於 2012 年推出的第 2 代 Ford Tourneo Connect，至今已經將近 10 年，而 Ford 也選擇在 2021 年 10 月 12 日，讓第 3 代車型正式亮相。新世代 Tourneo Connect 總共分成 4 種車型等級，分別為 Active、Titanium、Trend 以及 Sport。此外，為了對應不同使用需求，新世代車型也延續了短軸距與長軸距等兩種配置、並有著涵蓋汽柴油等 3 種動力輸出，預計 2022 年初在歐洲上市。
時間回推至 2019 年 3 月，Volkswagen 宣布與 Ford 合作開發部分新車系，而新世代 Tourneo Connect，就是 Ford 與 VWCV（Volkswagen Commercial Vehicle）的最新合作產品。因此，基於第 5 代 Caddy 底盤所開發的新世代 Tourneo Connect，的確與 Caddy 有著雙生車的關係，無論在外觀或是內裝設計上，兩車系都有著相似的輪廓。
從車頭看去，新世代 Tourneo Connect 延續了家族化的水箱護罩設計，而頭燈組的線條也變得更為銳利。車側部分，原廠為 Sport 車型配置了 17 吋鋁圈，並且加入了更具現代感的鈑件折線。至於新世代 Tourneo Connect 的車尾，則延續了一貫的直立式尾燈設計。
在內裝方面，新 Tourneo Connect 也變得更加科技化。依照車型等級不同，中控臺上方的中央資訊觸控螢幕有著 8.25 吋至 10 吋不等的配置，而儀表板則同樣提供了 10.25 吋全數位儀表板來取代傳統的指針式儀表。
在駕駛輔助系統部分，原廠這次加入了含有自動煞車及前方預警功能的防撞輔助系統，此外包括車道置中、自動跟車、盲點偵測、前後停車雷達、橫向來車警示以及斜坡起步等，也都導入了新世代 Tourneo Connect。
至於商旅車款相當看重的空間使用方面，新世代 Tourneo Connect 由於同樣具備了二、三排座椅折疊或移除的選項，因此針對體積較長的物品，也能提供最多 3 公尺的置物空間。另外，如果把三排座椅都從車上移除，長軸款 L2 和短軸款 L1 分別具備多達 3.1 立方公尺以及 2.6 立方公尺的容積表現。
在動力表現部分，新世代 Tourneo Connect 有著 1.5 升直列 4 缸汽油渦輪引擎、以及 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎等選項，雖然 Ford 冠上了 EcoBoost 以及 EcoBlue 的名稱，不過骨子裡仍與新世代 Caddy 所搭載的 1.5 TSi、2.0 TDi 是相同引擎。因此，就輸出表現看來，1.5 車型擁有 114 匹最大馬力（PS），而 2.0 柴油款則分成 102 匹（PS）以及 122 匹（PS），也與 Caddy 如出一徹。
在傳動系統方面，原廠提供 6 速手排以及 7 速雙離合器自手排等選項，另外，新世代 Tourneo Connect 也首次導入四輪驅動車型，以對應更多不同的路面情況。
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