2021 年 8 月份新車銷售表現,跟兩組時間數據緊緊相連。首先,疫情一如先前幾個月銷售報告所提,5 月 19 日至 7 月 26 日為全國第 3 級疫情警戒,而隨疫苗施打率提升與國內疫情逐步獲得控制後,7 月 27 日順利將疫情降級至第 2 級,一路延續到整個 8 月份都是 2 級,不僅如此,更在 8 月底迎來難得的單日 0 確診數,雖然距離完全清零仍有距離,但單日確診數降至零個,絕對是鼓舞人心的好消息。另一方面,8 月 8 日進入傳統民俗月份,這也意味 8 月份多數時間是落在民俗月內。

以往,民俗月肯定是波段銷售低點,但是,今年民俗月效應並不顯著,全月仍繳出 33,148 輛,雖稱不上爆量演出,但相比僅 1/3 落在民俗月的 2020 年 8 月份同期銷售,銷售衰退幅度僅僅 4.9%,若對照 2021 年 7 月份的 38,064 輛,衰退幅度仍控制在 12.9%。

由數據來看,可以發現相比以往民俗月衰退幅度,普遍落在 2-3 成不等,2021 年 8 月份的衰退幅度相對算小,另一方面也顯示總市場因疫情影響而延後的購車需求,正隨著疫情緩解而逐步湧現,成為支撐市場銷售的基礎。至於 2021 年 1 到 8 月份累積銷售 293,019 輛,終於來到 30 萬輛大關,雖然年度領先差這幾個月因疫情而逐步縮短,由 6 月份 5.7%與 7 月份 2.4%,8 月份進一步縮小到 1.5%,但是,隨疫情好轉與購車需求仍在,能否在剩下 4 個月份再次拉開領先差,將是後續的關注焦點。

1. 總市場(國產+進口)

疫情影響打亂各大品牌銷售節奏,也影響到消費者購車與領車步調,讓 8 月份即便沒有爆發大量,仍舊有著相當不俗的成績。總市場排名前 5 的品牌,不只市場領頭的 Toyota 有著近 9,000 輛成績之外,其餘前 4 名至少還有著 2,000 輛以上的領牌成績,相比 7 月份仍舊不俗。

總市場第 2 名與第 3 名由福特六和、台灣本田奪下,兩者之間僅相差 20 多輛而已;福特六和在 8 月份繳出 2,217 輛的領牌數,主要由兩大主力戰將 Focus 與 Kuga 車系扛起大旗,而台灣本田則是由 CR-V 來左右戰局;整體而言撇除缺晶片影響到產能,兩品牌在市場上多半會持續彼此纏鬥,但如果台灣本田在 2022 年順利導入新世代 HR-V,以及新世代 CR-V 導入節奏加快,很有機會能夠在銷售成績上一較高下。

第 4 第 5 名也呈現近身肉搏態勢,Lexus 與 Mercedes-Benz 兩者之間的差距僅有 4 輛而已,Lexus 進入 2021 年下半年後,幾乎都維持在總市場第 4 名位置,在中大、中型與小型 SUV 產品到位後,Lexus 便在國內市場一直維持高檔演出,在其 8 月份累計 2,006 輛領牌數中,RX、NX 與 UX 車系就佔了將近 85%占比。

Mercedes-Benz 一向就比較不受市場節奏影響,主要還是依循著到港時程而高低起伏,不過在全球晶片荒影響下,交車時程仍舊有受到不少影響,8 月份 Mercedes-Benz 繳出 2,002 輛領牌數的表現;台灣賓士預計接下來會有不少款新車發表上市,其中又以預計 9 月 15 日線上發表的 C-Class 最為關鍵,應當有機會拉抬品牌銷售表現,不過是否同樣也會因晶片缺乏,而讓銷售量能無法完整呈現在領牌數上,有待後續市場觀察。

