BMW 近日陸續公布集團旗下品牌與部門的 2021 年全年銷售成績,即便疫情與晶片短缺等影響,BMW 集團全年仍售出 252.1 萬輛新車、成長 8.4%,持續成為豪華品牌集團冠軍,超越 Daimler 集團的 242.7 萬輛。甚至 BMW 單一品牌也達到 221.3 萬輛、5 年來首度擊敗 M-Benz 的 205 萬輛拿下全球豪華品牌銷量冠軍。此外,集團在純電動車全年也交出翻倍成長的 10.3 萬輛,Rolls-Royce 的 5,586 輛達到創廠 117 年最佳紀錄,BMW M GmbH 性能部門亦創下歷史新高的 16.3 萬輛。
BMW 集團 2021 年全球全年度銷量資訊 | ||
品牌或級距 | 2021 年度銷量(輛) | 年成長率 |
BMW 集團 (含 BMW、Mini、Rolls-Royce,不含摩托車) |
2,521,525 | +8.4% |
BMW 品牌 | 2,213,795 | +9.1% |
BMW M GmbH 部門 | 163,542 | +13.4% |
Mini 品牌 | 302,144 | +3.3% |
BMW 集團電氣化車款 (含 PHEV 插電式與 BEV 純電) |
328,316 | +70.4% |
BMW 集團 BEV 純電車款 | 103,855 | +133% |
Rolls-Royce 品牌 | 5,586 | +48.7% |
BMW Motorrad 摩托車 | 194,261 | +14.8% |
BMW 品牌在全球、美國,雙雙擊敗對手 M-Benz
目前 BMW 集團在四輪乘用車的品牌依舊有 BMW、Mini、Rolls-Royce 共 3 大支柱,各自在 2021 年全年的銷量,分別為 BMW 品牌 221.3 萬輛(+9.1%)、Mini 品牌 30.2 萬輛(+3.3%)、Rolls-Royce 品牌 5,586 輛(+48.7%),上述 3 個品牌即便 2021 年皆受到疫情與晶片荒等不確定因素籠罩,但依舊繳出向上成長的佳績,也帶動 BMW 全集團乘用車的 2021 年度銷量來到 252.1 萬輛、成長率達到 8.4%。
相比起對手 Daimler 集團,其在含乘用車款 (Mercedes-Benz Cars) 與商用車部門 (Mercedes-Benz Vans) 在內,在 2021 年累計銷售數字為 242.7 萬輛、相比 2020 年下滑約 4%。
就 BMW 單一品牌的表現來看,這也是 BMW 品牌 5 年來首度在全球銷量擊敗 Mercedes-Benz 品牌,其 221.3 萬輛的成績、高於 Mercedes-Benz 品牌的 2,054,96 輛,主要是 BMW 在控制因晶片短缺而造成產能受阻的風險控管較佳,讓 BMW 品牌能夠在 2021 年拿下全球豪華單一品牌銷售寶座。
而且實際上 BMW 在美國市場亦傳出捷報,2021 年全年 BMW 單一品牌在美國突破 33 萬輛大關、銷出 336,644 輛新車,相比低迷的 2020 年成長達 20%,擊敗第 4 名 Mercedes-Benz 品牌的 27,6102 輛。美國豪華市場另外排序在 BMW 之後的,則分別是第 2 名的 Tesla 達 313,400 輛、第 3 名的 Lexus 達 304,475 輛。
電氣化車款成長 7 成、純電車翻倍為 10.3 萬輛
對 BMW 集團而言,另外一大重中之重,就是在電氣化車款的銷售表現。即便 BMW 品牌強打的 i4 純電轎車、iX 電動休旅尚未在 2021 年度大量交付,但 BMW 集團指出 2021 年集團在泛電氣化(包含 PHEV 插電式油電混合與 BEV 純電車)的銷量,達到歷史新高的 32.8 萬輛(+70.4%)、成長突破 7 成。
而這 32.8 萬輛其中就包含了 10.3 萬輛的 BEV 純電車款,BMW 集團在 BEV 純電車款的年成長率更是創下翻倍的 133%佳績。細部來看,2021 年 BMW 共售出 37,939 輛的中國製純電休旅 iX3、佔 X3 車系總體的 10 分之一;電動小車 Mini Cooper SE 在 2021 全年售出 34,851 輛、車系年成長率 98%,成為 Mini 掀背車系銷量的最大宗,等於全球 3 分之一的 Mini 3-Door 消費者選擇 Mini Electric;而即便是問世許久的 BMW i3,在 2021 年也創下 5.4%的成長、全年繳出 28,216 輛。PHEV 插電式油電混合產品部分,Mini Cooper SE Countryman ALL4 達到 18,392 輛(+24.2%)、佔全球 Countryman 的 4 分之一,電氣化車款銷量也佔 BMW 集團在德國市場的 4 分之一。
