Honda 新世代 CR-V 日前已經揭露相關資訊，隨後也陸續在幾個大市場上展示更多內容，而 SUV 需求量最大的北美市場，理所當然的也是 Honda CR-V 重要戰場之一，北美 Honda 在 7 月中旬正式發布了 6 代 CR-V 的相關資訊，共將推出 1.5 渦輪引擎、2.0 Hybrid 油電動力兩種動力配置，且共計推出 EX、EX-L、Sport、Sport Touring 等 4 車型的編成規劃。
台灣本田屆時導入國內市場後，編成設定自然會有不同規劃，但值得留意的，是新世代 CR-V 的登場，自然也意味著國內中型 SUV 市場的激烈競爭將會再起。也因此先行透過表格比對，讓我們來看一下 6 代 CR-V 與 RAV4 之間的不同之處。
6 代 CR-V 車身尺碼與前代相比，整體尺碼略為放大些許，車長增加了將近 70mm、車寬也小幅增加了 9mm，至於車高也微幅增加些許，軸距則是從 2,660mm 增加來到 2,700mm；尺碼放大也意味著空間表現提升，與 Toyota 現行國內販售的 5 代 RAV4 相比，車長、車寬以及軸距都更為出色，不過 Honda 仍然沒有提供行李廂容積，再加上量測方式可能也有所不同，因此無法以行李廂容積來直接參照。
| Honda 6 代 CR-V 與 Toyota 5 代 RAV4 動力配置對照 | ||
| 車款 | 6 代 Honda CR-V | 5 代 Toyota RAV4 |
| 價格帶 (萬) | 97.9~115.9 (5 代國內售價) |
97.9~131 |
| 車長 (mm) | 4,694 | 4,600/4,615 |
| 車寬 (mm) | 1,864 | 1,855/1,865 |
| 車高 (mm) | 1,681/1,691 | 1,685/1,690/1,780 |
| 軸距 (mm) | 2,700 | 2,690 |
| 車重 (kg) | 1,610~1,755 | |
| 行李廂容積 (L) | 580 | |
| 懸吊系統 (前/後) | 麥佛遜/多連桿 | 麥佛遜/雙 A 臂 |
| 動力 1 | 1.5 升渦輪增壓引擎 | 2.0 升自然進氣引擎 |
| 最大馬力 (匹) | 190 | 178 |
| 最大扭力 (公斤米) | 24.7 | 20.7 |
| 變速系統 | CVT | CVT |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 /四輪驅動 |
| 輪胎尺碼 | 235/60 R18 | 225/65 R17 225/60 R18 235/55 R19 |
| 動力 2 | 2.0 升+雙馬達 Hybrid | 2.5 升 Hybrid |
| 最大馬力 (匹) | 204 (綜效) | 218/222 (綜效) |
| 最大扭力 (公斤米) | 34 (綜效) | 22.5 |
| 變速系統 | CVT | CVT |
| 驅動方式 | 四輪驅動 | 前輪驅動 /四輪驅動 |
| 輪胎尺碼 | 235/60 R18 235/55 R19 |
225/65 R17 225/60 R18 |
| 數據皆為美規 6 代 CR-V | 以國內上市編成為主 | |
在動力配置部分，美規 6 代 CR-V 一樣是 1.5 升渦輪引擎、以及 2.0 升 Hybrid 油電動力兩種配置，其中 1.5 升渦輪引擎的動力數據維持與現行世代差不多，分別為 190 匹最大馬力以及 24.7 公斤米 (國內為 193 匹與 24.8 公斤米)。相比 RAV4 所採用的 2.0 升自然進氣引擎，其 178 匹馬力、20.7 公斤米動力數據，都與 6 代 CR-V 有所差距，更重要的是排氣量在稅賦上有所差異。
Toyota RAV4 在國內市場亦有推出 Hybrid 動力車型，現行國內販售的 5 代 CR-V 並沒有此一設定，而海外許多市場則是在 5 代小改款時導入油電動力，雖然目前仍未有台灣本田是否會導入 Hybrid 車型的消息，但從環保法規、Fit e:HEV 在市場上大受歡迎等狀況來看，屆時導入國內的機會應當很高。6 代 CR-V 所搭仔的 2.0 升 Hybrid 動力車型，擁有 204 匹綜效馬力輸出，以及 34 公斤米的綜效扭力。
在配備部分，目前北美 Honda 尚未公布詳細配備資料，因此尚無法直接與國內 Toyota RAV4 進行配備上的比較，但根據新聞資料來看，除了 Honda Sensing 列為標配之外 (市場潮流不可少)，還有 10 具氣囊的被動安全設定，7 吋數位儀表與 9 吋觸控螢幕的數位駕駛介面、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto、無線充電等舒適便利配備也全都在列。當然，這也更讓人好奇，在 2023 年年中時，新世代 CR-V 國內登場時會有那些配備設定。
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