將採復古方正外型，日媒揭示Toyota 新一代Sienta車系資訊

於 2015 年 7 月在日本首度發表的 Toyota 第二代 Sienta 車系，台灣市場則是在 2016 年 11 月引進並國產化，並接續在 2019 年 11 月推出小改款，2020 年 12 月更首度推出 Sienta Crossover 跨界車型，提供多樣化的車型選擇。而第二代 Sienta 車系自 2015 年推出至今，已有 7 年的時間，已相當接近大改款的周期，關於新一代 Sienta 車系資訊，亦多次由日本媒體報導。

據日媒報導指出，現行日規 Sienta 車系已在 1 月下旬停止接單，且預計 3 月 24 日停產，如此也代表新一代 Sienta 推出時程已相當接近，日媒預估約莫是在第二季或第三季左右發表。

近期根據最新的日媒報導顯示，雖然新一代 Sienta 車系的測試車款並未被媒體捕獲，但已有民眾見過偽裝測試車型，其外觀設計上有別於現行車款流線圓潤的外觀設計，而是回歸傳統日系 MPV 較為方正的復古造型配置，車尾更改採垂直型的尾燈配置，透過車身線條的更動，可預期在車身空間表現上，將較現行車款有著更為出色的表現。

據最新日媒報導顯示，新一代 Sienta 車系將回歸傳統日系 MPV 方正的復古造型，車尾改採垂直型的尾燈配置，與現行車款的設計有明顯的差異性。

此外根據日媒報導指出，現行款日規 Sienta 車系已在 2022 年 1 月下旬停止新車接單，且預計將在 3 月 24 日即正式停產，如此也代表著新一代 Sienta 車系的推出時程已相當接近，日媒預估約莫是在第二季或第三季左右發表。

新一代 Sienta 車系預計將改採與日規 Yaris 相同的全新的 TNGA-B 模組化底盤架構，車身尺碼及軸距進一步獲得放大，有望持續提供 5 人座及 7 人座設定。

新一代 Sienta 車系預計導入全新 1.5 升油電混合動力系統與雙極性鎳氫電池組的搭配，此外也將提供 1.5 升直噴自然進氣引擎的動力選擇。

新一代 Sienta 車系預計將採用 TNGA-B 模組化底盤架構，車身尺碼及軸距皆較現行世代車款有所提升，將有望持續提供 5 人座及 7 人座設定。在動力配置上，則將採用 1.5 升油電混合動力系統與雙極性鎳氫電池組的搭配，強化純電行駛表現。此外也將提供 1.5 升直噴自然進氣引擎的動力選擇，傳動部份則依車型提供前驅以及四輪驅動設定。