2021 年 8 月總市場銷售 Top 10
排名 車款 單月銷售量
1 Toyota Corolla Cross 3,131
2 Toyota RAV4 1,665
3 Honda CR-V 1,367
4 Toyota Corolla Altis 1,207
5 CMC Veryca 1,178
6 Ford Kuga 1,098
7 Toyota Yaris 993
8 Lexus NX 977
9 Ford Focus 852
10 Nissan Kicks 804
2021 年 8 月 廠牌別排行 (國產+進口)
名次 品牌 銷售量 上月比 (%) 去年比 (%) 市占率 (%)
1 和泰豐田 Toyota 8,998 87.3 96.8 27.1
2 台灣福特 Ford 2,217 93.2 67.9 6.7
3 台灣本田 Honda 2,195 87.0 181.1 6.6
4 和泰豐田 Lexus 2,006 88.0 126.3 6.1
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,002 91.6 74.7 6.0
6 中華汽車 Mitsubishi 1,698 96.0 92.6 5.1
總市場 33,148 87.1 95.1 100.0

2. 國產休旅/商用車

國產休旅與商用市場毫不意外的,仍舊是 Toyota Corolla Cross 獨領風騷,但值得關注的是領牌數為 3,131 輛,相比 7 月份領牌數僅下滑不到 5 個百分點,事實上,因應疫情影響,各品牌在 8 月份仍舊維持一定的促銷力道,這對於消費者而言也是不小鼓勵,因此市場許多指標戰力成績都未有太多下滑。

台灣本田在 8 月份也特別針對 CR-V 進行加碼促銷,推出「限量 300 輛煥新人生專案,汰舊換新價 89.9 萬元起」優惠內容,這也確實幫助擁有一定基本盤的 CR-V,8 月領牌數更行強勢,繳出 1,367 輛的成績,相比總市場單月份的下滑格局,CR-V 反而是逆勢成長 3.6%。隨著中型 SUV 市場激烈競爭,再加上產品問世時間的因素,台灣本田應當後續會積極在促銷內容上著墨,對有意入主的消費者而言會是不錯的時機點。

Ford Kuga 以 1,098 輛的領牌數,在 8 月份守住與 7 月份相同的第 4 名,福特六和針對麾下兩款主力戰將,積極地進行產品更新以維持吸引力,而 Kuga 在 7 月份推出 21.5 年式,將諸多配備下放後,確實也有助於銷售表現,連續兩個月都繳出破千輛的單月表現,若能持續在價格上積極操作,後續表現可望持續強勢。

以跨界設計特點於 SUV 市場獨領風騷的 Nissan Kicks,隨著產品邁入週期中段,強勢銷售力道也逐步消退,但小型 SUV 與國產價格等特點,仍舊有穩定的銷售表現;8 月份繳出 804 輛領牌數,單月衰退幅度將近 8 個百分點。雖然小改款版本國內尚未有確認時機點,但裕隆日產即將推出特式車款,如果價格訂得漂亮,應當有機會讓 Kicks 再次上揚。

2021 年 8 月 國產休旅車/商用車 Top 10
名次 車款 銷量 銷售組成
1 Toyota Corolla Cross 3,131
1.8 2,354 75%
1.8H 777 25%
2 Honda CR-V 1.5 1,367
3 CMC Veryca 1,178
4 Ford Kuga 1.5/2.0 1,098
EcoBoost 180 611 55%
EcoBoost 250 3 1%
EcoBoost 250 ST Line 484 44%
5 Nissan Kicks 1.5 804
6 Mitsubishi Delica 694
7 CMC Zinger 2.4 463
五門 395 85%
Pick up 68 15%
8 Toyota Sienta 1.5/1.8 438
1.5 62 14%
1.8 376 86%
9 Hyundai Venue 344
9 Honda HR-V 1.8 344
其他車款 (以下排序不代表名次)
DFSK 穩發 21
DFSK 金穩發 9
DFSK 大穩發 63
Hyundai Tucson 75
1.6T 65 87%
2.0 10 13%
Hyundai Porter 322
Luxgen U6 98
Luxgen URX 141
Luxgen M7 Turbo 2.2 79
Mitsubishi Outlander 2.4 192
Nissan X-Trail 157
2,0 152 97%
2.5 5 3%