7 Series 與 Rolls-Royce 等車預告推純電,「Neue Klasse」將成 2025 重頭戲
BMW AG 品牌銷售負責人 Pieter Nota 表示,未來集團預期 2022 年集團會在營收創下佳績、並且預估 BEV 純電車款將會持續翻倍成長。其中報告告中除了預告 2025 年將有 25%的新車採線上銷售外,也皆是 2022 年將帶來純電版本的大改款 BMW 7 Series 與 X1;而在 2023 年則是會帶來純電版的大改款 BMW 5 Series、Mini Countryman、以及 Rolls-Royce 首款純電市售車 Spectre。
集團預期 2023 年在全球 90%的市場至少會販售一款純電車,Mini 品牌將會在 2030 年轉型純電品牌,Rolls-Royce 則會從 2030 年開始陸續朝向純電品牌邁進。BMW Motorrad 摩托車在都會車款級距也會在未來持續推出純電版本。至於集團先前預告的「Neue Klasse」純電平臺,則預計會在 2025 年左右登場,屆時將成為 BMW 集團發展新世代電動車的核心。
而在 BMW M GmbH 性能子品牌部分,也創下歷史新高,來到 163,542 輛 (+13.4%) ,報告中提到包含新世代 M3 與 M4 銷售突出,還有 X5 M 與 X6 M、M440i 4 Series Coupé、X3 M40i 與 X7 M50i 皆有所成長。2022 年的重點則會放在甫發表的純電 BMW iX M60、以及 i4 M50。
Mini 電氣化車款持續增長,Rolls-Royce 創 117 年歷史新高
Mini 品牌部分,除了在全球繳出 302,144 輛、相比 2020 年成長 3.3%,全球有 17%的銷售為電氣化車款。
Rolls-Royce 方面,2021 年則是在全球交出了 5,586 輛新車,不但較疫情下的 2020 年銷售成績成長了 49%,還為品牌寫下成立 117 年以來的最佳紀錄,且包括大中華地區、美國和亞太市場的銷量均創下了歷史新高,最受歡迎的車型則為 Cullinan 和新一代的 Ghost。
區域市場部分,首先來看亞洲,BMW 集團於 2021 年在中國創下 8.9%的成長率,BMW 與 Mini 品牌合計在當地創下 84.6 萬輛,由於當地大力推行新能源車款,因此 BMW 集團在當地的電氣化車款年成長率達 69.6%,其中有超過 2.1 萬輛都是純電 BMW iX3 貢獻。至於集團第 5 大市場南韓,2021 年則是繳出 77,592 輛、成長 11%佳績。臺灣市場則是 BMW 品牌售出 18,490 輛排名豪華第 3、成長約 1%,比起國內豪華龍頭 Mercedes-Benz 的 27,879 輛下滑 6%也是互有消長。
美國市場部分,除前述提及的 BMW 品牌,Mini 品牌也在 2021 年於美國繳出 29,930 輛、成長 6.4%的成績,BMW 也指出 X 休旅家族於美國佔品牌達 60%的銷量。
歐洲市場方面,區域市場年度銷量為 94.8 萬輛(+3.9%),德國市場雖然僅繳出 267,917 輛、下滑 6.8%,但 BMW 表示其仍舊在德國當地豪華市場是佔有 35%的市佔率,集團在德國當地全年售出 27,248 輛純電車呈現翻倍成長,另外也有售出 43,842 輛 PHEV 插電式油電混合車款。荷蘭當地更是在全年度掛出 2,733 輛 iX3 純電休旅。
BMW 與 Mini 品牌區域綜合銷售成績 | ||
品牌或級距 | 2021 年度銷量(輛) | 年成長率 |
歐洲 | 948,087 | +3.9% |
德國市場 | 267,917 | -6.8% |
亞洲 | 1,065,141 | +8.2% |
中國 | 846,237 | +8.9% |
美洲 | 450,062 | +18.9% |
美國 | 366,574 | +19.5% |
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