經濟部能源局 12 日下午公布 2022 年 6 月耗能證明核發資料。未發表上市新車部分有國產小改款 Nissan Kicks、小改款Škoda Karoq、大改款 Suzuki SX4 Allgrip 與大改款 Range Rover。此外,Volvo XC40 Recharge P6 前驅版,以及 Tesla Model 3 Performance 20 吋胎車型也有送測。

小改款 Kicks 油耗 16km/L 小退步

在國產小改款 Nissan Kicks 已經陸續獲得包含安全、污染與噪音等合格證明後,這次再以 1,598c.c 排氣量新引擎取得耗能證明。新車距預定上市的第三季已不遠,預計進一步的新車消息近期即會釋出。

搭 1.6 升引擎的小改款 Kicks 繳出了市區、高速各 12.71km/L、18.87km/L 與平均 16km/L 的表現,能效等級則退至 3 級。

相較於現行 Kicks 採用 1.5 升引擎,可輸出 124 匹馬力與 15 公斤米扭力,搭配上 X-CVT 變速箱後擁有市區、高速各 14.19km/L、19.21km/L,以及平均 17km/L 的 2 級油耗表現。搭 1.6 升引擎的小改款 Kicks 繳出了市區、高速各 12.71km/L、18.87km/L 與平均 16km/L 的表現,能效等級則退至 3 級。

在美規車型上,小改款 Nissan Kicks 仍是繼續沿用現行的 1.6 升 HR16DE 自然進氣汽油動力,可輸出最大 122 匹馬力與 15.8 公斤米扭力,搭配 Xtronic CVT 變速箱。

2022 年 06 月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排檔 燃油 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
日產 Kicks CVT 汽油 1,598 12.71 18.87 16 3 級
油耗單位:公里/公升
註一:上述車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級 ,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。

小改款 Karoq 第四季導入

Škoda 原廠於 2021 年底發表的小改款 Karoq 車系,隨著現行車系訂單逐步消化,新車預計將於第四季導入國內。本次耗能證明中出現的依舊為 1.5 TSI 汽油車型,和現行車型一樣可輸出 150 匹最大馬力與配置 7 速 DSG 雙離合器變速箱。

小改款 Karoq 則是繳出了市區、高速各 14.52km/L、20.07km/L,以及平均 17.6km/L 的 2 級能效成績,較現行車系的 3 級能效有明顯進步。



Škoda 原廠於 2021 年底發表的小改款 Karoq 車系,隨著現行車系訂單逐步消化,新車預計將於第四季導入國內。

大改款 SX4 送測 Allgrip 四驅車型

已經在上月公開前驅版耗能資訊的大改款 Suzuki SX4,本次則是 Allgrip 四驅車型資訊登場。新車交出的是市區 14.6km/L、高速 19.64km/L、平均 17.4km/L 的 2 級能效表現;與 SX4 前驅版繳出 19.4km/L 的 1 級能效也有明顯的差距。

大改款 Suzuki SX4 動力方面搭載具有 Mild Hybrid 技術的 1.4 升渦輪增壓汽油引擎,可輸出最大馬力 127 匹與 23.9 公斤米扭力。

已經在上月公開前驅版耗能資訊的大改款 Suzuki SX4,本次則是 Allgrip 四驅車型資訊登場。新車交出的是市區 14.6km/L、高速 19.64km/L、平均 17.4km/L 的 2 級能效表現。
2022 年 06 月進口小客車耗能證明核發資料
廠 牌 車 型 排檔 燃油 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
Audi Q5 40 TFSI quattro Hatchback A7 汽油 1,984 10.98 16.07 13.7 3 級
Q5 Sportback 40 TFSI quattro Hatchback A7 汽油 1,984 10.99 15.64 13.5 3 級
Aston Martin DBX 707 A9 汽油 3,982 5.46 9.37 7.4 5 級
Hyundai (駐一) Santa Fe-P A8 柴油 2,151 14.45 19.81 17.4 1 級
Santa Fe-M A8 柴油 2,151 14.45 19.81 17.4 1 級
Santa Fe-O A8 柴油 2,151 14.45 19.81 17.4 1 級
Santa Fe-Q A8 柴油 2,151 13.25 19.10 16.4 2 級
Santa Fe-N A8 柴油 2,151 13.25 19.10 16.4 2 級
KIA(註二) Sportage 2WD A7 汽油 1,598 11.26 12.90 13.9 4 級
Sportage 2WD A7 汽油 1,598 11.26 12.90 13.9 4 級
Nissan Altima CVT 汽油 1,997 9.99 16.43 13.3 4 級
Skoda Karoq 1.5 TSI A7 汽油 1,496 14.52 20.07 17.6 2 級
Suzuki SX4 GLX A7 汽油 1,373 14.60 19.64 17.4 2 級
油耗單位:公里/公升
註 :未備註之車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註一:此車型係使用柴油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二:此車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。
註三:能源效率等級分級基準,係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。