3. 國產轎車/掀背車

和泰汽車 8 月份的促銷內容,除了 Toyota Corolla Corolla 有促銷加碼外,往昔有神車暱稱的 Corolla Altis 同樣有所加碼,這也協助 Corolla Altis 成為國產轎車市場中,唯一 8 月份突破千輛大關的作品,以 1,207 輛持續領先,之所以僅在 Corolla Cross 與 Corolla Altis 車系加碼,很可能也與現行 Corolla 家族戰力所搭載的先進主動安全配備,尚未配置有全速域 ACC 版本有關,後續很可能還會有新年式、配備強化與更新版本推出。

Toyota 小型戰力之一的 Yaris 車系,在 8 月份也是少數逆勢成長的車款,其繳出 993 輛的領牌成績,單月成長幅度來到 7.7 個百分點,以其世代較為久遠的產品週期來看,如此表現可以用強勢來形容,當然也與品牌在國內有著高接受度有關係;而其同胞兄弟 Vios 僅有 442 輛的領牌表現,再次突顯轎車式微的市場走向。

國產轎車市場另一款值得關注的,就是以 249 輛領牌數位居第 7 名的 Honda Fit,台灣本田在 6 月份就展開新世代 Fit 國內預售,當時已透露預計 9 月份開始交車,8 月份所販售的仍屬舊世代版本;據了解,台灣本田在 7 月底就已經結束 3 代 Fit 的生產,並已經完成產線轉換工作,9 月份應當展開新世代的生產。然而,新世代 Fit 目前僅有汽油版與 e:HEV 兩種車型推出,預售價格也較前代調漲不小,再加上 e:HEV 要到 2021 年底才會開始交車,因此,據瞭解預售訂單量尚無驚艷表現,由此來推估 9 月份 Fit 的銷售表現,可能還不會太過搶眼。

2021 年 8 月 國產轎車 Top 10
名次 車款 銷量 銷售組成
1 Toyota Corolla Altis 1.8 1,207
1.8 1,024 85%
1.8H 183 15%
2 Toyota Yaris 1.5 993
3 Ford Focus 1.5 852
1.5 四門 14 2%
1.5T 四門 206 24%
1.5 五門 40 4%
1.5T 五門 321 38%
1.5T Active 271 32%
4 Nissan Sentra 1.5 446
5 Toyota Vios 1.5 442
6 Mitsubishi Colt Plus 1.5 291
7 Honda Fit 1.5 249
8 Nissan Tiida 1.6 182
9 Mitsubishi Grand Lancer 1.8 76
10 Hyundai Elantra 1.6 48
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型
廣  告

4. 進口總市場

2021 年 8 月 廠牌別排行 (進口)
名次 品牌 銷售量 上月比 (%) 去年比 (%) 市占率 (%)
1 Toyota 2,787 76.7 72.3 18.1
2 Lexus 2,006 88.0 126.3 13.0
3 Mercedes-Benz 2,002 91.6 74.7 13.0
4 BMW 1,353 96.2 83.1 8.8
5 Volkswagen 1,276 69.7 103.7 8.3
6 Mazda 1,163 66.8 154.2 7.5
總市場 15,424 85.7 89.8 46.5

5.進口車

一般進口休旅

在 9 月的一般進口休旅車排行榜上,依然是由銷售常勝軍 RAV4 以 1,665 輛的成績拿下銷售冠軍,不過受到 Toyota 日本工廠 9 月減產 40%的影響,預計國內販售的 RAV4 車系部分車型交車期將會拉長,相對來說也會影響到 RAV4 未來在國內的整體銷售表現,但目前預計將受到影響的交車數量仍未確認。

自車型小改款後、便持續在國內開出銷售紅盤的 Volkswagen Tiguan,於 8 月份雖未延續 7 月的銷售氣勢,持續開出超過千輛的單月銷售成績,但仍以 467 輛的新車掛牌數位居第 2 名,且 Tiguan 小改款後首度推出的 Tiguan R 頂級性能車款,其 2021 年式配額已全數售罄,台灣福斯汽車並在 8 月份已先行推出 2022 年式 Tiguan R,在價格及選用配備部份有所調整。

雖然銷售表現不若其同級主力對手 Volkswagen Tiguan 來得亮眼,但透過持續的促販動作推動下,Mazda CX-5 在一般進口休旅車市場上仍有穩定的銷售表現,在 8 月份以 346 輛的新車掛牌數,持續穩坐第 3 名的位置。同樣可視為 Mazda 休旅產品主力的 CX-30 車系,8 月份則繳出 268 輛的掛牌數,但名次下降一個名次來到第 5 名位置。

