[U-EV] 取得Tesla大單? 國軒高科宣布LFP電池進軍美國

中國大陸車用電池廠商國軒高科宣布，旗下的美國子公司 Gotion Inc.(美國國軒)已獲得美國某大型汽車公司的 LFP 磷酸鐵鋰電池訂單協議，並於美國投產，於 2023 年至 2028 年的合約期間內，採購不低於 200GWh 總容量的車用電池。雖然國軒高科並未透露合作的廠商是誰，不過包括美國媒體與外界均推測，Tesla 的可能性很高，是為了入門款電動車採用的 LFP 電池進行布局。

中國大陸車用電池廠商國軒高科宣布，旗下的美國子公司 Gotion Inc.(美國國軒)已獲得美國某大型汽車公司的 LFP 磷酸鐵鋰電池訂單協議，並於美國投產，外界推測 Tesla 的可能性很高。(圖片為示意)

從幾個線索可以推測國軒高科的合作對象可能是 Tesla，首先，Tesla 是目前很少數已經採用 LFP 電池的「美國大型汽車公司」，未來 Tesla 已經計畫將美國廠生產的 Model 3、Model Y 車系的入門車款改採用 LFP 電池，而有別於中國大陸廠已經導入 LFP 電池，若美國廠也跟進採用，勢必要建立當地的供應鏈滿足其需求。

其次，先前從中國大陸媒體傳出，國軒高科正計畫與 Tesla 展開合作關係；而目前在上海超級工廠主要採用的是寧德時代 LFP 電池，對 Tesla 來說，拓展供應廠商、降低供應風險是相當合理的。

國軒高科指出，將於 2023 年至 2028 年的合約期間，在美國進行電池製造與供應，合約的採購方採購不低於 200GWh 總容量的車用電池；200GWh 是什麼概念? 以歐洲汽車媒體在 2021 年的推估，到了 2025 年時、歐洲車用電池總市場容量可達到 462GWh，也就是說國軒高科在合約期間內承諾的產量大約是歐洲總市場 2025 一整年的 43%容量。

中國大陸媒體傳出，國軒高科正計畫與 Tesla 展開合作關係；而目前在上海超級工廠主要採用的是寧德時代 LFP 電池，對 Tesla 來說，拓展第 2 供應廠商、降低供應風險是相當合理的。

當然，現階段都只是推測，究竟國軒高科合作對象是 Tesla、或者是 Ford、GM 等品牌，目前尚待原廠說明；不過可以肯定的是，LFP 磷酸鐵鋰電池開始逐漸受到市場重視，雖然其能量密度較三元鋰電池差，但成本優勢下，透過技術突破，會有愈來愈多電動車採用 LFP 電池。

LFP 電池的能量密度較三元鋰電池差，但成本優勢下，透過技術突破，會有愈來愈多電動車採用 LFP 電池。(圖片為示意)