日前 U-CAR 才報導過中國工信部公佈了最新一批「道路機動車輛生產企業及產品公告」，其中就包含有新世代 Honda CR-V 的相關資料出現，除了正式外觀造型亮相之外，其中規版本的動力配置也出現，更重要的是也確認有 7 人座車型現身。相隔沒有太久時間，北美 Honda 在臺灣時間 5 月 24 日也進行了美規 6 代 CR-V 的正式亮相預告，雖然僅有如車頭與車尾局部照片，但從保桿套件造型來看，美規版本似乎更具運動化氣息，更重要的，是車尾銘牌 Hybrid 字樣，似乎預告了油電車型主打的節奏。
隨著中規版本與美規版本的現身，接下來應當幾個主要市場也會陸續登場，對國內消費者而言意味著新世代 CR-V 國內登場時機也不遠矣。接下來大家應當會關心，屆時台灣本田在國內發表的時機會在何時，以及是否會有油電動力導入，是否會同步推出 7 座車型？
熟悉 Honda 品牌的消費者應當很清楚，多數 Honda 的全球戰略作品，各市場多半都會是相同長相，因此在先前中國工信部資訊揭露後，美規 6 代 CR-V 預告照片揭露後，並沒有太讓人驚喜的感覺，這也意味著將來國內市場 6 代 CR-V 主要差異，應當就在於會設定搭配怎樣的外觀套件點綴而已。北美 Honda 在公布預告的新聞中，並沒有提到太多產品內容與細節，僅表示 6 代 CR-V 會擁有更運動畫的樣貌，而油電動力系統也會有所升級，並預告在夏季就會正式亮相。
北美市場現行販售的 5 代 CR-V 在小改款時，就逕行導入油電動力車型，以 2.0 升直 4 Atkinson 循環汽油引擎的 Hybrid 油電混合動力，取代原先 2.4 升自然進氣引擎，油電動力單元可輸出綜效 212 匹馬力，較小排氣量的車型則是與國內市場相同的 1.5 升渦輪增壓引擎；依循北美 Honda 所公布，新世代油電動力系統會有更出色表現，或許是效能更為提升，也可能僅是動力數據在上層樓，又或者是會導入 e:HEV 動力架構，目前都尚未能得知。
即便中國工信部資料揭露，北美 Honda 預告 6 代 CR-V 的即將現身，台灣本田目前仍未有新世代導入的絲毫資訊揭示或透露，畢竟目前台灣本田重心尚集中在小型休旅市場重點戰力的 HR-V 上，預計在 6 月會正式公佈新世代 HR-V 售價；緊接在小型休旅市場之後的，自然就是當家銷售主力一哥的 CR-V 了。從時間上來看，或許新世代 CR-V 應當在 2023 下半年才會現身，然而在中型休旅市場競爭如此激烈狀態下，加速產品更新節奏會是不錯的選擇，當然也不能太早，以避免與 HR-V 出現自家人相互拉扯的局面。
至於動力單元部分，雖然因應環保法規走勢的緣故，導入電能動力科技如油電混合動力，插電式油電混合動力等動力架構，但 CR-V 在國內乃是採用客貨認證，其對應的條件並未那麼嚴峻，因此 Hybrid 動力系統並非是一種必要，畢竟增加油電動力科技也意味著成本上揚，想要保住 CR-V 中型國產 SUV 銷售王者頭銜，在產品設定上有必要多方設定與考量，不過，如果有多種動力選擇或是空間配置的設定，對消費者而言應當也會是更有利的規劃。
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