在 8 月份一般進口休旅車排行榜上,出現了一個全新面孔,首次進榜便以 271 輛的新車銷售成績,站上排行榜第 4 名的 Kia Carnival 車系,Kia 總代理台灣森那美起亞於 2021 年 4 月於國內甫推出大改款車型,且在新車預售時即已突破 260 輛訂單,在新車陸續到港且消化既有的新車訂單後,於 8 月份創造出相當亮眼的銷售成績,特別是在民俗月市場買氣並不熱絡的前提下,更顯得相當突出。

一般進口轎車

Mazda Mazda3 先前在 7 月繳出 539 輛的成績,拿回睽違近半年的進口轎車寶座,8 月份則再度以 360 輛掄元,其中四門佔 88 輛、五門佔 272 輛,總體相比於 7 月有著約 34%的衰退。主因是台灣馬自達進行新年式的切換,因此即便來客數提高,但 8 月份的舊年式現車供應量不若 7 月充裕。9 月 1 日則正式發表新年式 Mazda3 型動版,其主要將 HUD、環景等高階配備下放,並針對頂規追加空力套件,訴求將車型主力由過去的高階往下延伸。不過許多消費者在意的 CTS 全速域車道維持尚未在此波補足,此次配備些微調整是否能顯著提升其市場表現,仍有待後續觀察。

排名第 2 的 Toyota Camry 相較 7 月的 447 輛則有小幅衰退,8 月來到 330 輛;而同品牌的掀背產品 Corolla Sport 繳出 206 輛,比起 7 月的 162 輛增漲些許,顯見在第 8 代 Volkswagen Golf 的新車效應於市場發酵下,Corolla Sport 仍有其穩定市場表現,8 月份還追加 5.4 萬可選 AVS 可變阻尼避震系統,讓其在配備豐富度上更為多元。而第 8 代 Volkswagen Golf 則在 8 月略為往下滑落來到第 4 名,但整體掛牌數 197 輛與 7 月的 214 輛相去不遠,接下來還有同集團的Škoda Octavia 會在 9 月中旬上市,屆時同集團兄弟是否會有銷量互長,將是值得關注的議題。

頗受入門掀背級距消費者歡迎的 Kia Picanto 在 8 月繳出 155 輛,比起 7 月的 98 輛略為增加,排名則從第 6 名挺進至第 5 名。而以 104 輛排名第 6 的Škoda Fabia,雖然大改款車型已在海外現身,但距離國內正式引進尚有一段時間,現行 Fabia 還會在國內販售一段時日,品牌中型掀背產品 Scala 亦有繳出 42 輛。而 Volkswagen 品牌除主力的 Golf 車系,包含 Polo 的 67 輛與 Arteon 的 50 輛也有排入榜中。值得注意的是,Toyota Prius PHV 雖然因新年式推出優惠價 99.9 萬的入門車型,在 7 月繳出 85 輛成績,但 8 月則回到約 34 輛的表現。

2021 年 8 月 進口一般品牌
名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量
1 Mazda Mazda3 360 1 Toyota RAV4 1,665
2 Toyota Camry 330 2 Volkswagen Tiguan 467
3 Toyota Corolla Sport 206 3 Mazda CX-5 346
4 Volkswagen Golf 197 4 Kia Carnival 271
5 Kia Picanto 155 5 Mazda CX-30 268
6 Škoda Fabia 104 6 Honda Odyssey 215
7 Volkswagen Polo 67 7 Subaru Forester 190
8 Volkswagen Arteon 50 8 Suzuki Carry 177
9 Nissan Altima 42 9 Volkswagen Transporter 155
9 Škoda Scala 42 10 Škoda Kamiq 152
其他轎車 其他休旅車
Mazda Mazda6 41 Volkswagen T-Roc 137
Suzuki SX4 35 Toyota C-HR 131
Toyota Prius PHV 34 Toyota Hilux 127
轎車數據涵蓋:
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型
休旅車數據涵蓋:
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型

