2023年1月發表、採三排座與直列6缸的CX-9後繼車？Mazda釋出CX-90預告與Artisan紅全新車色

Mazda 的新世代休旅陣容再擴張！繼先前北美市場取向的 CX-50、以及歐洲與日本等地開賣的 CX-60 後，美國 Mazda 近日在官網釋出最新預告，表示全新車系 CX-90 將於 2023 年 1 月全球首發，其是採用 Mazda 新世代大型車平臺、並為寬體車身設計的三排 7 人座旗艦休旅，不排除為 CX-9 的直接後繼。

首波預告圖中更展示其在車側有「Inline 6」銘牌，代表新車可望採用全新開發的直列 6 缸引擎，預告圖中也搭配紀念「魂動紅」10 週年所推出的全新車色「工匠紅(Artisan Red)」。而經向台灣馬自達詢問，目前臺灣市場是否會引進 CX-90 還尚待確認。

Mazda 新世代休旅陣容再擴張！美國 Mazda 近日在官網釋出最新預告，全新車系 CX-90 將於 2023 年 1 月全球首發。

Mazda 原廠最早是在「Sustainable Zoom-Zoom 2030」永續發展宣言 2030 當中，宣布不同於 Mazda3、CX-30、北美市場專屬 CX-50 等橫置「Skyactiv 多元擴充模組平臺」的「Small Product Group 小型車產品」，未來將陸續推出採用出縱置引擎動力結構的「Large Product Group 大型休旅車產品」，這一系列的產品包含 Mazda CX-60、CX-70、CX-80 以及 CX-90，並設定在 2022 年至 2023 年間，逐步於全球指定市場發表。

圖為 Mazda 最新 SUV 計劃藍圖。

根據 Mazda 原廠資訊顯示，這一系列主要分為為窄體車身設計的 CX-60 與 CX-80、以及寬體車身的 CX-70 與 CX-90。CX-60 為窄體雙排 5 人座、CX-80 為窄體三排座休旅，兩者在車寬會較窄以符合歐洲與日本市場的路況；CX-70 則為寬體雙排 5 人座 SUV、CX-90 則是寬體三排座 SUV，兩者的寬體設定則是瞄準北美等路幅較寬市場。

北美市場專屬的 CX-50，是採用橫置引擎平臺的「Small Product Group 小型車產品」一員，而非縱置引擎動力結構的「Large Product Group 大型休旅車產品」。

目前這一系列「Large Product Group 大型休旅車產品」，首波最先發表的 CX-60 已在 2022 年 3 月推出，其是車長 4,745mm 定位比 CX-5 高的休旅，採用可對後驅及四輪驅動架構的 Skyactiv 全新模組化底盤。歐洲市場推出包含了品牌首款 2.5 升直列 4 缸 PHEV 插電式油電混合動力、具備 48V 輕油電架構的 3.0 升 eSkyactiv-G 直列 6 缸汽油引擎、以及 3.3 升 Skyactiv-D 直列 6 缸柴油動力，其中 2.5 升 PHEV 提供 323 匹的綜效馬力輸出、以及純電續航 60 公里的表現。2022 年 10 月份澳洲市場更發表搭載 3.3 升 Skyactiv-G 渦輪增壓引擎的版本，最大馬力有高達 280 匹。

「Large Product Group 大型休旅車產品」，首波最先發表的 CX-60 已在 2022 年 3 月推出，其為窄體雙排 5 人座設定。

如今在 2022 年 11 月，美國 Mazda 率先釋出一張預告照，揭示將於 2023 年 1 月全球首發採寬體三排座椅設計的 CX-90 休旅，強調其會有比 Mazda 目前現行任一產品都更加寬的車身，預告照中更先揭示其車側葉子鈑造型，並在車側搭載「Inline 6」銘牌，代表其會搭載縱置直列 6 缸引擎。

預告照甚至也採用品牌最新發表的「工匠紅(Artisan Red)」車色，主要是紀念魂動紅(Soul Red)推出 10 周年，這款新色強調大膽、動感的設計和工藝，以精緻且飽和度高的漆面，成為可展現「Large Product Group 大型休旅車產品」力量感的車色選擇。

在 2022 年 11 月，美國 Mazda 率先釋出一張預告照，揭示將於 2023 年 1 月全球首發採寬體三排座椅設計的 CX-90 休旅，強調其會有比 Mazda 目前現行任一產品都更加寬的車身。

最新發表的「工匠紅(Artisan Red)」車色，主要是紀念魂動紅(Soul Red)推出 10 周年，這款新色強調大膽、動感的設計和工藝。

動力方面，預料北美市場應當不會引進柴油、而是引進汽油動力，包含在同一平臺 CX-60 上的 2.5 升直列 4 缸 PHEV、3.0 升 eSkyactiv-G 直列 6 缸 48V 輕油電、3.3 升直列 6 缸 Skyactiv-G 渦輪增壓引擎，都成為可能的選項，不過北美市場應當會以 6 缸動力為主力。

經向台灣馬自達詢問，目前臺灣市場是否會引進 CX-90 還尚未明朗。不過從過去國內在窄體 CX-8、寬體 CX-9 這兩款三排座 SUV 中選擇引進 CX-9 的產品規劃來看，被外界視為 CX-9 後繼車的 CX-90，推測應當有不小的機率導入，U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

從過去國內在窄體 CX-8(圖上)、寬體 CX-9(圖下)這兩款三排座 SUV 中，選擇引進 CX-9 的產品規劃結果來看，被外界視為 CX-9 後繼車的 CX-90，推測應當有不小的機率導入。