大改款 Range Rover P400 汽油動力登場

進入到第 5 代車系的 Range Rover,原廠於 2021 年 10 月正式發表,新車最快於 2022 年第四季引進臺灣市場。本次送測為 3.0 升汽油渦輪 P400 動力的長、短軸車型。其導入 MHEV 輕油電科技,搭配 8 速自排變速箱。Range Rover LWB 長軸交出平均 9.5km/L、Range Rover 短軸交出 9.4km/L 的 5 級能效表現。



進入到第 5 代車系的 Range Rover,原廠於 2021 年 10 月正式發表,新車最快於 2022 年第四季引進臺灣市場。
2022 年 06 月進口小客貨車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排檔 燃油 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
Ford (註一) Transit Custom (130PS) A6 柴油 1995.0 12.71 16.41 14.8 1 級
Transit Tourneo Custom (170PS) A6 柴油 1995.0 13.27 16.4 15.1 1 級
Land Rover Range Rover LWB A8 汽油 2996 6.88 12.32

9.5

5 級
Range Rover A8 汽油 2996 6.79 13.27 9.4 5 級
Porsche Cayenne Coupe A8 汽油 2995 6.24 10.56 8.4 5 級
油耗單位:公里/公升
註  :未備註之車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註一:此車型係使用柴油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個
 能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。

Kia EV6 全車系能耗補齊,最高續航 560 公里

電動車部分,有 Kia EV6 共 4 車型送測,以及 Porsche Taycan GTS、Volvo XC40 Recharge P6 前驅版、Tesla Model 3 Performance 20 吋胎車型等新車型也有送測。

日前開始交車的 Kia EV6 車系編成有 Light 標準版、Air 標準版、Air 增程版及 GT-line e-AWD 增程版 4 種車型,本次送測都是採用 WLTC 行車型態。其中 Light 與 Air 標準版繳出了能耗 6.8km/kWh、續航力 438 公里的表現;Air 增程版則是 6.4km/kWh 與 560 公里的續航里程;前後雙馬達的 GT-line e-AWD 增程版成績則是 5.7km/kWh 與 496 公里。

開始交車的 Kia EV6 車系編成有 Light 標準版、Air 標準版、Air 增程版及 GT-line e-AWD 增程版 4 種車型,本次送測都是採用 WLTC 行車型態。

Taycan GTS 以 NEDC 送測,續航 447 公里

2021 洛杉磯車展上首發的 Porsche Taycan GTS,國內公布售價為 563 萬,上月也在臺進行首演。不過海外原廠宣稱 WLTP 行駛里程 504 公里的 Taycan GTS,在臺採用 NEDC 行車型態測試,繳出了 4.0km/kWh 與 447 公里的續航里程成績。

Porsche Taycan GTS 在 Launch Control 下可激發出最大 598 匹馬力(最大功率 440 kW),並於 3.7 秒內完成時速 0 至 100 公里加速衝刺。極速達 250 公里。並擁有底盤控制系統、以及可供選配的後軸轉向系統,充分體現 GTS 的特質。

海外原廠宣稱 WLTP 行駛里程 504 公里的 Taycan GTS,在臺採用 NEDC 行車型態測試,繳出了 4.0km/kWh 與 447 公里的續航里程成績。

XC40 Recharge P6 前驅版能耗、續航都進步

推估最快應當會在第四季引進的 Volvo XC40 Recharge P6 前驅版,擁有最大 231 匹的輸出表現,採用較小的 69kWh 電池容量(實際可用 67kWh)。以 NEDC 行車型態測試,在本次繳出了 5.4km/kWh 與 486 公里的續航里程成績,較四驅版 P8 的 4.2km/kWh、465 公里成績有著顯著進步。

最快應當會在第四季引進的 Volvo XC40 Recharge P6 前驅版,以 NEDC 行車型態測試,在本次繳出了 5.4km/kWh 與 486 公里的續航里程成績,較四驅版 P8 的 4.2km/kWh、465 公里成績有著顯著進步。

20 吋胎 Model 3 Performance 第三季抵臺交付

此外,日前宣布升級標配 20 吋胎圈的 Tesla Model 3 Performance,本次也以 WLTC 行車型態送測,繳出 6.1km/kWh 與 563 公里的續航里程成績。新車也將於第三季抵臺交付。

升級標配 20 吋胎圈的 Tesla Model 3 Performance 將於第三季抵臺交付。
2022 年 06 月電動小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排檔 最大輸出
馬力(hp)
純電行程
(公里)
能效
測試
Audi e-tron S quattro Hatchback A1 496.0 365 4.2
Kia(註一) EV6 GT LINE LA A1 321.0 496 5.7
EV6 AIR LR A1 226.0 560 6.4
EV6 AIR SR A1 168.0 438 6.8
EV6 GT LINE LR A1 226.0 560 6.4
Porsche Taycan GTS A2 510.0 447 4.0
Tesla(註一) Model 3 E3DP A1 450.0 563 6.1
Volvo XC40 Single Motor A1 231.0 486 5.4
耗能單位:公里/度 kWh
註 :未備註車型之能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註ㄧ:此車型之能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。