豪華進口休旅車

在大改款車型導入時程及資訊尚未明朗的前提下,Lexus NX 車系即使已接近產品世代的末期,但在國內新車市場上受消費者歡迎的程度絲毫不減,甚且在傳統民俗月份持續開出銷售紅盤,創造出較 7 月份更為亮眼的 977 輛新車掛牌數表現,並持續佔據豪華進口休旅車的銷售排行榜冠軍。而分佔第 2 及第 4 名位置的 UX 以及 RX 車系,亦皆繳出超過 300 輛以上的銷售成績。

德國豪華品牌 Mercedes-Benz 在 8 月份,有 4 款車系佔據了豪華進口休旅車前 10 名的位置,其中 GLC 車系依然是品牌銷售最暢旺的車款,以 321 輛的新車掛牌數位居第 3 名的位置,GLB 車系除了名次上升兩個位置來到第 5 名之外,231 輛的銷售表現更較 7 月份有著 40.9%的成長表現,GLE 以及 GLB 車系則分佔第 9 及第 10 名的位置,兩車系亦彼此僅有 14 輛的差距。

在民俗月新車促銷力道未減的前提下,Volvo XC60 以及 XC40 車系在 8 月份除持續進佔排行榜名次,分居第 6 以及第 7 名位置外,在銷售量表現亦較 7 月份更加出色,其中 XC60 繳出 212 輛的掛牌數成長 15.8%,而 XC40 車系的 205 輛銷售表現更有著超過 3 成的成長幅度,於民俗月中依然繳出亮眼的銷售成績。

豪華進口轎車

8 月在進口豪華轎車榜中居冠的車款,仍是純電動設定的 Tesla Model 3 車系,其在 8 月繳出 440 輛,8 月切換為交付第三季新車為主,這批新車重點就是充電介面由過去的 TPC、轉換為歐規的 CCS2,而且這批 CCS2 到港新車大致是從 8 月 24 日,等於是 8 月下旬開始交付,估計 9 月份這批到港新車會迎來更為完整的銷售月份、銷量有望會向上攀升,而台灣特斯拉也表示即便 TPC 目前國內有納入直流充電標準的規畫,但未來新車仍會是引進 CCS2 規格、不會再切換回 TPC。

Mercedes-Benz E-Class 在小改款後一直都有相當穩定的銷售表現,8 月繳出 307 輛與 7 月的 340 輛相去不遠,但在 Model 3 迎來第三季新車交付後,則滑落至第 2 名。排名第 3 的 Lexus ES 車系則繳出 235 輛,不過根據第一線經銷端資訊小改款新車很可能在近期引進,其產品雖未有很大變革,但是否能透過相關科技的強化,再度讓車系銷量攀升,將會是豪華中大型轎車一大重點。而 BMW 3 Series 與 Mercedes-Benz C-Class 這兩大豪華中型轎車產品,因應 Mercedes-Benz C-Class 即將在 9 月 15 日引進大改款車型,現行世代已在進行最後出清階段,讓 3 Series 同樣在 8 月繳出比對手更高的掛牌數、以 208 輛排序在第 4 名,但 C-Class 大改款上市後是否會以新世代戰力對競品造成衝擊,將值得持續觀察。

而 Mercedes-Benz 品牌的 A-Class、CLA 掛牌數則與 7 月相較未有太大變動,排名也維持在第 6 與第 7 名。BMW 品牌的 5 Series 排名從 7 月的第 5 名滑落到第 8 名,反倒第 9 名的 1 Series 略為增長至 131 輛,而近期 1 Series 已展開前驅鋼砲 128ti 的預售作業,雖不會對車系銷量造成顯著提升,但對車系編成豐富度仍舊是有正面的助益。同樣屬豪華入門掀背級距的大改款 Audi A3,8 月份掛牌 67 輛雖未擠進榜內,但據了解其候車期目前較長,若能增加國內供應量、相信 A3 在掛牌數會有更亮眼的表現。

