是仍維持了相同的油耗。
引擎系統更新，最大馬力提升至 625 匹
MP4-12C 本次升級之重點在於整個動力系統的更新，即便採用了與舊款車型相同、代號 M838T 之 3.8 升雙渦輪增壓 V8 引擎，新年式 MP4-12C 卻能夠產出 625 匹的最大馬力，比起舊款車型之 600 匹最大馬力增加了 25 匹馬力。雖然新年式 MP4-12 在動力層面上有所進步，但最難而可貴的是新年式車型仍維持了與之前相同之燃油效率，每公升仍能夠繳出 10.3 公里的平均油耗，二氧化碳排放量也落在每公里 279 公克。
新年式 MP4-12C 之所以能夠在維持相同油耗表現，在於 McLaren 工程師對 M838T 引擎的 Engine Mapping 電腦系統調教，透過不同的供油以及設定，使 MP4-12C 能夠同時兼顧動力和油耗；因此換句話說，MP4-12C 間接地使燃油耗率提升了。
而在 Engine Mapping 系統設定之改變下，MP4-12C 引擎的動力性質也有所改變，625 匹的最大馬力於 7,500 轉時輸出，相較舊款車型的 7,000 轉產出 600 匹最大馬力，最大輸出的時機延後了 500 轉才產出。而新年式 MP4-12C 能夠於 3,000 轉至 7,000 轉輸出 61.2 公斤米的扭力峰值，即便沒有顯著的提升，但是轉速域較之前的 3,000 轉至 6,500 轉來得更為寬廣，讓其實用性同步提升。
在實際的性能表現上，新年式 MP4-12C 能夠以 3.1 秒從靜止加速到時速 100 公里 (與現行車款相同)；並能夠以 8.8 秒從靜止加速到時速 200 公里 (較現行車款快 0.1 秒)；從靜止加速到時速 300 公里也僅需 26.5 秒 (較現行車款快 1 秒)。可見在電腦系統更新以及馬力提升後，新年式車款擁有了更為優異的高速表現，最高速度也來到了時速 333 公里，比現行車款的 330 公里快了 3 公里。
除了引擎系統外，McLaren 也對 7 速 SSG 雙離合器變速箱進行調校，使整體的油門反應能夠更為靈敏，離合器與檔位的作動也更加順暢且快速。此外，新年式 MP4-12C 也將原本的 ISG (Intake Sound Generator) 進氣音效系統強化，這套系統能夠將引擎聲浪導入車室當中，讓駕駛擁有更熱血的駕馭感受；而在本次升級中，駕駛能夠透過中控台選單，調整 ISG 系統的引擎音浪大小。
配備升級，實用性提升
新年式 MP4-12C 不僅在動力層面上有所提升，更將內裝配備之實用性升級，於本次新年式車型中導入了新的恆溫空調功能、新車門開關以及頭燈組的雨滴感應系統。新年式車型將原本的感應式車門開關，以更具直覺的實體按鈕取代；而新年式 MP4-12C 在原有的 Auto 恆溫空調之上新增了 Auto Lo 恆溫系統，藉由低速風扇，最安靜的方式達到設定溫度。
McLaren 於本次新年式車型推出之際，為 MP4-12C 車款推出了更多的選配項目，包括新的 5 幅輕量化輪圈、3 種新的內裝皮革套件以及供新年式車款選配的 Vehicle Lift 系統，能夠將前輪拉高 40mm、後輪拉高 25mm。
也因為本次新年式車款之重點自於電腦系統的升級更新，因此 McLaren 也將提供目前 MP4-12C 的車主免費升級之服務。升級項目包括：最大馬力提升至 625 匹、7 速 SSG 雙離合器變速箱調校、ISG 音浪系統更新以及頭燈組的雨滴感應系統。McLaren 也表示，擁有這些升級更新的 2013 年式 MP4-12C 將於 2012 年 10 月正式上市。
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