2021 年 8 月 進口豪華品牌
名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量
1 Tesla Model 3 440 1 Lexus NX 977
2 Mercedes-Benz E-Class 307 2 Lexus UX 398
3 Lexus ES 235 3 Mercedes-Benz GLC 321
4 BMW 3 Series 208 4 Lexus RX 317
5 Mercedes-Benz C-Class 195 5 Mercedes-Benz GLB 231
6 Mercedes-Benz A-Class 191 6 Volvo XC60 212
7 Mercedes-Benz CLA 180 7 Volvo XC40 205
8 BMW 5 Series 161 8 BMW X3 182
9 BMW 1 Series 131 9 Mercedes-Benz GLE 168
10 Volvo S60/V60 122 10 Mercedes-Benz GLA 154
其他轎車 其他休旅車
BMW 2 Series 112 BMW X4 115
Mercedes-Benz S-Class 68 Porsche Macan 103
Audi A3 67 BMW X5 93
轎車數據涵蓋:
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型
休旅車數據涵蓋:
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型

6.電動車

在 8 月份的電動車市場,最大重點莫過於迎來首批改採 CCS2 快充介面的 Tesla Model 3,全月掛牌數達到 440 輛,也位居豪華品牌單月銷售第 5 名,而 U-CAR 直購直測的 Model 3 新車也在 8 月份領牌,並如火如荼展開 TPC 與 CCS2 兩種充電規格的使用體驗差異。而雖然 Tesla 於 8 月底時傳有提報 TPC 規格予國家標準審核委員會,但未來引進新車仍會是 CCS2 規格,TPC 納入國家標準僅是能持續增加充電樁服務既有車主。

針對 Model S、Model X 的部分,在改款後的 8 月份依然還未有任何的掛牌數,而究竟幾月份才會開始到港領牌,也勢必影響臺灣 2021 年純電動車總市場能否站上 9,000 輛大關。

在先前 2 個月銷售破百輛的 Porsche Taycan 車系,8 月在電動車級距銷售排行僅次於 Tesla Model 3。最入門的 RWD 車型還未交車的狀態下,8 月僅有 4S 車型繳出 64 輛掛牌,這也讓 Taycan 未能連續 3 個月站上 100 輛以上的領牌數。

於 7 月份繳出 20 輛掛牌數的 CMC e-Veryca,在 8 月下滑至 7 輛的領牌;而 Mercedes-Benz EQC 反倒是繳出 16 輛的成績單。另外,包含 Audi e-tron/e-tron Spotback、Jaguar I-Pace 等車款都只有個位數的新車領牌,顯示在豪華品牌電動車銷售版圖,除 Tesla 與 Porsche 擁有較穩定銷售量外,其餘品牌受限於年度配額抑或訂單數,較難有穩健且持續的領牌數。

不論是電動車沙場老將 Nissan Leaf,甫於 8 月份發表的 Hyundai Kona EV,或由貿易商引進的 Fiat 500e、Honda e 等車款在 8 月皆沒有任何的新車領牌,其中特別是 Fiat 500e、Honda e 兩款採用 CCS2 快充介面的車款,究竟是否會因著 Tesla 充電界面的改變以及充電樁的改建,而受惠讓部分消費者願意購入,後續態勢還有待觀察。

2021 年 8 月電動車銷售
排名 車款 單月銷售量
1 Tesla Model 3 440
2 Porsche Taycan 64
3 Mercedes-Benz EQC 16
4 Audi e-tron Sportback 8
5 CMC e-Veryca 7
6 Audi e-tron 5
7 Jaguar I-Pace 4
8 BMW i3 1
9 Fiat 500e 0
9 Tesla Model S 0
9 Nissan Leaf 0
9 Tesla Model X 0

7.稀有車

彷彿沒有受到民俗月的影響一般,8 月份的稀有車市場,質與量幾乎同樣精彩,不但又在榜上看到了 4 輛 Aston Martin 目前最熱賣的車款:DBX,前幾個月聲量略為下滑的 Bentley Bentayga 與 Bentayga V8,也在 8 月補進了 8 輛,並帶起了整個品牌的交車表現;至於全年累積掛牌數已達 64 輛的 Lamborghini Urus,雖然 8 月份只有再添 2 輛新車,但是因為與 DBX 和 Bentayga 的銷量差距已相當明顯,所以今年超級 SUV 的銷售王者之爭應該已無懸念。

超跑品牌方面,雖然沒有新車上市的帶動,但是 McLaren 與 Lamborghini 在 8 月份卻繳出了一張亮眼的成績單,不但分別多了 1 輛 GT、2 輛 765LT Coupe 和 2 輛 600LT Spider,以及 2 輛的 Huracan (Huracan Coupe 及 EVO 各 1) 與 3 輛 Aventador,而且 McLaren 還順利地首度掛牌了兩輛採開放式座艙設計的限量超跑:Elva;至於表現穩定且一直有新車發表的 Ferrari,則是在 8 月又掛牌了 1 輛 Roma、3 輛 F8 Tributo、1 輛 812 GTS、1 輛 Monza SP1,以及總數多達 7 輛的 SF90 (SF90 Stradale 掛牌 6 輛、1 輛 SF90 Spider),展現了強勢的品牌力。

2021 年 8 月 稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量 (輛)
Abarth 595C Monster Yamaha / Esseesse 1 / 1
695 1
Acura ZDX AWD 1
Alfa Romeo Giulia / Veloce 3 / 1
Stelvio Ti Sport AWD 1
Alpina D5 Biturbo 1
B6 Gran Coupe xDrive 1
Aston Martin Vantage 1
DB11 V8 1
DBX 4
Audi S3 Sportback quattro 1
S4 / RS4 Avant quattro 1 / 1
S6 1
RS4 Avant quattro 1
RS5 Sportback quattro 1
RS6 Avant quattro 1
RS7 quattro 1
SQ2 quattro 2
RSQ3 Sportback quattro 3
RSQ8 quattro 1
TT 45 TFSI / TTS / TT RS 4 / 1 / 1
Bentley Flying Spur / V8 / Speed 3 / 11 / 1
Bentayga / Bentayga V8 1 / 7
Continental GT 2
BMW M135i xDrive Hatch 7
M235i xDrive GC 8
M340i xDrive / Touring / M3 / M3 Competition 14 / 4 / 4 / 9
M440i xDrive / M4 / M4 Competition 10 / 1 / 3
M5 5
M8 Coupe 1
X3 M40i / X3 M 1 / 1
X4 M40i / X4 M 3 / 1
X6 M50i / X6 M 2 / 1
X7 M50i 1
Z4 sDrive 20i / M40i 2 / 2
BMW i i8 2
Brabus G 800 1
Caterham Seven 275 1
Chevrolet Corvette 6.2L 1
Dodge Challenger SXT Plus 3.6 / GT 1 / 1
Ferrari Roma 1
F8 Tributo 3
812 GTS 1
SF90 Stradale / Spider 6 / 1
Monza SP1 1
Fiat 500C Abarth / 595 1 / 1
Ford Mustang 8
Honda Civic Type R / LE 9 / 1
Accord Touring 1
S2000 1
Jeep Wrangler / Rubicon 14 / 3
Gladiator Mojave 1
Lamborghini Huracan Coupe / EVO 1 / 1
Aventador S Roadster / SV 2 / 1
Urus 2
Lexus LC500 / 500h 1 / 2
Maserati Ghibli / GranSport / S / Trofeo 3 / 1 / 1
Ghibli MHEV / Gransport 9 / 1
Levante GranSport / S 1 / 17
Mazda MX-5 / RF 22 / 18
Mercedes-AMG A 35 / 45 S 7 / 8
CLA 35 / 45 / 45 S 5 / 11 / 5
C 43 / 43 Coupe 16 / 6
C 63 S / C63 S Coupe / Black Series 1 / 2 / 1
CLS 53 5
E 43 16
E 53 3
E 63 S / 63 S Estate 2 / 1
S63 / S 63 L 4Matic 2 / 1
S63 Coupe 1
G 63 23
GLA 35 / 45 6 / 3
GLB 35 32
GLC 43 / 43 Coupe 13 / 14
GLC 63 S Coupe 1
GLE 43 / 43 Coupe 3 / 4
GLE 53 / 53 Coupe 11 / 17
GLS 63 4Matic 1
GT 43 / GT 53 / GT 63 S 4Matic+/GT S
McLaren GT 1
600LT Spider 2
765LT Coupe 2
Elva 2
Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 / MR 1 / 1
Morgan Plus Six 1
Nissan 370Z 1
Porsche 718 Boxster GTS / Spyder 3 / 5
718 Cayman / GTS / GT4 9 / 4 / 6
911 9
911 Turbo S 2
Rolls-Royce Ghost Extended 1
Wraith 1
Toyota GR Yaris 53
Supra 2.0 / 3.0 1 / 10

結論

儘管落在民俗月內的 8 月份,銷售量縮是在預期之內,但是,8 月份繳出的超過 3.3 萬輛成績,可以視為相對抗跌的表現。這不僅透露出疫情趨緩後,消費者對購車與移動交通需求已逐步恢復,當然,對車廠評估後續新車銷售布局,勢必更增添信心。簡單來說,今年銷售表現最不像民俗月效應的 8 月份,對於新車市場信心回穩深具意義,也具體反應出臺灣疫情控制得宜,對於國內消費市場有直接的關係。

不只消費者悶壞了,因疫情而被迫推遲新車發表時程與行銷規劃的車廠們,心情想必也是如此。由 U-CAR 目前所掌握的下半年新車消息,以及各車廠陸續發出的上市邀請函,可以看到逐漸遠離民俗月份後,9 月份開始將是國產與進口新車密集發表的熱鬧月份,因疫情而急凍近 3 個月的新車發表能量,將一路延續到年底形成新車大換血潮,近期有購車需求的可以好好把握。

最後,若就新世代產品趨勢來看,此波換血新車將有幾項特徵,節能、安全與智慧化。首先,因應 2022 年將上路的加嚴 CAFE 油耗標準,車廠勢必藉由產品換血的機會,淘汰耗能表現較弱的車款或動力編成,改引進耗能較佳的車款,以符合總量油耗更趨嚴苛的要求,因此,涵蓋 12V / 48V Mild Hybrid 輕油電、Hybrid 油電混和動力、PHEV 插電式油電動力與 BEV 純電動車等,將全面地導入臺灣市場,尤其是最具提升 CAFE 總量油耗優勢,且全球各家車廠積極推展的 BEV 純電動車,更是各家車廠新世代產品的焦點車款,再加上國內目前持續拓展的充電網絡,對新世代能源車有興趣的消費者,將迎來值得期待的多元選擇。

同時,隨著 ADAS 先進輔助安全科技的逐漸成熟,以及消費者對於此類配備的高度重視,此波新世代車款的導入將讓 ADAS 系統迎來普及化。ADAS 不再是以往豪華車款的頂級配備,不論一般品牌國產與進口新車,沒有搭載 ADAS 相關科技配備的車款,將難以在現行的銷售競爭中勝出。新車更全面的 ADAS 搭載,也代表購買新車的消費者,將在車輛安全防護獲得具意義的提升。

最後,數位科技與聯網系統的進步,數位儀表板、聯網功能與整合手機串流的中控系統,甚至是以手機作為車輛智慧鑰匙的科技,都將是新世代車款的重點配備,簡言之,更智能化的座艙科技也將隨此波新車潮陸續導入。

2021 年 8 月 累計銷售排行 (國產+進口)
名次 品牌 銷售量 去年比 (%) 市占率 (%) 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 79,818 97.0 27.2
2 台灣賓士 Mercedes-Benz 19,819 106.8 6.8 59,999
3 台灣福特 Ford 18,444 112.7 6.3 61,374
4 裕隆日產 Nissan 18,072 85.7 6.2 61,746
5 台灣本田 Honda 17,470 96.4 6.0 62,348
6 中華汽車 CMC 15,834 101.5 5.4 63,984
總市場 293,019 101.5 100.0
2021 年 8 月 累計銷售排行 (進口)
名次 品牌 銷售量 去年比 (%) 市占率 (%) 與領先差
1 Toyota 26,446 72.4 19.3
2 Mercedes-Benz 19,819 106.8 14.5 6,627
3 Lexus 15,609 98.9 11.4 10,837
4 BMW 12,024 109.8 8.8 14,422
5 Mazda 10,180 109.7 7.4 16,266
6 Volkswagen 8,936 92.5 6.5 17,510
總市場 136,934 96.7 46.7